170768. lajstromszámú szabadalom • Automatikus körbefutó vezetőpálya, különösen komlószedő gépekhez

5 17Ö1768 6 távolság. Gyakorlatilag a 9 megfogótartók t2 távol­ságát az határozza meg, hogy a 15, 15' terekben a 4 hordozólánc 3 vezetőtagjai egymás mögé sorol­nak. A találmány szerinti szállítópálya a következőkép­pen működik. A 4 hordozólánc 3 vezetőtagjainak az 1 körbefu­tó vezetőpályán történő mozgásakor a 3 vezetőtagok a kifeszített 4 hordozóláncon ti távolságokban he­lyezkednek el egymástól. A 4 hordozóláncot egy vagy több 14, 14' hajtókerék mozgatja. A 3 vezető­tagot, miután az az egyik 14 hajtókeréken túlhalad, a 19 berakó ragadja meg és pl. a 15 töltőtér 20 be­meneteli fékje mögé szállítja. A 4 hordozólánc to­vábbi mozgásakor a 3 vezetőtaghoz ütközik a kö­vetkező 19 berakó által mozgatott 3 vezetőtag és azt maga előtt tolja mindaddig, míg ezt a második 3 vezetőtagot a 19 berakó el nem engedi. Eközben a 3 vezetőtagok áthaladnak a 20 bemeneteli féken, amennyiben ilyent alkalmazunk és a 15 töltőtérben folyamatosan egymás mögé sorolnak, egészen a 21 kimeneteli fékig. A 4 hordozólánc ekkor úgy helyez­kedik el, hogy a 9 megfogótartók az 5 vezetőgeren­dához képest le vannak süllyesztve és egymástól t2 távolságban helyezkednek el. A 9 megfogótartó kö­zepes sebessége itt az egyéb helyek szállítási sebes­ségéhez képest ugyanolyan arányban kisebb, mint amilyen arányban kisebb a t2 távolság, mint a ti tá­volság. A 15 töltőtérben történik a 9 megfogótartó meg­töltése a 10 megmunkálandó anyaggal, pl. komlóve­nyigével, amit a 17 töltőhelyen pl. a komlóval töl­tött kocsin álló személy végez. Mivel a 4 hordozó­lánc állandó kapcsolatban áll a 14 hajtókerékkel és/vagy a 18 berakószállító 19 berakóival, kénysze­rítve van a 3 vezetőtagjai révén a nyíl irányában körbefutni. Amikor a lánc elhagyja a 21 kimeneteli féket, a folyamatos feszültség révén a 9 megfogó­tartók egymástól való távolsága újra ti értékre nő meg. Egyidejűleg a 9 megfogótartók sebessége az eredeti értékre nő meg. Amikor a 15 töltőtér mö­gött még egy 15' munkatér is van, a 2 munkagépbe való belépés előtti tartalék képzésére, akkor az előbbi ti távolságról t2 távolságra történő csökkenés, majd ismét a ti távolságra növekedés a 15 töltőtér­hez hasonlóan megismétlődik. Ezután a 9 megfogó­tartók a 10 anyaggal pl. komlóvenyigékkel a 2 mun­kagép pl. komlószedőgép fölött átszaladnak, ahol a szükséges munkafolyamat pl. a venyigék leszedése esetleg további feldolgozás, szennyeződések eltávolí­tása, tisztítás, szortírozás megtörténik. A 2 munka­gépen való áthaladás után a 10 anyag maradékait a 9 megfogótartókból a 23 kibocsátó távolítja el. A vezetőtagok, valamint 9 megfogótartók ismételten visszajutnak a 15 töltőtérbe és a leírt folyamat pe­riodikusan ismétlődik. A 4 hordozólánc hajtására szolgáló 14 hajtókerék forgássebességét a megmun­kálandó anyag állapotától függően fokozatmentesen lehet beállítani. A 14' hajtókerék sebességét, amely a 4 hordozóláncot a 9 megfogótartókkal együtt a 15 töltőtérből kihúzza, a pillanatnyi teljesítménytől füg­gően szintén fokozatmentesen lehet beállítani. Szabadalmi igénypontok 1. Automatikus körbefutó vezetőpálya, különösen komlószedő gépekhez, azzal jellemezve, hogy egy vezetőpályán (1) vezetőtagok (3) révén hordozólánc (4) van ágyazva, a hordozólánc (4) a megmunkál landó anyag (10) számára szolgáló megfogótartók­kal (9) van ellátva és legalább egy hajtókerékkel (14) és/vagy legalább egy berakószállító (18) bera­kójával (19) van hajtókapcsolatban, míg a hajtóke­rék (14) vagy berakószállító (18) mögött legalább egy a megfogótartó (9) számára szolgáló töltőtér (15) van kialakítva, amelynek hossza kisebb, mint a töltőtérben (15) levő hordozólánc (14) kifeszített hossza. 2. Az 1. igénypont szerinti vezetőpálya kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a megfogótartók (9) a hordozóláncon (4) a vezetőtagok (3) között van­nak elrendezve és feszített lánc esetén a vezetőta­gok (3) közötti távolság (ti) azonos, mint a megfo­gótartók (9) közötti távolság (ti) és a megfogótar­tók (9) és velük szomszédos vezetőtagok (3) közötti távolság (ti/2). 3. Az 1. igénypont szerinti vezetőpálya kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a töltőtérben (15) a vezetőtagok (3) közötti távolság fc) kisebb, mint a töl tő téren (15) kívül levő vezetőtagok (3) közötti távolság (ti). 4. Az 1. igénypont szerinti vezetőpálya kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőtagok (3) hordozógörgőkkel (6) vannak ellátva, amelyek a ve­zetőpályán (1) helyezkednek el és a megfogótartó (9) a vezetőpályával (1) történő vezetésére vezető­görgővel (11) van ellátva. 5. Az 1. és 4. igénypontok szerinti vezetőpálya ki­viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőpályát (1) legalább egy vezetőgerenda (5) alkotja és ezen vannak a vezetőtagok (3) hordozógörgői (6) elhe­lyezve, míg a töltőtérben (15) a megfogótartók (9) vezetőgörgői (11) a vezetőpálya (1) alá vannak süllyesztve. 6. Az 5. igénypont szerinti vezetőpálya kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőgerendák (5) fordított U keresztmetszetű profilos gerenda (8) és csapok (7) révén vannak egymással összekötve. 7. Az 1. igénypont szerinti vezetőpálya kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hordozólánc (4) első hajtókereke (14) mögött vagy a berakószállító (18) mögött töltőtér (15) és a hordozólánc (4) második hajtókereke (14') mögött és/vagy egy második be­rakószállító (18') mögött munkatér (15') van kiala­kítva. 8. Az 1. igénypont szerinti vezetőpálya kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hordozólánc (4) hajtókereke (14) áttétel (13) révén energiaforráshoz (12) van kapcsolva, amely áttétel révén a berakó­szállítóval (18) áll kapcsolatban. 9. Az 1. igénypont szerinti vezetőpálya kiviteli 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom