170708. lajstromszámú szabadalom • Takarmányszállító pálya állattartási létesítményekhez

5 170708 6 A fenti tényezők eredményeként a találmány szerinti berendezés mind gazdaságossági, mind funkcionális paramétereit tekintve lényegesen kedvezőbb az eddig ismert hasonló célú berendezéseknél. A találmányt a továbbiakban a csatolt rajzok alapján ismertetjük részletesen, amelyek annak egy előnyös kiviteli példáját és néhány szerkezeti részletét tartalmazzák. A rajzokon az 1. ábra perspektivikus, részben kitört nézetben szemlélteti a találmány szerinti berendezés hajtóműszekrényét; a 2. ábra ugyancsak perspektivikus nézetben mutatja az anyagbetápláló garat és a haj tóműszekrényfedél kapcsolatát, valamint a tolózár-megoldást; a 3. ábra két vályútag toldását és a vályú felfüggesztési módját tünteti fel perspektivikus nézetben; a 4. ábra a vályú egy zárt kiviteli példáját keresztmetszetben mutatja, feltüntetve egy ejtőcsőhöz csatlakoztatásának módját is; az 5. ábra a vályú és egy sertés-önetető kapcsolatát oldalnézetben mutatja; a 6. ábra a vályú és egy baromfi-köretető kapcsolatát oldalnézetben szemlélteti; a 7. ábra a vályú irány törési helyét mutatja perspektivikusan ; a 8. ábra ugyancsak perspektivikus nézetben egy találmány szerint kialakított lánc-tagot szemléltet. Amint az 1. ábra mutatja, a szállítóberendezés az egészében 1 hivatkozási számmal jelölt hajtóműszekrénnyel, a 2 vályúval és az abban mozgó 3 szállítólánccal rendelkezik, amely utóbbi az egymáshoz kapcsolódó 4 lánctagokból áll. A 3 lánc továbbítására az 1 hajtóműszekrényben elhelyezkedő 5 villanymotor szolgál, amelynek fordulatszámát lánckerekek csökkentik, nevezetesen három nagy és három kisátmérőjű lánckerék, amelyek közül az 1. ábrán a 6, 7a nagyátmérőjű és a 7b kisátmérőjű lánckerék látszik. A 3 szállítólánc közvetlen, lépésenként történő továbbítására a 9 és 10 excenterekre szerelt 11 és 12 tolókarok szolgálnak, amelyek 11a és 12a tolófejei a 3 szállítólánc 4 lánctagjaiba süllyednek, azokat egy-egy szakasszal előretolják, majd az előretolt lánctagból kiemelkedve a következő lánctagba hatolnak és azt tolják előre. Ily módon az egész 3 lánc az a nyíl irányában mozog. Az excentertengelyt 13, az azt tartó bakot pedig 14 hivatkozási számmal jelöltük. Az 5 elektromotorról a hajtást a 6 és 7 görgős lánckerekeken át továbbító láncot pontvonal és a 15 hivatkozási szám jelöli. Az anyag - szemes, őrölt vagy granulált takarmány - betáplálására az egészében 16 hivatkozási számmal jelölt betáplálógarat szolgál, amely az 1 hajtóműszekrényben helyezkedik el. Ez utóbbi a jelen esetben „L" szelvényű acélból összehegesztett 17 keretvázból, a 18a oldallapokból, a 18b homloklapokból, valamint a 19 fedélből áll. A 17 keretvázon alul a - keresztirányban húzódó, „L" szelvényű acélból kialakított - 20 lábak, felül pedig a 21a furatokkal ellátott 21 fülek vannak rögzítve, így az egész 1 hajtóműszekrény a benne levő szerkezetekkel együtt egy tagban felfüggeszthető, vagy például az állattartási épület padlójára állítható. A fordulatszám csökkentésére szolgáló lánckerekek a 22 és 23 lemezek közötti térben helyezkednek el. A 19 fedél a 17 keretváz felső keretére illeszkedik és azon kifelé és lefelé túlnyúló 24 peremmel - vízorral - van ellátva. A 19 fedél rögzítésére a rugalmas, bepattintható 19c reteszelőszerv szolgál, amely a 17 keretvázon rögzített (nem ábrázolt) reteszelőszervre illeszkedik. A fedél tehát kézzel szerelhető és biztosítja az 1 ház belsejében levő szerkezetek csepegő vízzel szembeni védelmét. A 25 tolózár, amelynek részletesebb ismertetésére visszatérünk, ugyancsak az 1 hajtóműszekrény belsejében helyezkedik el. Az 1. és 2. ábrán látható, hogy a 16 betáplálógarat az 1 hajtóműszekrény 19 fedelében kialakított 19a nyíláson át van a szekrény belsejébe süllyesztve, és a 19 fedélből felfelé kinyúló 25 csonkra fekszik fel 26 peremével. A betáplálógarat és a fedél egy tagban is kialakítható. A 16 garat 26 surrantólemezzel rendelkezik, amely a bármely anyagforráshoz, például silóhoz vagy töltőgéphez csatlakoztatható 19a nyíláson betáplált takarmányt a 11a, 12a tolófejek tartományában irányítja a 2 vályúba. A garat 27 és 28 oldalfalai párhuzamosak, a 26 surrantólemezzel szemben fekvő 29 lapja pedig lényegében függőleges. A 29 hátlapon van a 30 tolózár rögzítve, amelyet a 31 zárólap, az azt befogadó 32 vezetősín, valamint a rögzítőszervként funkcionáló 33 csavar al-kot. A 29 hátlap a 2 vályú felső pereméig terjed, a 26 surrantólemez 26a alsó pereme azonban jóval a 2 vályú felett helyezkedik el, így a 26a perem és a 2 vályú között 34 nyílás van, amelyen át a 11 és 12 tolókarok (1. ábra), amelyek felülről lefelé, az a nyíl irányában húzódnak a 13 excentertengelytől a 2 vályú alsó lapja felé, a 19a nyílás alá, a garat belsejébe tudnak hatolni. A 2. ábrán jól láthatók a 34 nyílást oldalt közrefogó, a 2 vályú oldalfalainak felfelé a folytatásába eső 27a, 28a lekerekített falszakaszok. A 16 garat egyébként a 27 és 28 oldalfalak alsó éleinek teljes hosszában a 2 vályú függőleges falainak felső pereméhez csatlakozik. A 3. ábrán két 2a, 2b vályútag illesztési megoldását tüntettük fel, amely egyszersmind az egész 2 vályú alátámasztását vagy felfüggesztését is lehetővé teszi. A b vonal mentén egymáshoz illeszkedő 2a, 2b vályúelemek alatt hosszirányban húzódó, lényegében a függőleges vályúfalak vonalában feltámaszkodó 34 lapkák vannak elrendezve, amelyeket keresztirányban a vályú alatt húzódó 34a lemez köt össze, így a két 34 lapka és a 34a lemez keresztmetszetben száraival lefelé álló U-alakú idomot alkot (lásd a 4. ábrát is). A 34 lapkákat egy-egy 35 bilincs fogja meg behajlított 35a alsó peremével, míg a 35 bilincs 35b felső pereme a megfelelő vályúfal felső, befelé hajlított 36 peremére illeszkedik. A 35 bilincsben alul középen 37 bevágás van kialakítva, amely a 34 lapka fölé terjed. Ennek az a szerepe, hogy szereléskor a 35 bilincsnek a 37 bevágástól jobbra és balra eső részein a 35a peremek felhajlítása könnyebben legyen végrehajtható. A 2 vályú alátámasztására vagy emelésére a 38 keresztirányú lemez szolgál. A 34 lapkák közé keresztirányú, lefelé nyúló 38a rögzítőlap van behegesztve, amelyben 38b furatok vannak kiképezve. Ezek a 38b furatok fedésbe kerülnek a 38 lemez megfelelő (a 3. ábrán nem látható) furataival, így csavarok segítségével a 38 lemez a 38a laphoz rögzíthető. A 2 vályú így vagy a padlóra helyezve támaszkodik fel a 38 keresztirányú 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3