171094. lajstromszámú szabadalom • Szállítócsigával kombinált betakarítógép

3 171094 4 pontjainak egymástóli távolsága nagyobb a csigalevél menetmagasságánál. A találmány szerinti betakarítógép további jellemzője, hogy a végtelenített láncra páratlan számú szállító lapát van erősítve. A találmány szerinti betakarítógép további jellemzője, hogy az első és második vezető lánckerék vagy hasonló egymással szemben levő tartólapokra van erősítve, és hogy mindegyik szállító lapáton a tartólappal érintkezésbe hozható és a szállító lapátnak tartólaphoz viszonyított mozgását határoló szerkezetrész, illetve görgőpár van. A találmány szerinti betakarítógép további jellemzője, hogy a csigaházon egy olyan házrész van, amely a csigaház falával határos és merőleges a szállítócsiga tengelyére, a házrészen egy, a falban levő nyílással összeköttetésben álló, hosszirányú nyílás van, amelyen keresztül a szállító lapátok a csigaházba nyúlnak be. A találmány szerinti betakarítógép jellemzője az is, hogy a szállító lapátokat mozgató hajtóműve van, és hogy a szállító lapátoknak csigaházon való keresztülhaladása közben a szállító lapátok élei és a csigalevél betakarított termést felfogó oldala, illetve felülete vagy érintkezési felülete közötti távolság csigamenetenként nő. A találmány szerinti, szállítócsigával kombinált betakarítógépet részletesen a mellékelt ábrákon vázolt példaképpeni kiviteli alakkal kapcsolatban ismertetjük. Az 1. ábra egy répa betakarításához használható betakarítógép fölülnézeti vázlata, amelyben szállítócsigás kialakítású szállító szerkezetek és egy szállító lapátos szállítószerkezet van. A 2. ábra az 1. ábrán feltüntetett 2—2 vonal menti metszet, amely a találmány alapgondolatát képező szállítószerkezetet mutatja. A 3. ábra a 2. ábrán feltüntetett 3-3 vonal menti metszet, amely a találmány alapgondolatát képező szállítószerkezetet fölülnézetben mutatja. A 4. ábra a szállítószerkezetek hajtási módját szemléltető vázlat. Az 1. ábrán fölülnézetben látható 10 betakarítógépnek egy főkerete van, amely elülső keresztirányú 12 keretrészből, hátsó keresztirányú 14 keretrészből, valamint a keresztirányú keretrészeket egymással összekötő bal oldali 16 keretrészből és jobb oldali 18 keretrészből áll. A jobb oldali hosszirányú 18 keretrész mintegy a főkeret közepéig nyúlik és egy rövid keresztirányú 20 keretrészen keresztül egy átlósan elhelyezett 24 keretrész hátsó végéhez csatlakozik, amely 24 keretrész elülső vége az oldalsó 18 keretrész elülső részéhez van erősítve. Az átlósan elhelyezett 24 keretrész hátsó vége egy a haladási irányban elhelyezkedő, második oldalsó 22 keretrészbe megy át, melynek hátsó vége a keresztirányú 14 keretrészhez csatlakozik. A 10 betakarítógép főkeretének hátsó vége két 26 keréken támaszkodik, amelyek a hátsó keresztirányú keretrészen, ennek hossza mentén eltolhatóan vannak felerősítve. A 26 támaszkerekeknek olyan tengelye van amely U-alakú 28 tartóvilla száraiban van ágyazva. Mindegyik 28 tartóvilla egy, -a keresztirányú 14 keretrészen, ennek hosszirányában eltolhatóan fölerősített -, 30 rögzítő szerkezetbe van beerő-5 sítve, és így a 26 kerekek a rögzítő szerkezetek révén egymáshoz viszonyítva különböző távolságokba állíthatók és e beállított helyzetükben a 14 keretrészen rögzíthetők. A főkeret elülső vége 32 kapcsolószerkezeten 10 támaszkodik, amely a rajzokon csak részben van feltüntetve. A kapcsolószerkezet valamely vontató vonószerkezetéhez csatlakoztatható. A 32 kapcsolószerkezet hátsó vége a főkerethez csatlakozik és függőleges, valamint keresztirányú tengely körül 15 elfordíthatóan van ágyazva. A függőleges tengelyt 34 tengely képezi, amely az elülső keresztirányú 12 keretrészen van elhelyezve. A 34 tengelyt két háromszög alakú 36 lap tartja, amelyek 12 keretrészre vannak erősítve és ettől előre nyúlnak. 20 A 12 keretrész külső végeinek terében két 38 merevítő rúd van fölerősítve, amelyek fölerősítési helyüktől előre, a háromszög alakú 36 lapok csúcsáig nyúlnak. A 32 kapcsolószerkezet hátsó vége függőlegesen elfordíthatóan egy a rajzon nem 25 ábrázolt, a 34 tengely alsó végében levő tartóban van ágyazva. A 32 kapcsolószerkezet függőleges, főkerethez viszonyított állítását hidraulikus 40 munkahenger végzi, amely egy a 32 kapcsolószerkezet fölső oldalán levő 42 tartót egy a 34 tengely 30 fölső végén levő, tartóval köt össze. A 32 kapcsoló szerkezet 34 tengely körüli, oldalirányú állítása egy soros beállító szerkezet és egy munkahenger segítségével történik, amely a rajzon nincs feltüntetve. 35 A 12 keretrészen függőlegesen mozgathatóan rögzített, a talajjal érintkezésbe hozható 44 kiemelő szerszámok vannak, amelyek egymástól térközzel elválasztva helyezhetők el. A 44 kiemelő szerszámok két-két 46 kiemelő tárcsákból állnak, 40 amelyek függőleges irányú tartókba vannak erősítve. A tartók fölső végei 12 keretrészig nyúlnak és ehhez oldalirányban eltolhatóan vannak erősítve. A 44 kiemelő szerszámok a 12 keretrészen egymáshoz viszonyítva eltolhatók abból a célból, 45 hogy a különböző sortávolságoknak megfelelően legyenek beállíthatók. A 44 kiemelő szerszámokhoz egy-egy 48 szállítókerék tartozik, amely a 46 kiemelő tárcsák fölső hátsó részei között van. A 48 szállítókerekek 50 keresztirányú tengelyre 50 vannak erősítve, amelynek végei a kerethez tartozó, függőleges, jobb oldali 52 tartólapban és bal oldali 54 tartólapban forgathatóan vannak ágyazva. A 48 szállítókerekek a keresztirányú 50 tengelyen úgy vannak elhelyezve, hogy a megfelelő 46 kiemelő 55 tárcsákkal együtt oldalirányban szintén eltolhatók. A 48 szállítókerekek a betakarítógép bal oldaláról nézve az 50 tengely révén az óramutató járásával ellenkező irányban forgathatók, olyan módon, hogy a 46 kiemelő tárcsák a terményhez, 60 például a répákhoz közeledve, ezeket ki tudják emelni. Az 50 tengelyt, valamint a többi szerkezetrészt valamilyen vontató meghajtó tengelycsonkján keresztül hajtjuk. Az 56 első tengely elülső vége egy a rajzon nem ábrázolt vontató 65 hajtó tengely csonkjához van erősítve, hátsó vége 2