171771. lajstromszámú szabadalom • Folydék átfolyásmérő berendezés
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1975. VII. 9. (HO—1817) Módosítási elsőbbsége: 1975. X. 15. — (13—36. igénypontok) Közzététel napja: 1977. X. 28. Megjelent: 1978. XI. 30. 171771 Nemzetközi osztályozás: G 01 F 1/00 HOLCZHEIM Béla oki. villamosmérnök, KOVÁCS Arpádné oki. villamosmérnök, Budapest Folyadék átfolyásmérő berendezés A találmány tárgya folyadék átfolyás mérőberendezés, előnyösen üzemanyag térfogat, ül. fogyasztás mérésére, amelyben a beömlő folyadék által két holtpont között alternálóan mozgatott mérődugattyúval elválasztott két folyadéktere van, amelyet nyitó-záró szerkezet köt össze közvetlenül, vagy csatlakozó vezetékeken keresztül váltakozva egy beömlőnyílással, ül. egy kiömlőnyílással. Ilyen folyadék átfolyás mérő ismeretes pl. a 146 035 lajstromszámú magyar szabadalmi leírásból, ahol a mérődugattyú két holtponti helyzetében érintkezőpárok ütköztetésével áramköröket zár, ül. nyit, amelyek szelepeket működtetnek. Az ilyen mérőkészülékek előnyeik mellett számos hátrányos tulajdonsággal rendelkeznek. Például a hasznos munkavégzéshez szükséges valóságos üzemanyag felhasználás ellenőrzése gépjárművek és más erőgépek esetében nehézségekbe ütközik, egyrészt mert az eddig forgalomba került berendezések működéséhez elektromos segédenergia szükséges, másrészt mert az eddigi berendezések bonyolultabb működésűek, több hibaforrást tartalmaznak, kevésbé üzembiztosak, ezáltal az állandó jellegű beépítésre alkalmatlanok. Az elektromos működtetés jellemző hibája a tápvezeték, vagy a számláló jelfogó vezetékének szakadása, illetve zárlata. Szakadás vagy teljes zárlat a számlálás leállását, esetleg elektromos 10 15 20 25 30 tüzet okozhat, míg az időszakos, rezgés hatására fellépő zárlat esetleg többletimpulzusokat, ezáltal hamis mérési eredményt okoz. Az üzemanyagellátás fennakadása nagy sebességgel haladó gépjárművek vagy terhelt erőgépek esetében veszélyhelyzetet idéz elő, ezért az állandó beépítésre alkalmatlanok a segédenergiát igénylő, félvezetők és elektromos érintkezők segítségével működő, bonyolultabb felépítésű elektromos üzemanyag fogyasztásmérők. A segédenergia kimaradása, az üzemanyagban úszó szennyeződés érintkezők közé jutása, vagy a félvezetőknek hőmérséklet hatására bekövetkező tönkremenetele mind olyan tényező, amely az elektromos üzemanyag fogyasztásmérők felhasználását a diagnosztikai mérésekre korlátozza. A találmány szerint az említett hibákon úgy kívánunk segíteni, hogy a készülék működtetéséhez segédenergiára ne legyen szükség, hanem a szükséges energiát maga a mérendő folyadék mozgási energiája szolgáltassa. A találmánynak az a lényege, hogy a mérődugattyú holtponti helyzeteiben oldódó reteszeléssel ellátott nyitó-záró szerkezetet működtető, a mérődugattyú mozgása által feltöltődő mechanikus vagy mágneses erőtárolói vannak. Egy előnyös kiviteli alaknál a mérődugattyú homloklapjaival szemben egy-egy feszítőkar van, amelyeknek egyik végei egy-egy, a nyitó-záró szerkezet működtetését biztosító szeleprugóra tá-171771 1
