171128. lajstromszámú szabadalom • Villamos csúszásgátló berendezés járműkerekek, különösen sínfutó járművek kerekei számára
5 171128 6 A kerék késése a Tj időpontban a 3. ábrán a bn érték (névleges megszólalási késés). Ez a bn érték elméletileg a kondenzátorfeszültség, azaz a K2 görbe deriváltján is megtalálható, miután a K2 görbe a K4 görbét a Tt időpontban érinti. A differenciáláskor bekövetkező berezgési folyamat következtében a K2' görbe ezt a bn értéket egy későbbi időpontban éri el. így a T^ időponthoz képest T időtartammal később fellépő beff késést (effektív megszólalási késés) alkalmazzuk, ezért a fő-kapcsolóáramkör 18 kapcsolóerősítője Tt + T időpontban lép működésbe. A kapcsolóerősítő br visszacsatolási határértéke nem okoz nehézséget, ha a K2 görbe meredekségét úgy választjuk meg, hogy az a K4 görbét olyan tartományban metszi, amelyben a legtöbb esetben ismét fellép egy pozitív gyorsulás, amely a 16 differenciáló fokozat bemenetén mint feszültségugrás jelentkezik, s aminek következtében a 18 kapcsolóerősítő azonnal visszakapcsol, és ezáltal a 20 VAGY-kapun, valamint a 21 végfokozaton keresztül a fékezőberendezést oly módon szabályozza, hogy a fékezés megismétlődik. A 18 kapcsolóerősítő br visszakapcsolási határértékének célszerű negatív értéket választani, hogy az a T2 időpontban viszonylag csekély pozitív késésnél is biztosítsa a visszakapcsolást. Az elmagyarázott folyamat feltételezi, hogy a fékezés alatt álló és csúszó kerék fordulatszámváltozása a 2. ábra K4 görbéje szerint történik. Bár ez a változás tipikus, ahogy azt a gyakorlat is mutatta, mégis a fordulatszám a 4. ábra K5 görbéje szerint is változhat. Ebben az esetben a 11 generátor egyenirányítóit feszültsége már nem süllyed a meredek kisütésű 13 kisütő áramkör Ct kondenzátorának feszültsége alá. Ennek az a következménye, hogy a kondenzátorfeszültség a generátor feszültségét követi, és ezért a 18 kapcsolóerősítő működéséhez szükséges be ff érték nem áll elő. így a fő-kapcsolóáramkör nem szólal meg. Annak érdekében, hogy egy ilyen csúszási folyamatnál amikor a csekély késés miatt nem oldanai ki a fék, jóllehet a fékezés alatt álló kerék fordulatszáma meglehetősen eltér a szinkron vonatsebességtől — is megtörténjék a fék kioldása, a kerék fordulatszámát a találmány szerint egy segédkapcsolóáramkör is folyamatosan ellenőrzi. A segéd-kapcsolóáramkör 14 kisütő áramköre egy további C2 kondenzátor lapos kisütésére szolgál, mely közel lineáris kisütési K3 görbe a 2. ábrán és a 4. ábrán látható. Ha a kerék fordulatszáma a K5 görbe szerint változik, a generátor egyenirányítóit feszültsége a 14 kisütő áramkör C2 kondenzátorának feszültsége alá süllyed, úgyhogy az a K3 görbe szerint sül ki. A 14 kisütő áramkör kisütő feszültsége 17 komparátorban összehasonlításra kerül a 13 kisütő áramkör feszültségével. A két feszültség különbségét az 5. ábrán a AU görbe mutatja. A K5 görbe a generátorfeszültség és a kerék fordulatszámváltozását ábrázolja. Amikor a feszültségkülönbség a komparátorban egy meghatározott értéket elér, működésbe lép a 19 kapcsolóerősítő. A 19 kapcsolóerősítő be- és kikapcsolási határértékei a fordulatszám függvényében változtathatók. Ehhez a 15 kisütő áramkörben a kerék sebességével közvetlenül arányos, a K4, illetve K5 görbék szerinti feszültségeket állítunk elő, s ezek segítségével szabályozzuk a 19 kapcsolóerősítő kapcsolási határait, úgyhogy csekély sebességnél és 5 ezáltal kis feszültségkülönbségnél is biztosítva legyen a kapcsolóerősítő kifogástalan kapcsolása. Ebből adódnak a AU-Be és AU-Ki kapcsolási határértékek 5„ ábrán bemutatott görbéi. Zérus értékű sebesség esetén a kapcsolási határértékek egy 10 meghatározott határértéken maradnak. A T4 és T5 időpontokat, amelyeknél a 19 kapcsolóerősítő be- és kikapcsol, a AU görbének a AU-Be és AU-Ki kapcsolási határgörbével való metszéspontja határozza meg. A be- és kikapcsolási határértékek 15 egymáshoz képest úgy is beállíthatók, hogy a AU-Ki kapcsolási határgörbe értéke fele legyen A-Be kapcsolási határgörbe értékének. A 19 kapcsolóerősítő kapcsolási határértékeinek a fordulatszám függvényében történő beállíthatósá-20 gával a fékezés alatt levő kerék fordulatszámának a segéd-kapcsolóáramkör által történő ellenőrzése csökkenő sebesség esetén is megvalósítható, és ez további biztonságot jelent a kerék blokkolásával szemben. 25 Mind a fő-kapcsolóáramkör, mind a segéd-kapcsolóáramkör a 20 VAGY-kapura és a 21 végfokozatra dolgozik, amely a fékberendezést vezérli. A találmány szerinti csúszásgátló berendezés 1. ábrán ábrázolt tömbvázlatának megfelelő kapcso-30 lási elrendezés a 6. ábrán látható. Az 1. ábra egyes építőegységei a 6. ábrán szaggatott vonallal vannak jelölve. A szabályozandó kerékre csatlakozó 11 generátor jelét a 12 egyenirányító és a vázlatosan 35 ábrázolt diódás Dl egyenirányító egyenirányítja, majd az egyenirányított jel D2 és D3 diódákon keresztül a meredek kisütésű 13 kisütő áramkör Cl kondenzátorára, D4 diódán keresztül a lapos kisütési 14 kisütő áramkör C2 kondenzátorára, s 40 végül D5 diódán keresztül a fordulatszám leképezése céljából a 15 kisütő áramkör C3 kondenzátorára kerül. A Dl egyenirányítóval párhuzamosan D6 Zener-dióda van kapcsolva. A Cl, C2 és C3 kondenzátorok egyik fegyverzete O volt ponten-45 ciálú nullavezetékre van csatlakoztatva. A Cl kondenzátor a 2. ábrán ábrázolt közel lineáris K2 görbe szerint kerül kisütésre egy állandó áramgenerátor által. Az állandó áramú generátor TI tranzisztort tartalmaz, amelynek kollek-50 tora D8 diódán keresztül össze van kötve a Cl kondenzátorral, és emittere Pl potenciométeren és R3 ellenálláson keresztül zérus potenciálra van kapcsolva. A D8 dióda szolgál arra, hogy megakadályozza a Cl kondenzátornak egy feszültségérték 55 alá, illetve egy sebességérték, pl. 3 km/óra alá történő csökkenését. A TI tranzisztor bázisa feszültségosztóra csatlakozik, amely az RÍ és R2 ellenállásokból és D7 diódából felépülő ismert kapcsolás, s+ 14 V és 0 V 60 közötti feszültséget szolgáltat. A TI tranzisztoron előálló kisütőfeszültséget C4 kondenzátorból és R4 ellenállásból álló 16 differenciáló fokozat differenciálja. A C4 kondenzátor össze van kötve Cl kondenzátorral és az R4 65 ellenálláson keresztül U re f referenciafeszültségre 3
