171389. lajstromszámú szabadalom • Kormánymű, különösen géperejű járművekhez

3 171389 4 A 7 menetes orsón 10 golyó közbeiktatásával 9 kormányanya van tengelyirányban eltolhatóan elrendezve. A 9 kormányanya 11 dugattyúval van összekötve, amely elfordulással szemben helytállóan ágyazott 12 tolórúddal van összekötve. A 12 tolórúd és a hengeres 8 ház illetőleg ennek 8a része közötti viszonylagos elfordulást az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén a rajzon föl nem tüntetett sokszög szelvény akadályozza meg. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén továbbá a segédgépes kormánymű 11 dugattyújának rendeltetése, hogy a hengeres 8 házat két 13 illetőleg 14 nyömótérre ossza, amelyeket egymással szemben 15 Uletőleg 16 tömítések, az 1 szöghajtás házának belső terében uralkodó visszatérő nyomással szemben 17 illetőleg 18 tömítések, kifelé pedig 19 illetőleg 20 tömítések tömítenek. Ali dugattyú 12 tolórúdja üreges. Az üreg egy része 21 olajteret alkot. A 21 olajtér, amely a 7 menetes orsóval kapcsolódik, 22 tömítés útján van a 13 nyomótérrel szemben tömítve, a 7 menetes orsóban kialakított tengelyirányú 23 kiegyenlítő furaton át az 1 szöghajtás házának belső terével közlekedik. Minthogy a 13 nyomóteret a 22 tömítés zárja le, a két 13 és 14 nyomótérben a dugattyúfelületeket terhelő nyomások közelítően ki vannak egyenlítve. Az ábrázolt példakénti kiviteli alak esetén az 1 szöghajtás fölső részében a 13 illetőleg 14 nyomóterekbe nyomóközeget bevezető vezérlő szelep van elrendezve. Az ilyen vezérlő szelepek önmagukban ismeretesek és ezért nem igényelnek részletes leírást. A kormányműnek a kormányrudazathoz való csatlakoztatására a 12 tolórúd szabad végén önmagában ismert 24 kardáncsukló van elrendezve. 1 A találmány szerinti kormánymű előnye, hogy a kormányorsónak a jármű vezetője által eszközölt elfordulása mellső kormányzású járművekben közvetlenül a kormányzott járműkerekek kitérítéséhez 5 szükséges eltolódássá alakul át. Ez azzal válik lehetővé, hogy a kormánymű egyik oldalon, nevezetesen mellső kormányzású járművek esetén elől a beépítéshez minimális teret igényel. 10 Szabadalmi igénypontok: 1. Kormánymű, különösen géperejű járművekhez, szöghajtással és kormányozható jármű-15 kerekekhez csatlakoztatható, a kormányorsóra harántirányban elrendezett tolórúddal, azzal jellemezve, hogy egymással kapcsolódó két kúpkerék (4 és 6) a kormányorsóval (5) illetőleg hengeres házban (8) tengelyirányú és sugárirányú elmozdu-2o lássál szemben rögzített menetes orsóval (7) van összekötve, a menetes orsón (7) kormány anya (9) van tengelyirányban eltolhatóan elrendezve, a kormány anyával (9) dugattyú (11) van helytállóan összekötve, ennek pedig menetes orsót (7) 25 befogadó üreges tolórúdja (12) van, amely a hengeres házban (6) el nem fordíthatóan van ágyazva. 2. Az 1. igénypont szerinti kormánymű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az üreges tolórúdban 30 (12) kialakított és a menetes orsó (7) végén elrendezett tömítéssel (22) lezárt olajtér (21) a menetes orsóban (7) kialakított kiegyenlítő furaton (23) át a szöghajtás (1) házának (3) visszatérő nyomás alatt álló belső terével közlekedik. 35 3. Az 1. igénypont szerinti kormánymű kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a tolórúd (12) elfordulás ellen sokszög szelvény útján van biztosítva. ;, 1 ábra 2 A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 784501 - Zrínyi Nyomda