171353. lajstromszámú szabadalom • Vezetőszerkezet szorítóhengeres orsózóberendezésekhez

3 171353 4 sal rendelkezik-e, és a szorítóhenger kizárólag az orsózott anyag leszorítását végzi, vagy a szorítóhenger egyben az orsótartó tengely meghajtását is elvégzi. A találmány szerinti szerkezet hidrosztatikus vezetéke rögzített vezetőpályát tartalmaz, amely vízszintesen vagy enyhén döntve van elhelyezve, és két, egymással szembenfekvő, nyomáskamrával ellátott vezetőléccel van körülvéve. A nyomáskamrák munkavégző közeget, például olajat vagy levegőt tartalmazó központi rendszerrel vannak összekapcsolva. Valamennyi vezetőléc legalább hat nyomáskamrát tartalmaz, és az elmozdulás irányában mindenütt legalább két nyomáskamra van sorban egymás után elrendezve. A találmány szerinti szerkezetben célszerűen minden egyes nyomáskamra fojtószeleppel van összekapcsolva. Ezek a fojtószelepek, valamint a központi rendszer, amelyben a munkavégző közeg áramlik, biztosítja a vezetőszerkezet gazdaságos működését, és a rezgések megfelelő csillapítását. A csillapítóerő arányos a vezetőszerkezet résmagasságának változási sebességével, és ennek megfelelően növekszik, ha a gerjesztés frekvenciája, a résmagasság-változás amplitúdója, a munkavégző közeg viszkozitása vagy a felfekvő felület növekszik. Csökken viszont a csillapítóerő nagysága, ha a résmagasság a munkapontban csökken. Az orsózóberendezés sajátfrekvenciái és amplitúdói a hidrosztatikus vezeték rugalmasságának változtatásával befolyásolhatók. A találmány szerinti megoldás egy célszerű kiviteli alakjánál kialakítható a szorítóhenger rögzített kivitelben, amely esetben az orsótartó tengely van mozgathatóan elrendezve, míg egy másik kiviteli alaknál a szorítóhenger lehet mozgathatóan kialakítva, és ekkor az orsótartó tengely rögzített. Eä utóbbi esetben célszerű például az orsótartó tengely csapágyazását is hidrosztatikusán kialakítani, hogy sajátfrekvenciája szabályozható legyen. A találmány szerinti megoldás különösen alkalmas lassú előtoló mozgások megvalósítására, minthogy az alkatrészek fémes érintkezése ki van zárva. Egy a fémes kopás, valamint a nemkívánatos csúszási effektusok elkerülhetők. A rendkívül kismértékű súrlódás eredményeképpen igen kicsi marad a szorítóhenger által kifejtett erő a száltekercs megnövekedése során is, és ez a kis erő is elegendő ahhoz, hogy a tekercs megfelelő mozgatását biztosítsa. Az orsótartó tengelynek a találmány szerinti lebegő csapágyazása jelentős mértékben megváltoztatja annak sajátfrekvenciáját a merev konstrukcióhoz képest, és ezzel az ágyazásra ható terhelés nagymértékben csökken. Ily módon lehetővé válik az qrsótartó tengely sajátfrekvenciáinak az adott feltételekhez történő beállítása a szerkezet rugalmassági paramétereinek megváltoztatásával, anélkül, hogy a konstrukción változtatást kellene eszközölni. Lehetővé válik továbbá a rendszer rugalmasságának az orsózás folyamata során történő megváltoztatása is, például a sajátfrekvenciának egy másik nyomástartományra történő átváltással elvégzett átállítása. Ezzel a találmány szerinti megoldás különlegesen széles fordulatszám tartományban alkalmazható, a kri-5 tikus fordulatszámok kiküszöbölésével. A találmány további részleteit kiviteli példán, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti vezetőszerkezettel ellátott orsózóberendezés vázlata, a 10 2. ábra pedig a hidrosztatikus egyenesbevezetés sémája. Az 1. ábrán látható, hogy az 1 szál a 2 szorítóhenger kerülete mentén meghajlítva halad. Az orsózás vezérlését az 5 mozgó villa végzi. A 15 2 szorítóhengert elhagyva az 1 szál és a 4 száltekercsre tekeredik fel. A 4 száltekercs és a 2 szorítóhenger közötti erőhatás nagyságát a 6 terhelősúlyok beállításával lehet szabályozni. A 4 száltekercset tartó 3 orsótartó tengely 7 ken-20 gyeiben van ágyazva. A 7 kengyel a hidrosztatikus 8 egyenesbevezetésen mozog. Maga a hidrosztatikus 8 egyenesbevezetés 9 vezetőpályából, és 10 vezetőlécekből áll. 25 A 2. ábrán jól látható a hidrosztatikus 8 egyenesbevezetés félépítése. A rögzített 9 vezetőpályát két oldalról veszik körül a 10 vezetőlécek. Mindkét 10 vezetőlécben 11 nyomáskamrák vannak kialakítva, és ezek all nyomáskamrák nyo-30 más alatt álló munkavégző közeggel, például olajjal vagy levegővel vannak feltöltve. A 11 nyomáskamrák úgy vanak a 10 vezetőlécekben elrendezve, hogy a mozgás irányában mindig legalább két, egymás mögött sorban elhelyezett 35 11 nyomáskamra található. Így az egyes 10 vezetőlécek legalább háromszor két 11 nyomáskamrát tartalmaznak. A 11 nyomáskamrák két oldalán 12 vezetőfelületek vannak kialakítva, amelyek mentén a munkavégző közeg nyomása 40 leesik. A 11 nyomáskamrákba nyomás alatt bevezetett munkavégző közeg felemeli a 10 vezötőléceket a 9 vezetőpályáról, és így 13 rés alakul ki közöttük. Így a találmány szerinti vezetőszerkezetben az alkatrészek fémes érintkezése tel-45 jes mértékben kizárt. A munkavégző közeg betáplálását központi 14 szivattyúegység végzi, amely 15 nyómáshatároló szeleppel van ellátva. Az egyes vezetékekben 50 16 fojtószelepek vannak elhelyezve. Ezek a 16 fojtószelepek állandó keresztmetszetű vagy állítható szelepekként lehetnek kialakítva. Célszerű a 16 fojtószelepekben blendék helyett kapillárisokat alkalmazni fojtóelemként. 55 Ha a rendszerben munkavégző közegként olajat alkalmazunk, a központi 14 szivattyúegységet az ábrán nem feltüntetett olajvisszafojtó vezetékkel kell ellátni. 60 A találmány szerinti rendszerek rugalmassága az orsózóberendezés orsótartó tengelyének sajátfrekvenciáit módosítja. A rendszer rugalmasságát igen egyszerűen lehet változtatni például a szivattyúnyomás vagy a nyomáskamrák nyomá-65 sának változtatásával. 2