171641. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés vágánynak, főként vágányívnek vezetősugár alapján való oldalirányú egyengetésére
7 171641 8 A 3. ábra olyan példaképpen! kiviteli alakot szemléltet fölülnézetben, amely az 1. ábrán feltüntetett elvi rajznak felel meg. A 3. ábrán az 1 vágány tényleges helyzetű, egyengetési hibákkal ábrázolt 15 és 16 sínéit teljes vonallal tüntettük fel. A lézer adó 17 kocsiszerkezeten van elhelyezve, amely kocsiszerkezet a 3 rögzített pont terében helyezkedik el, és a kocsiszerkezetnek 18, 19 kerekei vannak. A 17 kocsiszerkezeten 20 rögzített pontot beállító skála és mind a vágányra keresztirányban, mind a vágány tengelyéhez képest szögben állítható 2' lézer adó van, és a kocsiszerkezet úgy van kiképezve, hogy ez választás szerint, 18, 19 kerekeinek egyikével a vezetősínt képező 15, illetve 16 sínek valamelyikéhez fektethető. A 3. ábrán látható kivitelnél vezetősínként az 1 vágány ívének külső 15 síné van kiképezve és ezért a 18 kerék fekszik a 15 sínhez. A 7 rögzített pont terében hagyományos egyengető szerszámok, például 21 egyengető görgők vannak elhelyezve, amelyek a 15 és 16 sínekből álló 1 vágány szabályozása, egyengetése céljából 22 henger révén a vágány hossztengelyére keresztirányban eltolhatók. Egy a vágányon vezetett további kis 23 kocsiszerkezeten (járműtengelyen) egy a rögzítetten elhelyezett további 20' rögzített pontot beállító skálához viszonyítva a vágányra keresztirányban állítható 5' lézersugarakat letapogató készülék és egy 16 sínen legördülő 40 útmérő készülék, például egy indukciós adó van ágyazva. A berendezés a következőképpen működik: Az egyengetés, szabályozás elkezdéséhez, illetve a 3 és 7 rögzített pontok közötti vágányhelyzet megállapításának elkezdéséhez a 2' lézer adót és az 5' lézersugarakat letapogató készüléket a 20, 20' rögzített pontot beállító skálák segítségével a 24 és 25 nyilak irányában a mindenkori 26 vágányrajz révén meghatározott 3 és 7 rögzített pontok közötti xi, X2 távolságra és a 27 előírt vágánytengelyre állítjuk be. A vágányhiba 2' lézer adó terében levő f mértéke alapján a 2' lézer adót a 20 rögzített pontot beállító skálához viszonyítva a 3 rögzített pont irányában f mértékkel eltoljuk, abból a célból, hogy a helyes X2 távolságra állítsuk be. Ezt követően a 5' lézersugarakat letapogató készüléket a 13 nyíl révén jelölt munkairányban yi útszakaszon a 2' lézer adó felé mozgatjuk. Mielőtt az 5' lézersugarakat letapogató készüléknek e szaggatott vonallal jelölt 28 helyzetében az 1 vágányt ki tudnánk egyengetni, illetve a vágányhibákat fel tudnánk rajzolni, a 4' lézersugarat a megtett yi útszakasz következtében létrejövő ívmagasság-változásoknak és a vágányrajzból látható ívsugárváltozásnak megfelelően elállítjuk, azaz a 2' lézer adónak 29 nyíl irányában való. ai szögértékének megfelelő elfordítása révén beállítjuk, amint ez a 3. ábrához tartozó beállító diagramból látható. Ez az előállítás például úgy végezhető, hogy a 30 kezelő személy a rögzített pontok távolságának z mértékét és az R vágánysugarat a 26 vágányrajzból, az előző yi megtett útszakaszt pedig egy 31 mérőműszerről leolvassa, és például kézzel egy 32 számoló gépállomásba táplálja. Ez a számoló gépállomás az 5' lézersugarakat letapogató készülék mindenkori állásához közli a 2' lézer adó 5 elfordulási szögét és 33 vezetéken, vagy például 34, 35 rádiókészülékeken keresztül vezérli a lézer adó mérethelyes elfordulását. Egy másik változat szerint a kezelő személy az elfordulásszöget a rendelkezésre álló értékek alapján egy 10 táblázatból veheti és a 2' lézer adót a 36 szögosztás skálának megfelelően állíthatja be. A 2' lézer adó beállítása után az 5' lézersugarakat letapogató készüléket beszabályozzuk a 4' lézersugárra, úgyhogy a 4' lézersugár két, sugárzásra 15 érzékeny, például fotocellás, illetve termoelektromos elemek révén képzett 37, illetve 38 elemek között, középen van. Az 5' lézersugarakat letapogató készülék beállítása, szabályozása az 1. ábrával kapcsolatban 20 ismertetett berendezésnél együtt történik az egyengetni, szabályozni kívánt, 15 és 16 sínek révén kialakított vágány egyengetésével. Az egyengetést a 21 egyengető görgők segítségével az 1. ábrán látható 11 nyíl irányában mind-25 addig végezzük, amíg a vágány pontosan a 4' lézersugárnak megfelelő helyzetbe nem kerül. Az 5' lézersugarakat letapogató készüléket beállítás, illetve szabályozás után y2, illetve ys útszakasz értékekkel yn útszakaszig folyamatosan 30 a 2' lézer adó irányában előremozgatjuk, amelynek folyamán az 5' lézersugarakat letapogató készülék minden egyes eltoló mozgása után a 2' lézer adónak ugyanazt a beállítási és beszabályozási folyamatát és az 5' lézersugarakat le-35 tapogató készüléknek ugyanazt a beállítási és beigazítási műveletét ismételjük. Amikor az 5' lézersugarakat letapogató készülék yn mértékben való továbbtolás után a 39 helyzetben van, azaz már nagyon közel van a 40 lézer adóhoz, szükség van arra, hogy a lézer adót a munkairányban következő, előbbre levő rögzített ponthoz vigyük és helyzetét itt beállítsuk. Ezt követően az előbb ismertetett munkafolyamat ismét elölről kezdődik. Az 1 vágányt 21 45 egyengető görgők révén az 5' lézersugarakat letapogató készülék segítségével a 39' előírt helyzetbe (szaggatott vonallal jelölt helyzetbe) hozzuk. Ezzel a berendezéssel nemcsak vágányívek, illetve pályaívek, hanem (mivel vágányterv ren-50 delkezésre áll) átmeneti ívek és hasonlók is egyengethetek, szabályozhatók. Természetesen ilyen szabályozás lehetséges egyenes vágányszakaszokon, pályaszakaszokon is. Annak kiküszöbölésére, hogy a kezelő személy-55 nek minden egyes yi előremozgási szakasz után a vágány tervről le kelljen olvasni a megfelelő adatokat és ezeket egy számológépbe be kelljen táplálni, illetve egy táblázatból kelljen kiolvasni a lézer adó és/vagy a lézersugarakat letapogató 60 készülék elállításához szükséges értékeket, egy különleges 8 vezérlő készülék használható, amilyen részleteiben, nagyított méretarányban a 3a ábrán látható. A 23 kis kocsiszerkezetnek 2' lézer adó irányában való előrehaladása után e 8 ve-65 zérlő készülékkel a következőképpen dolgozunk: 4
