170573. lajstromszámú szabadalom • Szabályozószelep

MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Feltaláló: Ahlen Karl Gustav mérnök, Stockholm, Svédország SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1975. II. 11. Angliai elsőbbsége: 1974.11.14.(6856/74) Közzététel napja: 1977. II. 28. Megjelent: 1978. III. 31. (HI-400) 170573 Nemzetközi osztályozás: F16K 11/00 1 •-•:./ ^ Tulajdonos: S.R.M. Hydromekanik AB, Vallingby, Svédország Szabályzószelep 1 A találmány tárgya szabályzószelep hidrodina­mikus hajtóművek nyomatékváltóiban áramló folya­dék keringetésére és elosztására, ahol a folyadék­áramlás változtatásával különböző hajtási fokoza­tokat lehet megvalósítani. 5 A hidrodinamikus hajtóművek nyomatékváltóiban rendszerint problémát jelent a folyadékban a szi­vattyú és a szeleprendszer közötti áramlás során a szerkezet különböző pontjain fellépő nyomásesés. A folyadék a hidrodinamikus folyadékváltóban a sze- 10 lepből a forgó tömítőgyűrűkhöz jut, majd további tömítőelemeken, nyomáshatároló szelepeken, majd hőcserélőn áramlik át és végül a folyadékszivattyú­hoz kerül vissza. A jelenleg alkalmazott konstruk­cióknál több helyen is fel szokott lépni nyomásesés, 15 különösen nagyobb hajtómű sebességek esetén. Nyo­másesés szempontjából a rendszer legérzékenyebb pontjai a szabályzószelepnél, illetve szeleprendszer­nél, valamint a nyomáshatároló szelepeknél vannak. A nyomáshatároló szelepeknél azért szokott jelentős 20 nyomásesés fellépni, mert ezek a szelepek biztosítják kis meghajtási sebességek esetén a szükséges mini­mális folyadéknyomást. A szelepeket teljesen szivár­gásmentesre kell készíteni és felépítésük olyan, hogy a sok járaton áthaladva a folyadék sokszor kell 25 változtassa haladási irányát. Ismert olyan többútú szelepkonstrukció, amely­nek segítségével a tömítési problémák némileg leegy­szerűsíthetek. Ilyen szelepet ismertet a 248 812 szá­mú osztrák szabadalmi leírás. Ennél a konstrukció- 30 nál a szelepházban levő furatban több egytengelyű szelepülék és közös rúdra erősített szeleptányér van. A rúd széleinél levő szelepek azonban nem képesek a nyomáshatároló szelep szerepét ellátni, minthogy rugalmas és nem lemezből készült szeleptányérral vannak kialakítva. Ugyancsak rugalmas anyagból vannak ä belső szelepek is. További hátránya ennek a megoldásnak, hogy a szelepek működési útja meglehetősen hosszú, így idegen részecskékre, pél­dául porra igen érzékenyek. További nehézség a jelenleg alkalmazott szabály­zószelepeknél és nyomáshatároló szelepeknél, hogy rendkívül hatékony szűrőrendszerek szükségesek üzemeltetésükhöz, hogy a folyadékba ne kerülhessen szennyező részecske, amely vagy megakadályozza a nyomáshatároló szelepek zárását vagy hatásukra a szabályzószelep egyik vagy másik állásában beragad. A jelen találmánnyal olyan szabályzószelepet kí­vánunk kialakítani, amely egyszerűen gyártható, jelentősen csökkenti az áthaladó folyadék nyomás­esésének mértékét. Olyan konstrukció kialakítása a célunk, amelynél a nyomáshatároló szelepek érzé­kenysége az áthaladó folyadék mennyiségére minél kisebb, és amely az átáramló folyadékban előforduló kemény, részecskékkel szemben érzéketlen. A kitűzött feladatot a találmány szerinti szabály­zószeleppel úgy oldjuk meg, hogy abban valamennyi szelepülék egytengelyűén van elhelyezve és ugyan­csak egytengelyűén elhelyezett szeleptányérokkal 170573

Next

/
Oldalképek
Tartalom