171212. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a menetsebesség vagy más munkafolyamatok szabályozására mezőgazdasági vagy más gépeknél, különösen önjáró gépeknél
3 171212 4 Ezt a feladatot a találmány értelmében azáltal oldjuk meg, hogy annak érdekében, hogy kézi működtetésnél az energiaigény kicsi legyen és az általános helyzetben a kézi működtetőkar szükség esetén rögzíthető legyen a motor hajtása és a kézi működtetőkar tengelye között súrlódókapcsoló van beiktatva, amely az állítómotor forgatónyomatékát át tudja vinni, de minden helyzetben a súrlódókapcsoló súrlódó erejének legyőzés sével lehetővé teszi a működtetőkar segítségével a tengely kézi működtetését. A találmány lényege, hogy egyrészt a hajtással és másrészt a kézi működtetőkarral összekapcsolt működtetőtengelyen a motor hajtásának hajtott kereke szabadon forgóan van ágyazva és' legalább egy dörzstárcsával érintkezik, amely forgással szemben biztosítva, de a működtetőtengelyhez képest tengelyirányban eltolhatóan van ágyazva. A találmányt részletesebben a rajzok alapján ismertetjük, amelyek a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakjait tüntetik fel. Az 1. ábra a berendezés metszete a működtetőtengely tengelyvonalában. A 2. ábra az 1. ábra A—A vonala mentén vett metszet. Az 1 működtetőtengelyen levő 2 karhoz, a rajzon nem ábrázolt húzórudak vannak csuklósan csatlakoztatva. A hajtást hidraulikus áttétel képezheti. Az 1 működteőtengelyre 3 kézikar van felfogva, ill. arra a rajzon nem ábrázolt emelővel, foggal vagy más módon csatlakoztatva. Az 1 működtetőtengelyen az 5 hajtómű hajtott 4 kereke van ágyazva. A csigahajtás 6 kereke a 8 motor hajtott 7 tengelyén van elhelyezve. Ä hajtott 4 kerék mellett az 1 működtetőtengelyen az 1 működtetőtengelyhez képest nem forgatható, de tengelyirányban eltolható (pl. magfogazással) legalább egy 9 dörzstárcsa van elhelyezve, de jobb, ha mindkét oldalon helyezünk el egy-egy 9 dörzstárcsát. Az egyik 9 dörzstárcsán 10 feszítőrugó pl. tányérrugó fekszik fel, amelynek tengely irányú ereje és ezáltal az átvitt nyomaték a 10 rugón felfekvő 11 karmantyú, a 12 betét és legalább egy 13 anya segítségével állítható. Tengelyirányban a másik 9 dörzstárcsa a 14 gyűrűre támaszkodik. Az 1 működtetőtengely a 15 és 18 csapágyak se^ gítségével a 16 házban, amely az egész hajtást körülfogja, forgathatóan van ágyazva. Az 1 működtetőtengely tengelyirányú játékának és az 5 hajtómű beállításához az 1 működtetőtengelyen, pl. a 16 házon kívül, legalább egy 17 kiegyenlítőanya van elhelyezve, amely a 18 csapágy segítségével a 14 gyűrűn felfekszik. A 16 házat 19 fedél takarja le és a pl. a 20 kormányoszlopra van erő-5 sítve. A találmány szerinti szerkezet a következőképpen működik: Ha a 8 motorral automatikusan irányítunk akkor éz az 5 hajtás közvetítésével az 1 működtető-10 tengelyt kívánt értelemben elfordítja, és' ez a mozgás a 2 kar és a rajzon nem ábrázolt húzórudak segítségével a hajtás, pl. hidraulikus hajtás mozgatására lesz átvíve. A forgatónyomaték átvitele az 1 működtetőtengelyre a 9 dörzstárcsák 15 segítségével történik. A súrlódóerő a 10 rugó előfeszítésével úgy van beállítva, hogy ezt a forgatónyomatékot megbízhatóan átvigye. Mindenkor lehetséges azonban a működtetést kézzel befolyásolni, mégpedig a 3 kézikar révén, amellyel az 20 1 működtetőtengelyt közvetlenül a kívánt térelemben el lehet forgatni. Kézi működtetéskor a 9 dörzskerekeknek a hajtott 4 keréken való súrlódásából adódó súrlódóerőket kell legyőzni, ami tekintettel annak kis értékére semmilyen nehéz-25 séget nem jelent. A súrlódóerő minden esetben szükséges a 3 kézikarnak a beállított helyzetben való rögzítésére, még akkor is, ha az automatikus vezérlésre nincs szükség. 30 Szabadalmi igénypontok. 1. Berendezés a menetsebesség vagy más munkafolyamatok szabályozására mezőgazdasági és más gépeknél, különösen önjáró gépeknél, azzal 35 jellemezve, hogy egyrészt hajtással, másrészt kézikarral (3) összekapcsolt működtetőtengelyen (1) hajtott kerék (4) szabadon forgóan van ágyazva és legalább egy dörzstárcsával (9) érintkezik, amely forgással szemben biztosítva, de a működ-40 tetőtengelyhez (1) képest tengelyirányban eltolhatóan van ágyazva. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtott kerék (4) mindegyik oldalán egy-egy dörzstárcsa (9) fekszik 45 fel, amelyek közül az egyik tengelyirányban rögzített gyűrűn (14) támaszkodik és a másikon feszítőrugó (10) fekszik fel, amelynek legalább egy állító anyából (13) és karmantyúból (11) álló, teíigelyirányú elmozdulást biztosító állítószerkezete 50 van. 2 db rajz, 2 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 2 78.5766.66-42 Alföldi Nyomda, Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató
