171103. lajstromszámú szabadalom • Kapaszkodókengyel rögzítő szerkezet járművekhez

5 171103 6 lehet hozni, oly módon, hogy a 4 kapaszkodókengyelek egymás alá fordíthatók, amint az az 1. ábrán látható. Ebben a helyzetben a készülék kis helyet foglal el. 1 A készüléknek a 13 kerékre való felszerelése úgy történik, hogy az összecsukott 4 kapaszkodókengyeleket az 5 fogazás segítségével a 13 kerék fölé húzzuk, majd azokat egymáshoz képest úgy forgatjuk el, hogy kereszt alakú helyzetet foglaljanak el a 13 kerék kerülete mentén. Ezután a 8 tárcsát a 9 meghosszabbítás segítségével óramutató járásával ellentétesen forgatjuk miközben a 6 csap a 7 szegen keresztül elfordul. Az elforgatás azért lehetséges, mivel a 10 tekercsrugó nyomóereje elégséges ahhoz, hogy a 7 szeg a 14 lejtős felületen ne menjen fel. A 6 csap forgatása révén a 4 kapaszkodó kengyelek a 6 csappal összekapcsolt fogaskerekek révén a 13 kerék futófelületére felfekszenek. Ezután a 6 csap már nem tud tovább elforogni és ekkor a 7 szeg a 9 meghosszabbítás továbbforgatásával a 4 lejtős felületre felcsúszik, miáltal a 8 tárcsa a 10 tekercsrugó nyomása következtében az 1 és 2 házrészek felé mozdul, miáltal az 1 és 2 házrészek egymáshoz nyomódnak és a 3 reteszelemek reteszelődnek. Ezt követően a 9 meghosszabbítás végén levő 12 horgot a legközelebb levő 4 kapaszkodókengyel szárába beakasztjuk és ily módon a feszítőszerkezetet rögzítjük. Ezzel a készülék felszerelése befejeződött. A feszítőszerkezet oldala a rögzítés lépéseivel ellentétes sorrendben történik. A találmány szerinti kapaszkodókengyel rögzítő szerkezet egyszerűen szerelhető, nehéz körülmények között is a kapaszkodókengyelek tetszőleges helyzetében. A 3 reteszelemek az 1 és 2 házrész egymással szemben fekvő felületein kialakított fogazás, vagy kúpos furatok és ezekbe illeszkedő kúpos csapok vagy más hasonló reteszelemek alkothatják. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapaszkodókengyel rögzítőszerkezet járműkerekekhez, amelynek négy, a járműkerék futó-5 felületét átfedő kapaszkodókengyele van, a kapaszkodókengyelek másik vége fogazással van ellátva és egy a kerékhez képest központos házban hosszirányban elmozdíthatóan vannak befogva, a házban a kapaszkodókengyelek fogazásával kapcsolódó, 10 reteszelőszerkezet segítségével forgatható legalább egy fogaskerék van, a ház két részre van osztva, melyek közül legalább az egyik részen, a ház két részének egymáshoz képesti elfordulását megakadályozó reteszelem van, azzal jellemezve, hogy 15 a reteszelemet (3) a két házrésznek (1, 2) egymással szembenfekvő felületein kialakított, egymásba illeszkedő kiugrások és bemélyedések alkotják, továbbá a két házrészt összeszorító feszítőszerkezete van. 20 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a reteszelemet (3) a két házrésznek (1, 2) egymással szemben fekvő felületein kialakított fogazás alkotja. 3. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli 25 alakja, azzal jellemezve, hogy a reteszelemet (3) kúpos furatok és ebbe illeszkedő kúpos csapok alkotják* 4. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a feszítőszerkezet a 30 járműkerékhez (13) viszonyított külső házrész (2) valamint a belső házrészhez (1) fejrészén (11) rögzített csapra (6) felfűzött tárcsa (8) közé befeszített tekercsrugó (10), a tárcsának (8) a külső házrésszel (2) ellentétes oldalán lejtős felület 35 (14) van kialakítva, amelyre a csapból (6) sugárirányban kiálló szeg (7) támaszkodik, a tekercsrugónak (10) a külső végén érintő irányú meghosszabbítása (9) van, amelynek végén a tekercsrugó (10) meghúzása után az egyik 40 kapaszkodókengyel (4) szárába beakasztható horog (12) van kialakítva és a tekercsrugó (10) meghosszabbítása (9) a tárcsában (8) levő sugárirányú furatán át van fűzve. 3 rajz, 3 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 784393 - Zrínyi Nyomda 3