170694. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőberendezés kétcsatornás klimaberendezéshez különösen sínhez kötött járművek számára

3 170694 4 keresztmetszettel dolgozni, mint az ismert klímabe­rendezések esetében. Ennek akadályai azonban az elkerülhetetlen szélsőséges értékek. A találmány szerinti vezérlőberendezés egyszerű módon, a normálüzemmód - szélsőséges üzemmód átkapcsoló berendezés alkalmazásával használja ki a lehetőséget. Mivel szélsőséges teljesítményigény esetén mind­két csatornát igénybevesszük a szükséglet fedezésé­re, ezek keresztmetszete az ismert kétcsatornás be­rendezésekhez képest kisebb lehet. Ez különösen sínhez kötött járműveknél leegyszerűsíti és szabad­dá teszi a csatornák elhelyezését. A vezérlés leírt módja az uralkodó üzemi feltéte­lektől függően kis ingadozást megenged a levegő szállításában, amelyet az összegükben lecsökkent csatorna-kiömlőnyílások következtében megnövő csatornanyomás legalább részben kiegyenlít és álta­lában a megengedett határok között tart. Elvileg megvolna a lehetőség a csatornakeresztmetszeteknek az ismert kivitelekhez képest a felére csökkentésé­re, feltéve, hogy az ebből adódó nagyobb légszállí­tás-ingadozások számításba vehetők. Gyakorlatban a csatornakeresztmetszetek 40%-os csökkentésével már optimális beépítési feltételekhez jutunk. A találmány szerinti megoldásnál feltételeztük, hogy a hűtő- és fűtőberendezésből a két csatornába vezetett levegő összmennyisége legalább közelítően állandó. Ez a követelmény ismert módon, a fűtő- és hűtőberendezés elé kapcsolt közös légszállítóval megvalósítható. így az egyik csatorna több kiömlő­nyílásának lezárása esetén a fellépő nyomásnöveke­dés megnöveli a másik csatorna légszállítását. A találmány szerinti berendezés további kialakí­tásában az átkapcsolóberendezést a klimatizálandó helyiségekben elhelyezett, előnyösen elektronikus hőérzékelők működtetik. Az elektronikus érzékelők mindenekelőtt az átlaghőmérséklet meghatározásá­nak egyszerűsége miatt előnyösek a kontakthőmé­rőkkel szemben. A berendezés átkapcsolása a például felfűtéskor szükséges szélsőséges üzemmódról normál üzem­módra elvileg kétféle üzemi feltételtől függően tör­ténhet. Egyik esetben a találmány szerinti az átkap­csolóberendezést az összes hőérzékélő által mért ér­tékek átlaga működteti. Másik esetben a találmány szerint az átkapcsolás akkor történik, amikor az ösz­szes klimatizálandó helyiség közül előre meghatáro­zott számú helyiségben a hőmérséklet elért egy elő­re meghatározott értéket. A vezérlőberendezés egyik előnyös kialakításánál az átkapcsolóberendezés két vezérlőrelét tartalmaz, amelyek egyikét a megengedett legalacsonyabb hő­mérsékletnél megszólaló, a relére párhuzamosan kapcsolt hőérzékelők működtetik, másikát az egy­mással sorbakapcsolt, a megadott legmagasabb hő­mérsékletnél megszólaló hőérzékelők. Az előnyösen két - keverőcsappantyút mozgató -forgatómágnesből álló keverőberendezések a két ve­zérlőrelé egy-egy érintkező párján és az egyes he­lyiségekben alkalmazott, külön termosztáttal mű­ködtetett relé két további érintkező párján átmenő áramkörrel átkapcsolhatok. Ezen elrendezés egysze­rűségével és biztos működésével tűnik ki. Az egy­szerű nyitó-záró szabályozás helyett a keverőcsap­pantyú forgómágnesének elektronikus arányos s bályozásával a csatornakeresztmetszet folyama szabályozása is alkalmazható, ez a szabályozás p tosságát jelentősen növeli. A találmány egy további kialakításánál a fűtő­hűtőberendezés önmagában ismert módon csatornán ként egy, összesen két fűtő- és mindkét csatorna átfogó egy hűtőegységből áll, amelyek központi kül­ső termosztát kapcsolóérintkezőin át - amelyek a környezet klimatikus és egyéb tényezőinek a klima­tizálandó terek hőmérsékletére gyakorolt hatását ér­zékelik - a tápfeszültségre kapcsolhatók. A két fű­tőegység egyike az első vezérlőrelé további érintke­zőpárján át felváltva a külső termosztátnak az alsó hőmérséklet-határon pl. 12 C°-on megszólaló vagy a felső hőmérséklethatáron pl. 23 C°-on megszólaló kapcsoló érzékelőjén át kapcsolható a tápfeszült­ségre. A fűtő- és hűtőberendezés alapvető üzemmódját az egyéb ismert kétcsatornás klímaberendezésekben is alkalmazott külső termosztát határozza meg. A találmány szerinti megoldásban a hűtőegység és a második vezérlőrelé elékapcsolt belső hőmér­sékletérzékelő a külső termosztátnak egy közepes hőmérsékleten pl. 14 C°-on megszólaló hőmérséklet­érzékelőjén át kapcsolható a tápfeszültségre. A ve­zérlőberendezésnek ez a része akkor lép működés­be, ha hűtő üzemben a kikapcsolt fűtés ellenére a külső termosztát említett kapcsoló érintkezőjének megszólalási hőmérsékletétől magasabb a hőmérsék­let, ebben az állapotban megnövelt hűtés szükséges. A találmányt a következőkben az ábrák alapján részletesen ismertetjük, az ábrák plédakénti kiviteli alakra vonatkoznak. A rajzokon: 1. ábra sínhezkötött jármű találmány szerinti ve­zérlőberendezéssel ellátott kétcsatornás klímaberen­dezésnek vázlatos rajza, a 2. ábra az 1. ábrán mutatott berendezés hőszük­séglet-diagramja. Az 1. ábrán 1 jelöli a találmány szerinti vezérlő­berendezést tartalmazó kétcsatornás klímaberende­zéssel ellátott vasúti kocsi részben ábrázolt alapraj­zát. A kocsi fülkéi 2; 2' és 2"-vel vannak jelölve. A kocsinak 3 légszállítóval ellátott 4 fűtő- és hű­tőberendezése van, amelyből 5; 6 két csatorna indul ki, amelyek a kocsin hosszirányban vannak elren­dezve és amelyeken minden fülkében 7 keverőbe­rendezéssel vezérelt 5' ül. 5' kiömlőnyílások van­nak. A kocsi - általában a tetőn elhelyezett - 8 külső termosztáttal van felszerelve, amely a környezet kli­matikus és egyéb tényezőinek pl. napsütés, sebes­ségtől függő szél stb., a klimatizálandó terek hőmér­sékletére gyakorolt hatását központilag érzékeli. Ez az önmagában ismert 8 külső termosztát két 9; 10 termosztáttérből áll. A 9 termosztátteret 11 vezeték 6 csatornával, a 10 termosztátteret 12 vezeték 5 csa­tornával köti össze. A 9 termosztáttérben van a 13 és 14 kapcsoló-érzékelő, amelyek különböző meg­szólalási hőmérsékletre pl. 12 C° ill. 14 C°-ra van­nak beállítva. A 10 termosztáttérben 15 kapcsolóér­zékelő van elhelyezve, amely például 23 C°-r-a van beállítva. A 13; 14; 15 kapcsolóérzékelők 16 táp­vezetékkel 17 főkapcsolón át kapcsolhatók a tápfe-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom