171854. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet járvaszecskázó gép, főleg önjáró szecskázógép munkaeszközeinek meghajtásához

3 171854 4 szíjtárcsa és egy első 1 hajtószíj segítségével hajtjuk meg. A 3 közlőmű a 4 kardántengely útján egy 6 szecska vágó szerkezet 5 szecskavágó dobjával van összekötve. Az 5 szecskavágó dob 5 előtt egyrészt a felső 32 betáplálóhengerek, másrészt a (nem ábrázolt), a felső 32 betáplálóhengerek alatt ágyazott alsó betáplálóhengerek vannak elrendezve. Az első 3 közlőművön egy második 7 szíjtárcsa van rögzítve, amely egy másoló dik 9 hajtószíj segítségével all hajtóműszekrény 10 bemenő tengelyén ágyazott 8 bemenő szíjtárcsával áll kapcsolatban. A 10 bemenő tengelyen a 36 irányváltó tengelykapcsoló van ágyazva, amellyel egy első 38 láncáttételi mű van szilár-15 dan összekötve; ez utóbbi az egyik forgásirányban a forgatónyomatékot egy első 40 előtéttengelyre adja át. A 10 bemenő tengelyen van ágyazva a 37 tengelykapcsoló is, amellyel egy első 39 fogaskerékáttételi mű van összekötve szi-2Ö> lárdan, amely a forgatónyomatékot a másik forgásirányban az első 40 előtéttengelyre adja át, amelyen 41 meghajtó fogaskerekek vannak rögzítve. A meghajtott 43 tengelyen a 42 fogaskerékcso-25 port eltolhatóan van ágyazva, amely a 44 kapcsolórúd útján a 42 kapcsolómű állítása céljából az egyik 41 meghajtó fogaskerékkel kapcsolatban állva a megkövetelt fordulatszámnak megfelelően a szecskázandó anyag hosszúságának 30 függvényében van működtetve. A meghajtott 43 tengelyről a forgatónyomatékot 45 fogaskerekek segítségével visszük át egy második 46 előtéttengelyre, amellyel egy második 48 fogaskerék-áttételi mű áll kapcsolatban, amely a forgatónyo-35 matekot egy 29 kimenőtengelyre viszi át. lasztva, míg a másik szállítószerkezet a szecskázandó anyag beállított hosszától függő változtatható kerületi sebességgel rendelkezik. Ennél a megoldásnál az anyag a két szállítószerkezet csatlakozási helyénél felhalmozódik és azt a szállítószerkezetek behúzzák, miáltal veszteségek jelentkeznek. Á találmány feladata, hogy a járvaszecskázó gépek, főként önjáró típusú járvaszecskázó gépek munkaeszközeinek meghajtására olyan megoldást szolgáltasson, amely a technika állásához tartozó hasonló célú berendezések hátrányait messzemenően kiküszöböli. Ezt a feladatot a találmány értelmében olyan szerkezettel oldottuk meg, amelynek lényege, hogy a szecskavágó dob meghajtóműve mögött hajtóműszekrény van elrendezve, amely egyrészt az adapter és a mögötte elhelyezett leszedőhenger meghajtásához előirányzott kimenő tengelylyel, másrészt a járulékos szerkezet mögött, a leszedőhenger alatt elrendezett szállítószerkezet működtetésére szolgáló hajtótengellyel, végül a szállítószerkezet felett, a szecskavágó dob előtt elrendezett bétáplálóhenger meghajtására szolgáló kimenőtengellyel van ellátva. A találmánynak számos előnye van. A meghajtórendszer lényegesen egyszerűbb, és a közbeiktatott szerkezetek, valamint feszítőszerkezetek, amelyek komoly hibaforrást jelentettek, itt ki vannak küszöbölve. Az adapter meghajtóművének találmány szerinti kialakítása főként forgó kaszálógépek esetében előnyös, mert ezeknél nincs szükség a mozgásirány megfordítására, viszont teljesítményigényüket illetően magasak a velük szemben támasztott követelmények, mivel ez a forgásirány megfordításához szolgáló lemezes tengelykapcsolók méretezését nagymértékben befolyásolná. Azáltal, hogy a leszedőhenger az adapterhez van csatlakoztatva, azonban mégis független a szállítószerkezetnek és a betáplálóhengereknek a szecskázandó anyag hosszúságától függő fordulatszámváltozásától, mimellett a szállítószerkezet a leszedőhengerhez viszonyítva csekélyebb szállítóképességgel rendelkezik, az anyag a szállítószerkezeten csak az oldalfalak tartományában halmozódik fel, miáltal a betáplálószerkezet eltömődésének veszélye lényegesen csökken és az anyag áthullásából vagy behúzásából származó veszteséggel nem kell számolni. A munkaeszközök cseréjéhez csak a meghajtómű egyszerű le-és felszerelésére van szükség, ami az összekötőtengely ki- és bekapcsolásával végrehajtható. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek annak egy előnyös kiviteli példáját tartalmazzák. A rajzokon az 1. ábra egy járvaszecskázó szerkezet munkaeszközeinek meghajtására szolgáló szerkezetet felülnézetben mutat; a 2. ábra a hajtóműszekrényt metszetben tünteti fel. Valamely szecskázó gép (nem ábrázolt) energiaforrásáról, például egy önjáró szecskázógép motorjáról az első 3 közlőművet pl. egy első 2 A 30 hajtótengellyel egy második 47 lánchajtómű segítségével közöljük a forgatónyomatékot. A 29 kimenő tengely a 31 összekötő csuklóstengely révén van a felső 32 betápláló hengerhez csatlakoztatva. A 30 hajtótengely a közbekapcsolt 33 tengely segítségével van a 35 szállítószerkezet meghajtóművével összekötve. A 34 hajtómű az 52 oldalfalakban előnyösen oly módon van ágyazva, hogy a 30 hajtótengely a 35 szállítószerkezet lengőmozgásának A tengelyében fekszik. A 11 haj tóműszekrényben ágyazott 12 kimenő tengelyen egy eltolható 50 kerék van elrendezve, amely vagy egy, a 10 bemenő tengelyen felékelt 49 hajtókerékbe, vagy az említett első 39 fogaskerékáttételi műbe kapaszkodik, mimellett az 50 hajtókerék eltolására 51 kapcsolórúd szolgál. A 12 kimenő tengelyen 13 szíjtárcsa van felékelve, amely a forgatónyomatékot egy harmadik 14 hajtószíj segítségével egy negyedik 15 szíjtárcsára, valamint egy második 16 közlőműre adja át, amelynek tengelye a lengethetően ágyazott 35 szállítószerkezet A forgástengelyének a helyén oly módon van elrendezve, hogy a beiktatott 33 tengely az üreges 16 közlőmű belsején keresztülhalad. A második 16 közlőművel egy első 17 lánckerék van szilárdan öszszekötve, amely az első 18 lánc segítségével egy második 19 lánckerékhez van csatlakoztatva, amely,egy 20 elosztó hajtóművel áll kapcsolat-10 15 »j 25 30 35 40 45 50 55 60 2