170589. lajstromszámú szabadalom • Mérési eljárás és berendezés belsőégésű motorok terhelésarányos üzemóráinak meghatározására

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY Bejelentés napja: 1974. XI. 08. (CA-851) Közzététel napja: 1977. II. 28. Megjelent: 1978. III. 31. 170589 Nemzetközi osztályozás: G01L 23/00 Feltalálók: dr. Komándi György egyetemi tanár 30%, Laib Lajos oki. gépészmérnök 30%, Polyák Nándor oki. gépészmérnök 20%, Bolyky János oki. elektromérnök 20%, Budapest Tulajdonos: Csepel Művek Híradástechnikai Gépgyára, Budapest Mérési eljárás és berendezés belsőégésű motorok terhelésarányos üzemóráinak meghatározására 1 A találmány belsőégésű-motorok, motoros erő-és munkagépek, gépjárművek terhelésarányos üzemóráinak mérésére szolgáló eljárásra, az eljárás foganatosítására tervezett műszerre vonatkozik. Napjaink leggyakoribb energia átalakító berendezése a belsőégésű motor. Amennyiben a motort különböző munkák elvégzésére használják, a motor terhelése a felhasználás függvényében, a legyőzendő ellenállásokkal arányosan változik. A belsőégésű motor lényegében ritkán dolgozik teljes leterheléssel. A terhelés mértékétől függ a motor teljesítőképességének kihasználása, a hajtóanyag és kenőolaj fogyasztása, a motor elhasználódása. A különböző típusú belsőégésű motorok, belsőégésű motorral felszerelt gépjárművek, traktorok, korszerű gazdaságos üzemeltetése a motor munkájának, üzemi terhelése mértékének ismeretét kívánja meg. Ez ugyanis lehetővé teszi, hogy: - a motor teljesítménye, az egyes elvégzendő műveletekhez igazodjék, továbbá biztosítja - a gépjármű és a menetellenállások, illetve az erőgép és munkagép optimális összhangját. Tartós üzemben az átlagterhelés, valamint a teljesített üzemórák számainak ismerete lehetővé teszi 10 15 20 25 - a hajtóanyag és kenőolaj fogyasztás végzett munkával való arányosságának ellenőrzését, 30 - a karbantartási és javítási munkák tervszerű ütemezését, - a belsőégésű motor, motoros gépjárművek és traktorok használati idejének, és az amortizáció időszakának meghatározását. Az üzemórákat egyrészt abszolút értékben, másrészt terhelésarányosan is mérő, ezeket összegező mérési módszerrel és műszerrel a fentiek nem jelentenek nehézséget. * Egyes traktor, illetve gépjármű motqrokon jelenleg is alkalmaznak üzemóra számláló berendezést. Ezt a motor valamely forgó alkatrésze hajtja, illetve a kapott jel a motor fordulatszámával arányos. Az ily módon mért üzemóra nem terhelésarányos, de abszolút mértékben sem pontos, hiszen a motor fordulatszáma széles határok között változhat. Ezen hiányosságok kiküszöbölését teszi lehetővé a találmány. A belsőégésű motorok körfolyamatának átlaghőmérséklete az égéstérben időegység alatt bejutó hajtóanyaggal arányos, és mindkettő (átlag hőmérséklet, illetve hajtóanyag időegység) arányos a motor által kifejtett teljesítménnyel. Az időegység alatt a motor égésterébe jutó hajtóanyag mennyisége, továbbá a mennyiségre utaló jellemzők, pl. karburátoros motoroknál a szívócsőben uralkodó depresszió, diesel motornál a nyomócsőben levő szállítási nyomás, valamint a 170589