170818. lajstromszámú szabadalom • Szalagos szállítószerkezet meredek vagy függőleges pályájú anyagszálításokhoz
3 170818 4 helyezik. A két szállítószalag között a szállítószalagok együtthaladási szakaszán szállítócsatorna képződik. A szállítandó anyagot kívülről a szalagokra gyakorolt nyomás révén a szállítócsatornába szorítják. Az ehhez szükséges nyomást rögzített helyzetű nyomókamra hozza létre, és az álló nyomókamra, valamint a mozgó szállítószalagok szélei mentén légzáró tömítést kell létrehozni, hogy a nyomóközeg, például sűrített levegő a nyomókamrából el ne távozhasson. A nyomókamra alkalmazása a szállítószerkezetet bonyolulttá teszi, a szállítási hosszat csökkenti, továbbá a hosszú út mentén megvalósítandó tömítés miatt a szerkezet élettartama kicsi, karbantartási igénye pedig nagy. Ez a megoldás a vázolt hátrányok miatt a gyakorlatban nem terjedt el. Célunk ezért a találmánnyal olyan szalagos szállítószerkezet létrehozása, amely a szállítószalagok alapvető említett tulajdonságainak megtartása mellett alkalmas a függőlegest is magába foglaló meredek pályájú anyagszállításokhoz, és amelynél az anyag visszacsúszásának vagy kiesésének veszélye nem áll fenn. A találmány azon a felismerésen alapul, hogy két azonos irányban és azonos sebességgel haladó szemközti szállítófelületből rugalmas erőhatás révén olyan szállítócsatorna hozható létre, amely a szállítófelületek közé helyezett anyagot szállítás közben két oldalról támasztja és visszacsúszását meggátolja. A találmánnyal így szalagos szállítószerkezetet hoztunk létre meredek vagy függőleges pályájú anyagszállításokhoz, amely két szállítószalagból áll, amelyek szállítóhevederei közül legalább az egyik szállítóheveder plasztikusan deformálható és rugalmas kiképzésű, a szállítószalagok vázszerkezete állítható távolságú kötőelemekkel mereven van összekapcsolva, amelyek a szállítóhevederek egymással szomszédos felületeit egymáshoz feszítik, és ezen egymáshoz feszített felületek között az anyagot rugalmasan közrefogó és megtámasztó szállítócsatornája van, továbbá az összekapcsolt vázszerkezetek dőlési szöge a függőlegest is magába foglaló szögtartományon belül állítható és a szállítócsatorna alsó vége adagoló szerkezetbe torkollik. Az egymás mellé helyezett szállítószalagok egyike, célszerűen a plasztikusan deformálható szállítóhevederrel ellátott, a másiknál hosszabb kiképzésű, hogy ezáltal a szállítócsatorna felső végéről az anyag a szerkezetet jól meghatározott módon, a rövidebb szalag mentén tudja elhagyni. A találmány egy célszerű kiviteli alakjánál a szállítószerkezet állványra van erősítve, amelynek a szállítószalagok vázszerkezetét közvetlenül hordozó felső része ezekkel együtt függőleges tengely körül elfordítható. Az elfordítható kiképzés teherautók vagy vasúti kocsik rakodásánál előnyös, ahol a rámpán elhelyezett szállítószerkezet egyszerűen a vagon vagy teherautó irányába mozdítható, és az adott viszonyok esetében optimális rakodási helyzet egyszerűen elérhető. A találmány egy célszerű kiviteli alakjára jellemző, hogy a vázszerkezetek csuklós megfogással vannak az állvány felső részéhez kapcsolva és a vázszerkezetek mentén a szállítószerkezet helyzetét a külső tereptárgyakhoz képest rögzítő kitámasztó rudak vannak csuklósan a vázszerkezetekhez kapcsolva. A kitámasztó rudak révén a szállítószerkezet az épülethez, a raktári állványzathoz vagy egyéb tereptárgyakhoz kapcsolható. Ez a megoldás gyors felállítást és az univerzális felhasználást garantálja. A plasztikusan deformálható és rugalmas szállítóhevedert zárt cellaszerkezetű pórusos anyag, előnyösen habszivacs, vászonbevonatú habszivacs, laticel, habosított gumi vagy ezek kombinációja képezi. Ez a szállítóheveder különösen stabillá válik, ha felfújható profilos tömlőre van helyezve és ezzel közös bevonattal van ellátva. Képlékeny anyagok szállításánál előnyösnek bizonyul, ha az egyik szállítóhevederen keresztirányú bordázat van kiképezve. A találmány egy célszerű kiviteli alakjánál az adagoló szerkezet az állványra szerelt garatos tölcsér, amely vezetőlappal vagy mozgó, illetve rázócsúszdával a szállítócsatorna alsó végéhez csatlakozik. A találmányt a továbbiakban kiviteli példák kapcsán, a rajz alapján ismertetjük részletesebben, amelyen az 1. ábra a találmány szerinti szállítószerkezet egyszerűsített oldalnézeti képe, a 2. ábra a szállítószerkezet állványának vázlata, amelyen az áttekinthetőség kedvéért a szállítószalagokat nem tüntettük fel, a 3. ábra a plasztikusan deformálható szállítóheveder egy célszerű kiviteli alakját szemléltető keresztmetszet, és a 3b ábra a 3a ábrához hasonló metszeti kép, amelyen mindkét szállítóheveder látható. Az 1. ábrán látható, hogy a szalagos szállítószerkezet lényegében két egymással összekapcsolt 10 és 20 szállítószalagból áll. A 10 szállítószalag lényegében hagyományos kiképzésű, amelynek végtelenített 11 szállítóhevedere 12 görgőkön mozog, és anyagát ismert módon vászonbetétes gumi vagy műanyag képezi. A 10 szállítószalag 13 vázszerkezete rácsos kiképzésű, amely az ábrán nem vázolt hajtómotort is tartja. A 20 szállítószalag 23 vázszerkezete a 13 vázszerkezettel lényegében azonos kiképzésű, ezen 22 görgők révén plasztikusan deformálható és rugalmas anyagú 21 szállítóheveder mozog. A 21 szállítóheveder vastagsági méretét az 1. ábrán a szemléltetés céljából eltúlzottan tüntettük fel. A 10 és 20 szállítószalagok mozgási iránya olyan, hogy a két egymás felé néző belső hevederoldal azonos sebességgel felfelé halad. A 10 és 20 szállítószalagok 13 és 23 rácsszerkezetei egymással mereven össze vannak kapcsolva. A 2. ábrán az alsó összekapcsolás egy lehetséges kiviteli változatát tüntettük fel. Az 5 állványon a 13 rácsszerkezet alsó végét 7 csukló, a 23 rácsszerkezet alsó végét pedig 8 csukló támasztja. A 7 csukló 6 menetes hajtás révén a vázolt kettős nyíl irányában elmozdítható és ezáltal a két szállítószalag közötti távolság, valamint a rugalmas 21 szállítóheveder feszítése beállítható. A 13 és 23 rácsszerkezetek hoszszuk mentén az ábrán nem vázolt kötőelemekkel több helyen is mereven össze vannak kapcsolva, de relatív távolságuk minden esetben állítható. A 7 és 8 csuklók a szállítószalagok vízszintes tengely körüli elfordítását teszik lehetővé. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2