171070. lajstromszámú szabadalom • Berendezés meghibásodott kábeles vonalszakasz automatikus leválasztására

3 171070 4 Célunk a találmánnyal meghibásodott kábeles vonalszakasz automatikus leválasztására alkalmas olyan berendezés kialakítása, amely mentes a fenti hibáktól, középállomáson is alkalmazható, és hibamentes működés esetén a bemenetére kapcsolt vonalszakasz pilotjelét továbbítja a kimenetére kapcsolt vonalszakaszra, hiba esetén pedig a kimenetére kapcsolt vonalszakasz zvartalan üzemét biztosítja. A feladat találmány szerinti megoldásában a bemeneti egység és a kimeneti egység közé .első kapcsoló van iktatva, a pilotjel-oszcillátor és a kimeneti egység közé második kapcsoló van iktatva, amely kapcsolók vezérlő bemenete a szintmérő egység kimenetével van összekapcsolva amely szintmérő egység pilotjel-szintmérőből és zajszintmérőből áll. Célszerűen a kapcsolók villamos jelfogóval vannak megvalósítva, amelynek gerjesztőtekercse a szintmérő egység kimenetére van csatlakoztatva, egyik érintkezőpárja a bemeneti egységet a kimeneti egységgel összekötő vezetékbe másik érintkezőpárja a pilotjel-oszcillátort a kimeneti egységgel összekötő vezetékbe van sorosan, vagy párhuzamosan iktatva. A találmány szerinti megoldásban hibamentes üzem esetén a bemeneti egység a kimeneti egységgel össze van kapcsolva, a bemeneti vonalszakasz meghibásodása esetén a bemeneti egység a kimeneti egységtől elkülönül és a kimeneti vonalszakaszra a berendezés ad pilotjelét. A találmány szerinti megoldás előnye, hogy lehetővé teszi a bemeneti és kimeneti vonalszakasz közvetlen összeköttetését, ugyanakkor a meghibásodott kábeles vonalszakaszon, ill. meghibásodott vonalszakasz utáni szakaszokon fellépő zaj nem juthat tovább és a következő szakasz nem marad pilotjel nélkül, így a berendezés utáni vonalszakaszok működését a meghibásodott vonalszakasz nem befolyásolja. További előnye a berendezésnek, hogy mind a pilotjel szintváltozásaira, mind a megnövekedett zajszintre reagál. Az alábbiakban kiviteli példára vonatkozó rajz alapján részletesen ismertetjük a találmány lényegét. A rajzon: 1. ábra a berendezés tömbvázlata 2. ábra egy előnyös kiviteli alak tömbvázlata. Az 1. ábrán fő középállomás meghibásodott kábeles vonalszakasz leválasztására, alkalmas berendezésének tömbvázlata van feltüntetve. A berendezés bemeneti 1 egységből, kimeneti 2 egységből, a bemeneti és kimeneti 1, 2 egység között elrendezett első 3 kapcsolóból, a kimeneti egységre második 5 kapcsolón át csatlakoztatott 4 pilotjel-oszcillátorból, valamint a bemeneti 1 egység kimenetére csatlakoztatott 6 pilotjel-szintmérőből és 7 zajszintmérőből áll, ahol a pilotjel-szintmérő és a zajszintmérő kimenete az első és második, 3, 5 kapcsoló vezérlő bemenetével van összekapcsolva. A 2. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a bemeneti 1 egység (Lábra) bemeneti 12 erősítőből és 13 hibrid áramkörből áll, a kimeneti 2 egység (1. ábra) 14 hidrid áramkörből és kimeneti 15 erősítőből áll. Az Lábra szerinti 6 pilotjel-szintmérő és 7 zajszintmérő a 2. ábra szerinti példában egy közös szintmérő 11 egységben van megvalósítva, amelynek kimenetére villamos jelfogó 8 gerjesztőtekercse van csatlakoztatva. A villamos jelfogó egyik záró 9 érintkezőpárja a bemeneti egységet a kimeneti 5 egységgel összekötő vezetékre párhuzamosan van kapcsolva, a jelfogó másik záró 10 érintkezőpárja a pilotjel-oszcillátort a kimeneti egységgel összekötő egyik vezetékbe sorosan van beiktatva. A bemeneti egység 13 hibridáramkörének négy csatlakozópárja 10 van, ahol az egyik csatlakozópárra a bemeneti erősítő kimenete, másik csatlakozópárjára lezáró R„ ellenállás, harmadik csatlakozó párjára a szintmérő 11 egység bemenete csatlakozik, míg negyedik csatlakozópárjára a bemeneti egységet a kimeneti 15 egységgel összekötő vezetékpár van kötve. A vezetékpár másik vége a kimeneti egység négy csatlakozópárral ellátott 14 hibrid áramkörének egyik csatlakozópárjára van kapcsolva. A 14 hibrid áramkör másik csatlakozópárjára lezáró R0

ellen-20 állás, harmadik csatlakozópárjára a pilotjel oszcillátor kimenetére — 10 érintkezőpáron át — csatlakoztatott vezetékpár negyedik csatlakozópárjára pedig a kimeneti 15 erősítő bemenete van kötve. A berendezés működése az alábbi: 25 Hibátlan vonal esetén a bemenetre meghatározott szintű pilotjel jut folyamatosan, a 3 kapcsoló nem befolyásolja a bemeneti egység és a kimeneti egység közötti összeköttetést, a pilotjel is áthalad az erősítőkön. A szintmérő 11 egység figyeli a pilotjel 30 szintjét. Vonalszakasz meghibásodása esetén a pilotjel is megszűnik és a szabályzók konstrukciójától függően a középerősítők erősítése megnőhet. A láncbakapcsolt középerősítők kimenetén ilyen esetben akkora 35 zajszint jöhet létre, amely egy következő vonalszakaszban már a pilotjellel összetéveszthető és túlvezérli a hírközlő rendszer más kapcsolódó összeköttetéseinek egységeit. Megoldásunkban mind a pilotszint csökkenése. 40 mind a zaj megnövekedése működteti a jelfogót, amely egyidejűleg az átviteli utat megszakítja, a bemeneti és a kimeneti egységet összekötő vezetékpárt rövidrezárja és a berendezés pilotjel-oszcillátorának jelét kapcsolja a kimeneti vonal-45 szakaszra. Ily módon a meghibásodott szakaszon fellépő zaj nem juthat tovább a fő középállomáson vagy végállomáson, és a következő vonalszakasz nem marad pilotjel nélkül. Hosszú összeköttetés mentén több fő közép-50 állomás lehet. Ha mindegyik el van látva a találmány szerinti berendezéssel, akkor a hibás szakasz kivételével az összeköttetés fennáll és a leágazó vonalak zavarmentesen működnek. A hiba megszűnésekor a teljes összeköttetés automatikusan 55 helyreáll. Normál üzem esetén az összeköttetés szintsabilitása megegyezik az egy szabályozott szakaszra jellemző stabilitással. 60 Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés meghibásodott kábeles vonalszakasz automatikus leválasztására, amely bemeneti egységből, kimeneti egységből, a bemeneti egységre 65 csatlakoztatott szintmérő egységből és a kimeneti 2