171948. lajstromszámú szabadalom • Kefeszerkezet járműmosó berendezéshez

MAGTAB NEPKOZTARSA! SZABADALMI LEÍRÁS 171948 W Bejelentés napja: 1976. IV. 02. (RE-583) Közzététel napja: 1976. VII. 28. I Megjelent: 1978. IX. 31. W Bejelentés napja: 1976. IV. 02. (RE-583) Közzététel napja: 1976. VII. 28. I Megjelent: 1978. IX. 31. Nemzetközi osztályozás: W Bejelentés napja: 1976. IV. 02. (RE-583) Közzététel napja: 1976. VII. 28. I Megjelent: 1978. IX. 31. B 60S 1/66 -:4 r W Bejelentés napja: 1976. IV. 02. (RE-583) Közzététel napja: 1976. VII. 28. I Megjelent: 1978. IX. 31. 1 ORSZÁGOS ALÁL.MÁNY HIVATAL W Bejelentés napja: 1976. IV. 02. (RE-583) Közzététel napja: 1976. VII. 28. I Megjelent: 1978. IX. 31. - , Rédly László oki. gépészmérnök, Budapest Kefeszerkezet jármfímosó berendezéshez 1 A találmány szerinti műszaki megoldás járműmosó berendezéseknél alkalmazható kefeszerkezetre vonatkozik, amely egyszerű kivitelű, üzembiztosan működik és elhasználódott vagy meghibásodott részei csekély műszaki ráfordítással eltávolíthatók illetve pótolhatók. A járműmosó gépeknél alkalmazott ily jellegű szerkezeti elemek számos változata ismeretes. A járműmosó berendezéseknél alkalmazott kefehengereknek egyik olyan fejlesztési tendenciáját képezik azok a műszaki megoldások, ahol a járművet mosó víz vagy ennek része a mozgó illetve forgó körkefén keresztül jut a tisztítandó jármű felületére. Ilyen megoldást ismertet a 300 593 számú osztrák szabadalmi leírás, amely az olasz CECCATO cég tulajdonát képező körkefés megoldásra vonatkozik. E szabadalmi leírásban szereplő megoldásnak az a lényege, hogy egy tengely csaptengelyként van kiképezve, és meghosszabbítása olyan magként van kialakítva, amelyen a tengely szimmetriatengelyére merőlegesen lyukak helyezkednek el. A mag egy reáhúzott és önmagában ismert körkefét hordoz. A mag belsejében keresztmetszet szűkítő szerkezeti elem került elhelyezésre. A gépkocsi tisztítása oly módon történik, hogy a vizet a csőtengelyen keresztül - megfelelő tömítő berendezés közbeiktatásával - a körkefét hor-10 15 20 25 30 dozó és furatokkal ellátott magba vezetjük, és a tisztítás oly forgó körkefével illetve körkefe együttessel történik, amely a vizet a kefetesten keresztül löveli a tisztítandó gépkocsi megfelelő felületére. Ennek a megoldásnak — egyébként igen szellemes kialakítása mellett — az a hátránya, hogy a körkefe felépítése nem teszi lehetővé azt, hogy az említett kefe egyes részeinek kihullása, vagy kikopása esetén csupán a körkefe egy részét kelljen kiemelni. Más szavakkal, amennyiben az említett osztrák szabadalmi leírás szerinti kefe egy része használhatatlanná válik, úgy az egész kefét kell kicserélni, amely jelentős műszaki ráfordítást okoz. Kefehengerek kialakítására több egyéb megoldás is ismeretes, melyeket a főbb fejlesztési tendenciák jellegzetes tulajdonságai szerint a következőkben ismertetésre kerülő csoportokba foglaltunk. A kefehengerek egyik csoportja olyan kialakítású, hogy a rendszerint műanyagszálakból álló pászmákat a kefetest e célra kialakított furataiban képezik. Ez történhet hagyományos kefekötési módszerrel vagy pedig ennek a műszaki megoldásnak olyan továbbfejlesztésével, ahol az egyes pászmák már a hengerbe történő helyezés előtt csőszegecsszerű tartókban lesznek erősítve és ezek a fejjel rendelkező egyes pászmákat külön-külön erősítik be a henger furataiba. 171948