170422. lajstromszámú szabadalom • Lőporral üzemeltetett szegbeverő készülék

3 170422 4 fel tudnak halmozódni, hogy ez a leülepedett anyag az ütköző elfordulását akadályozza. A készülék e részének pormaradványoktól és hasonlóktól való megtisztítását csak a készülék költséges szétszerelése révén lehet elvégezni. 5 A találmány feladata olyan előzőkben említett típusú készülék létesítése, amelynél az előzőkben felsorolt hátrányos tulajdonságok ki vannak küszöbölve. 10 A találmány szerinti készülék a kitűzött feladatot azzal oldja meg, hogy a kimunkálás, vájat közvetlenül a külső légtérre nyílik, és hogy a kimunkálás, illetve vájatnak az ütközőt dugattyú mozgáspályája, illetve a cső hosszirányú hornyába 15 bocsátó nyílását a cső a készülék gyújtásra kész állapotában lezárja. Annak eredményeként, hogy a találmány szerinti készüléknél a kimunkálás, illetve vájat hossz- 20 irányú horonyhoz vezető nyílása a készülék gyújtásra kész állapotában le van zárva, a lőporgázok már nem tudnak az ütközőhöz jutni. Ha a készülék működéséhez szükséges, ház és cső közötti kis réseken keresztül az említett tömítés, lezárás eile- 25 nére is át tud jutni kis mennyiségű gáz az ütközőhöz tartozó kimunkálásba, illetve vájatba, a vájat külső légtér felé nyitott kialakítása következtében e gázok akadálytalanul kiáramlanak a szabadba, ami lehetetlenné teszi, hogy a vájatban lerakódás 30 képződjön. A vájat szabad légtér felé levő nyílása kiképezhető egyes csatornák alakjában, azonban kialakítható olyan formában is, hogy a vájat kifelé teljesen nyitott. A külső légtér felé teljesen nyitott alakúra kiképzett vájat további előnyös tulajdon- 35 sága, hogy • az ütközőhöz kívülről könnyen hozzá leh"t férni, ami főként a cső, illetve dugattyú kiszerelésénél előnyös, mivel az ilyen kiszerelést külön szerszámok alkalmazása nélkül el lehet végezni. 40 Természetesen a találmány szerinti készüléknél is szükség van arra, hogy az ütközőt a készülék gyújtásra kész állapotában a vájatba visszafordítsuk és így a dugattyú mozgáspályáját szabaddá tegyük. E visszafordítás céljára előnyös, ha a csőben levő 45 hosszirányú horony elülső végét vezérlő pályaként képezzük ki, amely az ütközőt visszafordítja. A cső kiinduló helyzetbe való visszatérésekor a vezérlő pálya az ütközővel kapcsolatba kerül és ezt biztonsági okokból, valamint a gyújtásra kész álla- 50 pot eléréséhez szükséges nyomással és úthosszon visszafordítja az e célból kialakított kimunkálásba, illetve vájatba. A készülék gyújtásra kész állapotba hozásához a 55 csövet azáltal nyomjuk vissza, hogy a cső elejére erősített beállító lapot vagy hasonlót a szeget vagy csapot felfogó falhoz, anyaghoz nyomjuk. A.készülék falhoz vagy hasonlóhoz nyomását a kimunkálás, illetve vájat lezárásához is fel lehet használni, 60 mivel a cső elülső részét a vájat ütközőt átbocsátó nyílásának fedésére alkalmasan is ki lehet képezni. A vájatnak ütköző átbocsátásához szükséges nyílása egyszerű módon előállítható azáltal, hogy a vájat a cső hosszirányú hornya felé, befelé nyitott. A cső 65 elülső része ennél a kiviteli alaknál is alkalmas a lezárás feladatának elvégzésére. A találmány szerinti, lőporral üzemeltetett szegbeverő készüléket részleteiben a rajzon vázolt példaképpeni kiviteli alakkal kapcsolatban ismertetjük. # Az 1. ábra a szegbeverő készülék egy példaképpeni kiviteli alakját gyújtásra kész állapotban, részben metszetben mutatja. A szegbeverő készülék a találmány szerinti ütközővel van ellátva. A 2. ábra az 1. ábrán látható szegbeverő készülék egy részének metszete, részben nézete, amely ábrán az ütköző a dugattyú mozgáspályájába van befordulva. Az 1. ábrán látható 1 szegbeverő készülék gyújtásra kész állapotban van feltüntetve. A 2 fogantyúban levő 3 elsütő szerkezet révén 4 gyújtószeg önmagában ismert módon működtethető, amely 5 töltethüvelyre hat. Az 5 töltethüvely egy a 6 készülékházban tengelyirányban eltolhatóan ágyazott 7 cső hátsó végrészén kialakított 8 töltethüvely-ágyban van elhelyezve. Az 5 töltethüvely gyújtásakor szabaddá váló lőporgáz a 7 csőben ágyazott, egészében 9 hivatkozási számmal jelzett dugattyút a 7 cső torkolatánál levő 10 beállító lap felé hajtja. A 10 beállító lap a 9a dugattyúrudat vezeti, ezenkívül a csapok, szegek vagy hasonló tartó, illetve rögzítő eszközök felfogására is szolgál. Ha beverési folyamat során — adott esetben — fölös energia képződik, a 9 dugattyú 9b válla a 10 beállító lap megfelelő 10a mélyedésébe jut és e mélyedésben a dugattyút a beállító lap felfogja. A beverési folyamat után a 9 dugattyú a 7 cső elülső részében, illetve a 9a dugattyúrúd túlnyomó része a 10 beállító lap terében van. Abból a célból, hogy a 9 dugattyút ismét a 7 csőnek 8 töltethüvely-ágy melletti terébe, azaz gyújtásra kész helyzetbe hozzuk, a 10 beállító lapot és az ezzel összecsavarozott 7 csövet — előnyösen kézzel — a beverési irányban nézve előre húzzuk. Ennél a mozgatásnál a 7 csőben kialakított 7a hosszirányú horony a 6 készülékházban levő 11 vájattal fedésbe kerül. Ennek eredményeként a 12 rugó által kifejtett forgató nyomaték a 13 csap körül elfordíthatóan ágyazott 14 ütközőt elfordítja, úgyhogy az ütköző egyik, 14a karja a 7 cső 7a hosszirányú hornyán keresztül a 9 dugattyú mozgási pályájába nyúlik úgy, ahogyan főként a 2. ábra mutatja. Mint a 2. ábrán látható, a 14 ütköző második, 14b karjának készülékházon levő 6a nyúlvánnyal való kapcsolódása a 14 ütköző elforduló mozgását úgy határolja, hogy az első, 14a kar a 9c dugattyúfej átmérőjének megfelelő térbe nyúlik be, azonban már nem ér hozzá a 9a dugattyúrúd megvastagított részéhez. A 7 cső további előre húzása folyamán a 9 dugattyút a 14 ütköző a 6 készülékházhoz viszonyítva tartja, úgyhogy végeredményben a 9c dugattyúfejnek 7 cső végéhez ütközése a további előre húzást megakadályozza. Ezt követően a 7 csövet a vele összeerősített 10 beállító lappal együtt a beverési iránnyal ellenkező irányban 2