171921. lajstromszámú szabadalom • Önműködő tengelykapcsoló

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1976.1. 30. (LA-882) Közzététel napja: 1977. XI. 28. Megjelent: 1978. XI. 30. 171921 Nemzetközi osztályozás: F16D 13/00, 23/02 I s I a i i a J í Ladeczky Jenő gépészmérnök, Budapest önműködő tengelykapcsoló 1 A találmány tárgya önműködő tengelykapcsoló, amely a tengelykapcsolók valamennyi feladatát lábpedál alkalmazása nélkül végzi. A tengelykapcsolók révén végzett feladatok a következők: Induláskor és sebességváltás esetén fo- 5 kozatmentes oldás és zárás, völgymenetnél a gépjármű motorral való fékezése, továbbá a gépjármű betolásánál a kerekek és motor közötti kapcsolat kellő időben való létrehozása és a motor forgatása. Az eddig ismert és alkalmazott önműködő ten- 10 gelykapcsolók általános hibája, hogy csak indításnál tudnak önműködően dolgozni, azonban sebességváltásnál az oldást önműködően elvégezni nem tudják. Az egyik ismert önműködő tengelykapcsoló ti- 15 pusnál a működtető centrifugális erő közvetlenül a kapcsolásban résztvevő felületekre hat, ezért a motor alacsony fordulatszámánál jelentkező kis centrifugális erő következtében a kapcsolat, kapcsolóerő nagyon kis értékű. E tengelykapcsoló típusnál 20 a gépkocsit megtolással nem lehet indítani, ezért az ilyen típusú szerkezeteket ma már csak nagyon ritkán alkalmazzák. Ismert olyan önműködő tengelykapcsoló típus is, amelynél az indítást centrifugális tengelykap- 25 csoló rész, az oldást pedig különálló oldó kapcsoló végzi. Az indításhoz szükséges kapcsoláson és az oldáson kívüli, önműködő tengelykapcsolóktól megkívánt további feladatok végzésére e típusnál különálló szerkezetrészek szolgálnak, amilyen szerke- 30 zetrész például tolóüzemhez a nyomatékcsökkentő pótkapcsoló, a gépjármű megtolása révén való indításhoz kilincsmű, valamint völgymenetben a motor féküzemre állításához alkalmazott centrifugál szabályozó. Mindezek az ilyen típusú önműködő tengelykapcsolót bonyolulttá teszik. Ismert olyan önműködő tengelykapcsoló szerkezet is, amelynél az indító kapcsolást centrifugális erő hozza létre, az oldást és a kiegészítő feladatokat pedig elektropneumatikus, illetve hidraulikus berendezések végzik. Az ismert önműködő elektromos tengelykapcsolóknál vagy a kikapcsoláshoz, vagy a bekapcsoláshoz elektromágnest alkalmaznak. Valamennyi ismert önműködő tengelykapcsoló közös hibája, hogy sok vezérlő és érzékelő szerkezetrészt alkalmaznak, ezért bonyolultak, sok bennük a hibaforrás, rendszerint nagy méretűek és költségesek. Hibáik közé sorolható az is, hogy már meglevő járművekbe nem építhetők be, vagy ha esetleg be is építhetők, ez olyan nagymértékű átalakítást igényel, ami a beépítést céltalanná, gazdaságtalanná teszi. A találmány feladata olyan önműködő tengelykapcsoló létesítése, amely az önműködő tengelykapcsolóktól megkívánt valamennyi fő és mellék feladat önműködő végzésére képes, egyszerű szerkezeti kialakítású, aránylag kevés és meghibásodásra nem hajlamos alkatrészből áll, az egyes feladatok végzéséhez szervo szerkezetegységek nem szüksé-171921