170818. lajstromszámú szabadalom • Szalagos szállítószerkezet meredek vagy függőleges pályájú anyagszálításokhoz

3 170818 4 helyezik. A két szállítószalag között a szállítószala­gok együtthaladási szakaszán szállítócsatorna kép­ződik. A szállítandó anyagot kívülről a szalagokra gyakorolt nyomás révén a szállítócsatornába szorít­ják. Az ehhez szükséges nyomást rögzített helyzetű nyomókamra hozza létre, és az álló nyomókamra, valamint a mozgó szállítószalagok szélei mentén lég­záró tömítést kell létrehozni, hogy a nyomóközeg, például sűrített levegő a nyomókamrából el ne tá­vozhasson. A nyomókamra alkalmazása a szállító­szerkezetet bonyolulttá teszi, a szállítási hosszat csökkenti, továbbá a hosszú út mentén megvalósí­tandó tömítés miatt a szerkezet élettartama kicsi, karbantartási igénye pedig nagy. Ez a megoldás a vázolt hátrányok miatt a gyakorlatban nem ter­jedt el. Célunk ezért a találmánnyal olyan szalagos szál­lítószerkezet létrehozása, amely a szállítószalagok alapvető említett tulajdonságainak megtartása mel­lett alkalmas a függőlegest is magába foglaló mere­dek pályájú anyagszállításokhoz, és amelynél az anyag visszacsúszásának vagy kiesésének veszélye nem áll fenn. A találmány azon a felismerésen alapul, hogy két azonos irányban és azonos sebességgel haladó szem­közti szállítófelületből rugalmas erőhatás révén olyan szállítócsatorna hozható létre, amely a szállí­tófelületek közé helyezett anyagot szállítás közben két oldalról támasztja és visszacsúszását meggátolja. A találmánnyal így szalagos szállítószerkezetet hoztunk létre meredek vagy függőleges pályájú anyagszállításokhoz, amely két szállítószalagból áll, amelyek szállítóhevederei közül legalább az egyik szállítóheveder plasztikusan deformálható és rugal­mas kiképzésű, a szállítószalagok vázszerkezete ál­lítható távolságú kötőelemekkel mereven van össze­kapcsolva, amelyek a szállítóhevederek egymással szomszédos felületeit egymáshoz feszítik, és ezen egymáshoz feszített felületek között az anyagot ru­galmasan közrefogó és megtámasztó szállítócsator­nája van, továbbá az összekapcsolt vázszerkezetek dőlési szöge a függőlegest is magába foglaló szög­tartományon belül állítható és a szállítócsatorna alsó vége adagoló szerkezetbe torkollik. Az egymás mellé helyezett szállítószalagok egyi­ke, célszerűen a plasztikusan deformálható szállító­hevederrel ellátott, a másiknál hosszabb kiképzésű, hogy ezáltal a szállítócsatorna felső végéről az anyag a szerkezetet jól meghatározott módon, a rö­videbb szalag mentén tudja elhagyni. A találmány egy célszerű kiviteli alakjánál a szállítószerkezet állványra van erősítve, amelynek a szállítószalagok vázszerkezetét közvetlenül hordozó felső része ezekkel együtt függőleges tengely körül elfordítható. Az elfordítható kiképzés teherautók vagy vasúti kocsik rakodásánál előnyös, ahol a rám­pán elhelyezett szállítószerkezet egyszerűen a va­gon vagy teherautó irányába mozdítható, és az adott viszonyok esetében optimális rakodási helyzet egy­szerűen elérhető. A találmány egy célszerű kiviteli alakjára jellem­ző, hogy a vázszerkezetek csuklós megfogással van­nak az állvány felső részéhez kapcsolva és a váz­szerkezetek mentén a szállítószerkezet helyzetét a külső tereptárgyakhoz képest rögzítő kitámasztó ru­dak vannak csuklósan a vázszerkezetekhez kapcsol­va. A kitámasztó rudak révén a szállítószerkezet az épülethez, a raktári állványzathoz vagy egyéb terep­tárgyakhoz kapcsolható. Ez a megoldás gyors felál­lítást és az univerzális felhasználást garantálja. A plasztikusan deformálható és rugalmas szállító­hevedert zárt cellaszerkezetű pórusos anyag, előnyö­sen habszivacs, vászonbevonatú habszivacs, laticel, habosított gumi vagy ezek kombinációja képezi. Ez a szállítóheveder különösen stabillá válik, ha felfúj­ható profilos tömlőre van helyezve és ezzel közös bevonattal van ellátva. Képlékeny anyagok szállításánál előnyösnek bizo­nyul, ha az egyik szállítóhevederen keresztirányú bordázat van kiképezve. A találmány egy célszerű kiviteli alakjánál az ada­goló szerkezet az állványra szerelt garatos tölcsér, amely vezetőlappal vagy mozgó, illetve rázócsúszdá­val a szállítócsatorna alsó végéhez csatlakozik. A találmányt a továbbiakban kiviteli példák kap­csán, a rajz alapján ismertetjük részletesebben, ame­lyen az 1. ábra a találmány szerinti szállítószerkezet egy­szerűsített oldalnézeti képe, a 2. ábra a szállítószerkezet állványának vázlata, amelyen az áttekinthetőség kedvéért a szállítószala­gokat nem tüntettük fel, a 3. ábra a plasztikusan deformálható szállítóheve­der egy célszerű kiviteli alakját szemléltető kereszt­metszet, és a 3b ábra a 3a ábrához hasonló metszeti kép, ame­lyen mindkét szállítóheveder látható. Az 1. ábrán látható, hogy a szalagos szállítószer­kezet lényegében két egymással összekapcsolt 10 és 20 szállítószalagból áll. A 10 szállítószalag lényegé­ben hagyományos kiképzésű, amelynek végtelenített 11 szállítóhevedere 12 görgőkön mozog, és anyagát ismert módon vászonbetétes gumi vagy műanyag ké­pezi. A 10 szállítószalag 13 vázszerkezete rácsos ki­képzésű, amely az ábrán nem vázolt hajtómotort is tartja. A 20 szállítószalag 23 vázszerkezete a 13 vázszer­kezettel lényegében azonos kiképzésű, ezen 22 gör­gők révén plasztikusan deformálható és rugalmas anyagú 21 szállítóheveder mozog. A 21 szállítóheve­der vastagsági méretét az 1. ábrán a szemléltetés céljából eltúlzottan tüntettük fel. A 10 és 20 szállí­tószalagok mozgási iránya olyan, hogy a két egymás felé néző belső hevederoldal azonos sebességgel fel­felé halad. A 10 és 20 szállítószalagok 13 és 23 rácsszerke­zetei egymással mereven össze vannak kapcsolva. A 2. ábrán az alsó összekapcsolás egy lehetséges ki­viteli változatát tüntettük fel. Az 5 állványon a 13 rácsszerkezet alsó végét 7 csukló, a 23 rácsszerkezet alsó végét pedig 8 csukló támasztja. A 7 csukló 6 menetes hajtás révén a vázolt kettős nyíl irányában elmozdítható és ezáltal a két szállítószalag közötti távolság, valamint a rugalmas 21 szállítóheveder fe­szítése beállítható. A 13 és 23 rácsszerkezetek hosz­szuk mentén az ábrán nem vázolt kötőelemekkel több helyen is mereven össze vannak kapcsolva, de relatív távolságuk minden esetben állítható. A 7 és 8 csuklók a szállítószalagok vízszintes tengely kö­rüli elfordítását teszik lehetővé. 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom