171213. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló és reteszelő szerkezet, főként gépjárművek sebességváltóihoz

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGALATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1972. IV. 13. Módosítási elsőbbsége: 1973. IV. 13. (3—4. igénypont) Közzététel napja: 1977. V. 28. Megjelent: 1978. VI. 30. (AU—269) 171213 Nemzetközi osztályozás: B 60 K 20/02 Feltalálók: BÓDOGH Imre oki. gépészmérnök, SZENDRÖ Miklós oki. gépészmérnök, URBANTSOK János oki. gépészmérnök Budapest Tulajdonos: Autóipari Kutató Intézet, Budapest Kapcsoló és reteszelő szerkezet, főként gépjárművek sebességváltóihoz 1 2 A találmány tárgya kapcsoló és reteszelő szerkezet, főként gépjárművek két síkban billenthetően ágyazott kapcsolókarral és villákkal felszerelt sebességváltóihoz, melyeknek egyetlen, a sebességváltóházban elforgathatóan és axiális ér- 5 telemben eltolhatóan ágyazott kapcsolótengelye van, a közös síkban fekvő billenő kapcsolóvillákon és kapcsolótengelyen pedig egymáshoz illesz^ tett működtető elemek vannak kiképezve. Ismeretesek olyan kapcsolószerkezetek, melyek- 10 ben a fokozatkapcsolás és válogatás egyetlen elfordítható és csúsztatható tengellyel történik, illetve ahol a különböző fokozatok kapcsolására szolgáló kapcsolóvillák egy közös pálcára vannak felfűzve. Ilyet ismertet az 1 011 736 sz. NSZK, il- 15 letve a 146 325 sz. magyar szabadalmi leírás. Ezen szerkezetek közös hátránya az, hogy a kapcsolóvillák tengelyirányú helyzetének rögzítettsége a szerkezet felépítése következtében nem teszi lehetővé a sebességváltó szinkronszerkezetében 20 szükséges beállítást. Ezen kívül a 146 325 sz. magyar szabadalmi leírásban ismertetett szerkezet a fokozat válogatására sem alkalmas, ezért azt egy külön válogató berendezéssel kell felszerelni. Több kapcsolóvillának a kapcsolótengelyen va- 25 ló elrendezése viszont elsősorban a villafejek axiális helyigénye miatt konstrukciós szempontból nehézkes a közös kapcsolótengellyel felszerelt ismert szerkezeteknél. A találmány feladata olyan kapcsolószerkezet 30 kidolgozása, melynél egy közös kapcsolótengelyre kettőnél több kapcsolóvillát lehet felszerelni. A találmány szerint ezt a feladatot azzal oldjuk meg, hogy a kapcsolótengely egy a sebességváltóházban elforgathatóan és axiális értelemben rögzítve ágyazott reteszelőkeretben van egy nyomatékközlő gépelem közbeiktatásával elrendezve, a reteszel őkereten vannak az egyes billenő kapcsolóvillákhoz rendelt, egy-egy hosszhoronynyal ellátott reteszelőpatkók rögzítve, működtető elemei pedig egyrészt kapcsolónyelvek, másrészt a kapcsolónyelvekhez illesztett kereszthornyok, ahol a kereszthornyok vagy a kapcsolónyelvek fokozatonként egy-egy szerkezeti szélességüknél nagyobb osztással keresztirányban rendre eltoltan vannak elrendezve. A találmányt a továbbiakban két célszerű példakénti kiviteli alakjának rajza segítségével részletesen ismertetjük. A rajzon az 1. ábra az első változat hosszmetszete, 2. ábra az 1. ábra egy részletének nagyított alulnézete bekapcsolatlan helyzetben, a 3. ábra a 2. ábra oldalnézete metszetben, a 4. ábra a 2. ábra szerinti részlet bekapcsolt helyzetben, az 5. ábra a 2. ábra szerinti részlet reteszelt helyzetben a 6. ábra az 5. ábra oldalnézete metszetben, a 7. ábra a második változat hosszmetszete, a 171213 1