170818. lajstromszámú szabadalom • Szalagos szállítószerkezet meredek vagy függőleges pályájú anyagszálításokhoz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS A bejelentés napja: 1974. X. 16. A közzététel napja: 1977. IV. 28. Megjelent: 1978. IV. 30. (EO—318) 170818 Nemzetközi osztályozás: B 65 G 65/06 B 65 G 15/10 EMÖD Gyula technikus, 60%, ifj. EMÖD Gyula műegyetemi hallgató, 20%, EMÖD Gábor, középiskolai tanuló, 20%, Budapest Szalagos szállítószerkezet meredek vagy függőleges pályályú anyagszállításokhoz A találmány tárgya szalagos szállítószerkezet meredek vagy függőleges pályájú anyagszállításokhoz, amely ömlesztett, darabos vagy képlékeny anyagok szállítására egyaránt használható. A szalagos szállítószerkezetek közismert típusát a 5 szállítószalag képezi. A szállítószalag szállítópályája nyitott és a szállított anyag súlyánál fogva a szállítópályára támaszkodik. A csúszásmentes szállítás feltétele az, hogy a szállított anyag és a szállítópálya között keletkező súrlódóerő a súlyerő pályáira- 10 nyú összetevőjénél nagyobb legyen. Ez a feltétel határt szab a szállítószalag emelési szögének, amely rendszerint a 30-35°-ot nem haladja meg, és így a szállítószalag alsó vége a felsőtől vízszintes irányban is távol lesz, ezért a szállítószalag oldalirányú 15 helyszükséglete nagy. A nagy oldalirányú helyszükséglet adott felhasználási területeken kedvező, ahol a szállítószalagot nemcsak emelésre, hanem vízszintes irányú szállításra is felhasználják. 20 A gyakorlatban azonban rendkívül sok olyan felhasználási terület van, ahol szalagszerű, tehát folyamatos szállítással az anyagokat adott magasságra kellene emelni, de a rendelkezésre álló hely korlátot szab a szállítószalag alkalmazásának. Más sza- 25 vakkal kifejezve a szállítószalag dőlési szögét előnyös lenne úgy megnövelni, hogy eközben a szállítószalag egyéb előnyös tulajdonságai - tehát a folyamatos és szakadatlan anyagszállítás és az egyszerű fel- és lerakodás - ne változzanak. Ilyen felhaszná- 30 lási területek adódnak például építkezéseknél, vasúti vagonok kirakásakor, ahol a rakodó rámpa szé* lessége a szállítási magassághoz képest igen kicsi, vagy raktári rakodáskor, ahol a polcok, állványok között csak nagyon kis hely adódik. A szállítószalag emelési szögének növelésére a szállítópályát keresztirányú rudazattal látták el, amely a szállított anyagot alulról megtámasztja. Ezzel a megoldással sem lehet azonban 50-55°-nál nagyobb emelkedést megvalósítani, mert az anyag a keresztrudazatot áthidalva könnyen legördülhet a szalagról és a leeső vagy legördülő anyag balesetveszélyt rejt magában. A keresztirányú rudazat egyrészt korlátozza a szállítható áruk választékát, másrészt a szalag biztonságos megrakása is csupán a rudazat vastagságánál kisebb vastagságig történhet. Ez utóbbi megállapítás különösen érvényes ömlesztett áru, például gabona szállításánál. A függőleges vagy közel függőleges szállításokra ismertek már különböző felvonók, emelőkocsik, emelőtargoncák stb. Ezen berendezések azonban folyamatos és megszakítás nélküli szállításra nem alkalmasak, fel- és lerakodásuk pedig két külön műveletet igényel. A felvonók telepítése és áthelyezése nehézkes és időrabló művelet. A 90 719 sz. Német Demokratikus Köztársaságbeli szabadalmi leírásban függőleges anyagszállításra is alkalmas szalagos szállítószerkezetet ismertetnek. A szállítandó anyagot két egymással azonos irányban és sebességgel haladó szállítószalag közé 170818 1
