171042. lajstromszámú szabadalom • Eljárás tekebábuk állítására és berendezés az eljárás foganatosításra

3 171042 4 a 2. ábra az Lábra szerinti II—II metszet üres ííyűjtőtérrel, a 3. ábra a 2. ábra szerinti A nyű irányú nézet a gyűjtőtér bábuval terhelt állapotában, a 4. ábra az 1. ábra szerinti IV-IV metszet, az 5. ábra az 1. ábra szerinti V—V metszet, míg a 6. ábra a görgők 1. ábra szerinti VI—VI metszete. A következőkben részletesen ismertetendő bábuállító berendezésnél a felállítandó tekebábuk nincsenek felülről vezérelt kötelekre felfüggesztve. A bábukat a tekepályán kijelölt meghatározott helyükre függőleges irányban mozgatott keretszerkezet segítségével állítják fel. Dobás után az eldőlt, műszóval tarolt tekebábukat valamely függőleges irányú szállítószerwel meghatározott magasságig továbbítjuk, ezután helyzetazonos rendezésnek vetjük alá és olyan bábuelosztó szerkezetbe vezetjük be, amelyben gyűjtőterekbe terelve oly módon kerülnek kigyűjtésre, hogy innét már a tekepályán meghatározott kijelölt helyükre állíthatók fel. így tehát a tekejáték kilenc darab tekebábujához összesén kilenc darab 1—9 billenő fenékzárlemezzel ellátott gyűjtőtér van kialakítva. Ismeretes, hogy ezen kilenc darab négyzet alakban felállítandó tekebábu közül nyolc bábu egymással azonos formai kialakítású, míg a bábualakzat közepére felállítandó királybábu koronát visel, s így a többi bábuhoz képest valamivel hosszabb. Az 1. ábrán feltüntetett példaképpeni bábuelosztó szerkezet szögvasból álló 10 vázkeretre van felépítve. A 10 vázkeretben meghatározott számú tárcsa van forgathatóan ágyazva, amelyek körül a beadagolt tekebábuk továbbítására alkalmas végtelenített gumikötelek vagy szíjak vannak vezetve. A szállítópálya mentén sorban egymás mögött 11—19 terelőszervek vannak kialakítva, amelyek két jellemző, nevezetesen aktív vagy passzív helyzettel rendelkeznek. A tekebábukat önmagában ismert, közelebbről nem részletezendő szállító szerkezettel a 10 vázkeret magasságába továbbítjuk, majd ezután helyzetazonosan rendezzük. A rendezett bábuk először 23, 24 tárcsák körül vezetett 22 gumikötélpárra kerülnek. A 23 tárcsákat a 10 vázkeretben ágyazott átmenő 21 tengely hajtja meg. A 22 gumikötélpár egyes kötelei ily módon tehát azonos sebességgel vannak meghajtva, és egymástól olyan távolságban vannak elhelyezve, hogy a beadagolt tekebábukat e 22 gumikötélpár sorban egymás mögött fekvő helyzetben a C nyíl irányában továbbítja. Tételezzük fel, hogy a 22 gumikötélpár kötelei között található 11, 12 és 13 terelőszervek passzív helyzetben vannak, tehát a továbbított bábukat a szállítópályáról nem terelik le. A mintegy vízszintesen vezetett 22 gumikötélpáron továbbított tekebábuk a továbbiak során 25 gumikötélpárra kerülnek át, amely az előbbi, 22 gumikötélpárhoz viszonyítva mintegy 25°-os szöget bezáró nyomvonallal van kiképezve. A fejjel előre helyzetben továbított bábukat a 25 gumikötélpárra hajlított oldalsó 29 terelőlemez segíti át. A 25 gumikötélpár 26 és 27 tárcsapárok körül van vezetve, aholis a 26 tárcsapárt hajlékony 28 tengely hajtja meg. A tekebábuk a 25 gumikötélpáron a D nyíl irányába haladnak és elérik a mintegy félkör alakú 36 terelőlapot, amelynek konkáv ívébe a bábufejek behatolnak és fölütközésük révén a bábukat mintegy 25°-os szögben úgy fordítják el, hogy ezután helyzetük a 22 gumikötélpáron továbbított bábuk helyzetével lesz párhuzamos. A tekebábukat ezután a 5 33 gumikötélpár talppal előre helyzetben az E nyíl irányában, tehát a 22 gumikötélpárral párhuzamosan, ennek haladási irányával azonban ellentétes irányban továbbítja. A 33 gumikötélpár 32, 34 tárcsapárok körül van vezetve. E 33 gumikötélpáron történő 10 haladásuk során a bábuk egymás után elhaladnak a 15, 16, 17, 18 terelőszervek mentén, aholis első közelítésben ugyancsak feltételezzük hogy ezek mindegyike passzív helyzetben van. A 32 tárcsapárt követően 37, 38 vezetőlemezek a bábukat ismételt 15 irányváltoztatással az előbbivel meghatározott szöget bezáró, 40, 41 tárcsapárok körül vezetett 39 gumikötélpárra terelik át. Ennek végén a bábuk a betáplálással megegyező helyzetbe kerülnek és a 35 gumikötélpár az F nyíl irányába viszi azokat. Ez 20 utóbbi pályaszakaszon a tekebábuk a 19 terelőszerv mentén haladnak el. A 35 gumikötélpár 42, 43 tárcsapárok körül van vezetve, és a 42 tárcsapárt az átmenő 21 tengely hajtja meg. 25 A királybábut a többi bábutól eltérő, koronával meghosszabbított formai kiképzésének kihasználásával e koronarészt megvezető kengyel segítségével már korábbi rendezőműveletek során elkülönítettük, így az egy tető alakú lemezelem 45 gerincének 30 célszerű elrendezése következtében külön 44 gumikötélpárra kerül, amely 46, 47 tárcsapárok körül vezetve a 22 és 33 gumikötélpárokkal párhuzamosan és ez utóbbiak között van elrendezve oly módon, hogy haladási iránya a C nyíl irányával megegyező. A 35 fentiekből nyilvánvaló, hogy az egymással azonos alakú 8 tekebábu tehát a királybábu kivételével egymás után elhalad az egyes terelőszervek mentén, miközben a kijelölt mozgáspálya olyan egymáshoz folyamatosan csatlakozó rész-szakaszokból áll, aholis 40 a középső rész haladási iránya (E nyíl) a két szélső rész-szakasz haladási irányával (C és F nyíl) ellentétes. A tekebábuk a 22, 25 és 35 gumikötélpárokon fejjel előre, míg a 33 és 39 gumikötélpárokon talppal előre helyzetben haladnak. 45 A szállítószervként alkalmazott gumiköteleket alulról 48 támasztólemezek vezetik. (2. ábra) A terelő- ill. hajtótárcsák kialakítását jól érzékelteti a 6. ábra. A 10 vázkeretben ágyazott 70 tengelyre egymástól meghatározott távolságban 71 golyós-50 csapágyak vannak felhúzva, amelyek az előnyösen műanyagból készült tárcsatestet hordják. Az összes alkalmazott tárcsapár azonos vagy hasonló módon van kialakítva. Az egyes gumikötélpárok alatt meghatározott 55 helyen és elosztásban billenthetően ágyazott 11 — 19 terelőszervek a fölöttük elhaladó, pontosabban föléjük érkező tekebábukat 30 gyűjtőterekbe terelik, amennyiben ez utóbbiban még nincsen kigyűjtött bábu. E 30 gyűjtőtereket alulról hosszúkás, mozgat-60 hatóan ágyazott, a 2. ábrán feltüntetett keresztmetszeti kiképzésű 9 billenő fenékzárlemezek határolják. Ez utóbbiak mindegyike vízszintes 74 forgástengely körül billenthető, és három kitüntetett helyzetben lehet. E kitüntetett helyzetek sorrendben a követ-65 kezők lehetnek: 2