171126. lajstromszámú szabadalom • Előregyártott vasbeton hídszerkezet
171126 8 Ezen szerkezeti részek teljesen készen szállíthatók a helyszínre. A helyszíni munka legnagyobb részét a cölöpözés teszi ki, melynek befejeztével elhelyezzük a 3 fejgerendákat, majd a 4 főtartógerendákat is. Ezt követően történik a 4 főtartógerendák közötti hosszirányú kapcsolatok kialakítása a 10 hullámos betonacélok és a 18 lehorgonyzó elemek elhelyezésével, majd a 8 hornyoknak a 9 utószilárduló kötőanyaggal, előnyösen betonhabarccsal való kiöntése. A 9 utószilárduló kötőanyag megkötése után végezzük el a 4 főtartógerendák keresztirányú összefeszítését. Az 5 feszítőrudak tervszerinti helyein a 4 főtartógerendákat célszerű előre bebetonozott csövekkel ellátni, amelyek természetesen egymás folytatásába esnek, és kijelölik az 5 feszítőrudak helyeit. A csövekben való elhelyezésük következtében az 5 feszítőrudak palástfelületük mentén nem kötődnek hozzá a 4 főtartógerendák betonanyagához. Ezért az 5 feszítőrudak csavarjainak meghúzásával a 4 főtartógerendák biztonságosan és valamennyi találkozási felületük mentén azonos mértékű erőhatással feszíthetők össze. Ennek megtörténte után helyezzük el a 12 kerékvetőket, elkészítjük ezek lehorgonyzását a 18 lehorgonyzó elemekkel, majd a 17 nyílásokat kiontjuk a 19 utószilárduló kötőanyaggal. Ezt követi a 13 gyalogjáró korlát -célszerűen szakaszokból előre elkészített—egységeinek a'12 kérékvetőhöz való hozzáerősítése. Az építés utolsó fázisa a 15 kiegyenlítő lemezek elhelyezése, valamint a 16 sárrázó burkolat kialakítása. Megjegyezzük, hogy az 5 feszítőrudakat befogadó csövek -belsejét az 5 feszítőrudak elhelyezésé és meghúzása után ugyancsak kiönthetjük valamilyen utószilárduló anyaggal,^ például híg cementhabarccsal. Ez az intézkedés korrózióvédelmi okokból lehet kívánatos. A találmány szerinti előregyártott vasbeton hídszerkezet alkalmazása mezőgazdasági és vízgazdálkodási úthálózatok esetében elsősorban a 4, 6 és 8 méteres nyílástartományokban gazdaságos. Ilyen hídszerkezetből még egy aránylag kis országnak is évente többszáz darabra van szüksége. Az eddigi tapasztalatok szerint a találmány szerinti hídszerkezet e hihetetlenül csekély helyszíni munkaszükséglete folytán minden más hasonló feladatú szerkezettel szemben versenyképes. Szabadalmi igénypontok: 1. Előregyártott vasbeton hídszerkezet helyi jellegű, elsősorban mezőgazdasági és vízgazdálkodási úthálózatok forgalmi igényeinek kielégítésére, amely hídszerkezet hídfőket, a hídfőkre támaszkodó teherhordó pályatartókat, valamint a forgalom számára járófelületet képező burkolatot tartalmaz, azzal jellemezve, hogy a hídfőt a talajba (1) juttatott cölöpök (2), valamint a cölöpök (2) tetején elhelyezett előregyártott fejgerenda (3) alkotja, a hídfők fejgerendáit (3) egymás mellé helyezett, ugyancsak előregyártott főtartógerendák 5 (4) hidalják át, a főtartógerendák (4) egymáshoz hosszirányban rugalmas kapcsolatok útján csatlakoznak, keresztirányban pedig legalább a végeiken feszítőrudak (5) segítségével elmozdulásmentesen össze vannak erősítve. 10 2. Az 1. igénypont szerinti előregyártott vasbeton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fejgerendák (3) és a cölöpök (2) fölső végei (2a) egymáshoz geometriai kényszer útján 15 csatlakoznak, pl. a fejgerendákban (3) a cölöpök (2) fölső végeinek (2a) befogadására alkalmas nyílások (6) vannak kialakítva. 3. A 2. igénypont szerinti előregyártott vas-20 beton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fejgerendának (3) a cölöpök (2) fölső végeit (2a) befogadó nyílásai (6) alulról fölfelé szűkülő méretűek. 25 4. A 2. vagy 3. igénypont szerinti előregyártott vasbeton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fejgerendák (3) nyílásai (6) a cölöpök (2) fölső végeinek (2a) beillesztését követően utó szilárduló kötőanyaggal (7) vannak kiöntve. 30 5. Az 1. igénypont szerinti előregyártott vasbeton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a főtartógerendák (4) oldalfelületeiben hornyok (8) vannak, a szomszédos főtartógerendák (4) egymás felé néző hornyai (8) pedig utószilár-35 dúló kötőanyaggal (9) vannak kiöntve. 6. Az 5. igénypont szerinti előregyártott vasbeton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve. hogy a szomszédos főtartógerendák (4) közötti hé-40 zagkiöntés kötőanyagába (9) rugalmas betét. pl. hullámos betonacél (10) van beágyazva. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyike szerinti előregyártott vasbeton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hídon átvezetett pálya 45 tengelyétől (11) legtávolabbi, ún. szélső főtartógerendák (4a) fölött gyalogjáróul is szolgáló előregyártott kerékvetők (12) vannak elhelyezve. 8. A 7. igénypont szerinti előregyártott vasbe-50 ton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az előregyártott kerékvető (12) külső oldalához előnyösen előre összeállított gyalogjárókorlát (13) szakaszok vannak hozzáerősítve. 55 9. Az 1-8. igénypontok bármelyike szerinti előregyártott vasbeton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az előregyártott kerékvetőnek (12) a pályatengely (11) felé néző belső széle közelében nyílások (17) vannak, a nyílásokba (17) 60 pedig a szélső főtartógerenda (4a) és a vele szomszédos közbenső főtartógerenda (4) közötti horonyba (8) belenyúló lehorgonyzó elemek (18) vannak elhelyezve. 10. A 9. igénypont szerinti előregyártott vas-65 beton hídszerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve,
