171641. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés vágánynak, főként vágányívnek vezetősugár alapján való oldalirányú egyengetésére

13 171641 14 képezve. Az elülső kis 75' kocsiszerkezet a vágányalátömedékelő szintező egyengető gép előtt két 76 távolságtartó rúd révén meghatározott távolságban van és itt, a még korrigálatlan vágánytérben van vezetve. Annak elérésére, hogy a hosszú húr elülső végpontjánál fellépő hibák a szabályozási, korrigálási folyamatot kedvezőtlenül ne befolyásolják, a kis 75' kocsiszerkezeten levő 5" " lézersugrakat letapogató készüléknek mind 7 rögzített ponttól való távolsága, mind az ívben mérhető ívmagasság-növekmény kiegyenlítéséhez a helyzete a vágányra keresztirányban állítható. Egy második, 3 rögzített pont terében a lézersugarakat letapogató kis 17' kocsiszerkezet van elhelyezve, melynek 77 és 78 tengelyei nyomólevegős vagy hidraulikus 79 henger révén elállíthatok, úgy, hogy a 77 tengely két kerekének egyike a vezetősínként szolgáló mindenkori sínhez, például a 15 sínhez fektethető. A munka kezdetén a 2" " lézer adót a második, 7 rögzített pont terében levő 5" " lézersugarakat letapogató készülékhez szabályozzuk be. Az ily módon meghatározott 4" lézersugár az 5" " lézersugarakat letapogató készülékhez vonatkoztató egyenesként szolgál. A találmány szerinti berendezés munkamódja a következő: A 7 rögzített pont terében levő, lézersugarakat letapogató készülék vastagon kihúzott helyzetből vékonyan kihúzott 80 helyzetig megtett úthoszszának mértékét a 40 útmérő készülék 41 elektromos vezetéken keresztül a 8 vezérlő készülékhez vezeti és a vezérlő készülék a betáplált vágányadatok alapján az 5" " lézersugarakat letapogató készülék szükséges, a vágányra keresztirányú elállítási mértékét az ívmagasság-különbség alapján meghatározza, 33' vezetéken keresztül 49' utánállító motorhoz továbbítja és ez például 82 csavarorsót addig forgat, amíg a 82' mozgó csavaranyán elhelyezett 5"" lézersugarakat letapogató készülék a kellő helyzetbe nem jut. Ilyen helyzetek a 80 helyzeten kívül a 80' és 80" helyzetek is. Ennek megfelelően például a 80 helyzetben a 4" lézersugár a sugárzásra érzékeny 37 elemre ütközik fel, amely esetben az 52' vezetéken keresztül a 83 motor mozogni kezd, amely a hibának megfelelően a 83' «csavarorsót, vagy egy fogasrudat vagy hasonlót mindaddig forgat, illetve eltol, amíg az 5" " lézersugarakat letapogató készülék a hosszú 73 húr végpontjával, illetve vonatkoztató egyenessel együtt a 83" mozgó csavaranyán vagy hasonlón keresztül a 15 sín irányában mozog, mindaddig, amíg a vékonyan rajzolt helyzetbe, azaz a 4" lézersugárra szabályozott helyzetbe nem kerül. E beszabályozási folyamat után a normál munkafolyamat és 12' vonatkoztató rendszer alapján a vágányt a 21' egyengető görgőkkel a rövid 74 húr ellenőrzése közben mindaddig oldalirányban toljuk, amíg a hiba ezen a helyen ki nincs egyenlítve. A hosszú 73 húr elülső végpontjának először elvégzett elállítása révén, előírt helyzetbe állítása révén azt érjük el, hogy az 1 vágányt az egyengető szerszámok (21' egyengető görgők) mindig pontosan az előírt helyzetbe szabályozzák, mivel a rövid és hosszú 73 és 74 húrok, illetve vonatkoztató húrok hátsó végpontjai a már egyengetett, illetve szabályozott vágánytérben vannak. Ennek a kialakításnak további előnyös tulajdonsága, hogy ha a 73 húr elülső végpontjának, illetve az 5" " lézersugarakat letapogató készüléknek terében a pontatlan beállás vagy valamilyen kezelési hiba következtében egy kis hiba marad vissza, a vágány ennek ellenére az önmagában ismert vonatkoztató rendszer normál hibacsökkentése következtében megközelítően az előírt helyzetbe szabályozható be oldalirányban. A 7. ábra egy hasonló rendszert szemléltet, amely szintén a 2. ábra szerinti megoldásnak felel meg. Ennél a megoldásnál az ívben állandóan változó ívmagasság-különbségek figyelembevételére a 2 lézer adó szögben való beállítását alkalmazzuk. A megtett útszakaszokat ismét 40 útmérő készülék méri és 41 elektromos vezetéken keresztül 8 vezérlő készülékre juttatja, amely vezérlő készülék az elállításhoz szükséges értékeket — azaz ebben az esetben a 2 lézer adó szögeifordításának értékeit — a 33 vezetéken keresztül 84 lézerkészüléknek továbbítja. A 84 lézerkészüléknek csupán kerületi vonalait tüntettük fel, mivel e lézerkészülék hasonló kivitelű a 3c. ábrán látható készülékhez. Az 5" lézersugarakat letapogató készülék egy húrt vezető kis 75' kocsiszerkezeten van elhelyezve és a 12 vonatkoztató rendszert képező 85 vonatkoztató egyenes elülső vonatkoztató pontjával van kapcsolatban. A 21' egyengető görgők vezérlésére ezeknek az egyengető görgőknek terében egy további kis 75" kocsiszerkezet van elhelyezve, amelyen 86 potenciométer van felerősítve. A potenciométer a 85 vonatkoztató egyenes mérő 75" kocsiszerkezethez viszonyított helyzetét mutatja. Az 5" lézersugarakat letapogató készüléket és az ezzel kapcsolódó szerkezetrészeket a 7 rögzített ponttól kiindulva a 3 rögzített pont irányában mozgatjuk előre. Minden olyan helyen, amelyen a 85 vonatkoztató egyenes elülső végét szabályozni kell, először a 2 lézer adót az előírt helyzetbe fordítjuk el, majd ezután az 5" lézersugarakat letapogató készüléket a vonatkoztató 4' lézersugárhoz szabályozzuk be. Ez — mint a 87 kapcsolási részleten látható — fényérzékeny 37 és 38 elemeken keresztül történik, amelyek 52' vezetéken keresztül forgásba hozzák a 88 utánállító motort, úgy, hogy egy az utánállító motorral együtt forgó 89 csavarorsó a lézersugarakat letapogató készüléket a 85 vonatkoztató egyenes végpontjához tartozó 90 tartóval együtt a 89' mozgó csavaranya segítségével a vágányra keresztirányban mindaddig elmozgatja, amíg a 4' lézersugár a két sugárzásra érzékeny 37 és 38 elem közé, középre nem kerül. A 8. ábrán olyan példaképpeni kiviteli alak látható, amelynél két, 73, illetve 74 húrból álló 12' vonatkoztató rendszer van. A rövid húrt itt is a 75 kocsiszerkezet tartja, a hosszú húr végét pedig a 75' kocsiszerkezet hordja, amely egyúttal a vágány hosszirányára keresztirányban állítható 5" lézersugarakat letapogató készülék ágya-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 7