170473. lajstromszámú szabadalom • Tömítőszerkezet, elsősorban szövetkikészítő kamrához

5 170473 6 A 34 feszültségérzékelő szerkezethez tartozik a 70 feszítő henger, amely a 72 és 74 csapágyakban van ágyazva, ezeket pedig a később részletesen bemutatásra kerülő, a 112 tengelyhez rögzített 106, illetve 106a lengőkarok tartják. (3. ábra) Amint az 1. ábrán látható, az ammóniával kezelt 60 szövet a 70 feszítő hengerhez simulva halad. Amint növekszik a szövetben a feszültség, a szövet a 70 feszítő hengert lefelé mozdítja el és ez a 106, illetve 106a lengőkarokat elfordítja a későbbiekben kifejtett cél érdekében. Amikor viszont a feszültség csökken a szövetben, a 70 feszítő hengerre ható erő is csökken, így a 106, illetve 106a lengőkarok hátsó részein levő 101 ellensúlyok biztosítják, hogy a 106 és 106a lengőkarok felfelé mozduljanak el, mégpedig óramutató járásának megfelelő irányban — a 2. ábra alapján értelmezve. (Az 1. és 2. ábrában a 106a lengőkar nem látszik, mert a 106 lengőkar takarja.) A 70 feszítő hengerhez, egy 76 rögzített henger támaszkodik, melyet a 78 keret 92 alsó jármában elforgathatóan ágyaztunk és ez mint vezetőhenger a szövejet úgy irányítja, hogy az a 70 feszítő hengerhez szoruljon és tovább a 32 pályamódosító szerkezethez jusson. A 78 keret 86 felső járma a 12 kamra 18 tetőjéhez csatlakozik és amint a 2. ábrán látható, a 88 és 90 vezetőrudak segítségével a 92 alsó járomhoz kapcsolódik. A 32 pályamódosító szerkezethez tartozik a 80 és 82 eltolható henger, amelyek felfelé vagy lefelé eltolhatók attól függően, ahogy az ammóniával kezelt szövet legkedvezőbb pályája megkívánja. (Ezt a későbbiekben részletesebben ismertetjük.) A 84 rögzített henger a 78 keret 92 alsó jármában van csapágyazva és a 80, illetve 82 eltolható hengerekkel közösen határozzák meg a mozgáspályát az ammóniával kezelt szövet részére. Az 1. és 2. ábrából kitűnő 100 mozgató szerkezet 98 tolórúdjához egy vízszintes helyzetű 94 kereszttartó csatlakozik és a 98 tolórúd felfelé kinyúlik a 12 kamra 18 tetőjében levő nyíláson keresztül. A 94 kereszttartóhoz mereven kapcsolódik a 102 és 104 tartó, s ezek a 80 és 82 eltolható hengereket hordozzák. Felismerhető, hogy amikor a 100 mozgató szerkezet működik a 98 tolórúd mozgásba jön, ami viszont a 80 és 82 eltolható hengereket függőleges irányban elmozdítja és ily módon a 60 szövetnek a 80 és 82 eltolható hengerek, valamint a 84 rögzített henger által meghatározott mozgáspályáját megváltoztatja. A 80 és 82 eltolható hengerek mozgásának mértéke és iránya a szövetben levő, a 34 feszültség érzékelő szerkezet (70 feszítő henger) által észlelt feszültségtől függ. A 36 szabályozó szerkezet, amely a 70 feszítő henger mozgására reagál, és a 100 mozgató szerkezet működését befolyásolja, a 105 jelátalakítót (4. ábrán található) valamint a 107 mozgásátalakító szerkezetet foglalja magába (1-3. ábra). A 107 mozgásátalakító szerkezet a 70 feszítő henger és a 105 jelátalakító közé van iktatva úgy, hogy a 105 jelátalakító a 70 feszítő henger mozgásától függően működjön. A 107 mozgásátalakító szerkezet magába foglalja a korábban említett 106, illetve 106a lengőkarokat, valamint egy 108 végrészt, mely a 72 és 74 csapágyakat hordozza. A 106 és 106a lengőkarokat a 110 középső részüknél szilárdan rögzítjük a 112 ten-5 gelyhez, mely a 114 csapágyakban elfordulhat. (1—3. ábra). A 112 tengelyhez van rögzítve a 116 kapcsoló kar, amelyen egy 118 kapcsoló csap van. Ennek célja a 107 mozgásátalakító szerkezet későbbi leírásából nyilvánvalóvá fog válni. 10 Ha a 70 feszítő hengerhez simuló, haladó 60 szövetben a feszültség megnövekszik, a 70 feszítő hengert lefelé nyomja, amely magával viszi a 106 és 106a lengőkarok 108 végrészét. Amint a 106 és 15 106a lengőkarok lefelé mozognak, a 112 tengely, melyen a 116 kapcsoló kar található olyan mozgást végez, hogy a 118 kapcsoló csap erőhatást gyakorol a 105 jelátalakítóra. Amikor a 70 feszítő hengerhez simuló szövetben csökken a feszültség, 20 amint ezt már korábban is említettük, a 106 és 106a lengőkarok az óramutató járásának megfelelően elfordulnak, aminek következtében a 112 tengely ugyanabban az irányban elfordul és megszűnik az az erőhatás melyet a 118 kapcsoló csap 25 a 105 jelátalakítóra gyakorolt. A 105 jelátáakító bármilyen hagyományos típusú lehet, mely mechanikai mozgást észlel és ezt pneumatikus, vagy hidraulikus jellé, illetve elektro-30 mos jellé alakítja át. A jelátalakító mechanikai mozgást érzékel és ezt pneumatikus nyomássá alakítja át, ami a 100 mozgató szerkezetet hozza működésbe. Példaként megemlítjük, hogy jelátalakítóként használható a Pneumatic Applications Co 35 of Synsbury, Massachusetts cég által gyártott mechanikus-pneumatikus átalakító és vezérlő egység, melyet vázlatosan az 5. ábra szemléltet. Amint az az 5. ábrából kivehető, a 105 jelátalakító egyetlen egységként magába foglal egy 120 jeladót, 40 amelyet 122 levegővezeték segítségével kapcsolnak a 124 vezérlő egységhez. A 124 vezérlő egység a 126 levegővezeték segítségével a 100 mozgató szerkezethez van kötve. Az itt alkalmazott 100 mozgató szerkezet ha-45 gyományos szerkezetű, és magába foglal egy 128 léghengert, melynek van egy 130 bevezető csonkja és egy 132 kivezető csonkja. A 128 léghengeren belül foglal helyet a 134 dugattyú, mely a 98 tolórúdhoz kapcsolódik, mint ez a 2. és 5. ábrán 50 látható. A 120 jeladó és a 105 jelátalakító 124 vezérlő egységének működésekor a 126 levegővezetéken levegő áramlik keresztül a 124 vezérlő egységből a 128 léghenger felé. A 128 léghengerbe bekerülő levegő hatására a 134 dugattyú felfelé 55 elmozdul és magával viszi a 98 tolórudat és a 102, valamint 104 tartókra szerelt 80, illetve 82 eltolható hengereket. Ha a 128 léghengerbe irányuló levegő-betáplálás csökken, a 134 dugattyú lesüllyed a nehézségi erő hatására és ennek következtében a 60 98 tolórúd, valamiit a 80 és 82 eltolható hengerek is lefelé mozdulnak el. A 98 tolórúd lökete olyan, hogy a 80 és 82 eltolható hengereket bárhová el tudjuk mozdítani a 80' és 82' helyzet (ebben az esetben a szövet pályája egyenesvonalú lesz) és a 65 2. ábrán látható folytonos vonallal jelölt megemelt 3