170412. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés pikkelyszerű áramban folyamatosan hulló nyomdai termékek halomba rakására

7 170412 8 A 3A ábra szerinti berendezés üzemeltetésekor a szállítási utat és a 18 lapot a 42, illetve 21 nyíl irányában meghajtjuk. A 65 motor olyan irányban forog mint amilyen irányban a 68 lánc a 77 nyíl irányában körülfutva lehetővé teszi. Ezáltal az 59 leadószalag is meg van hajtva mindaddig, amíg a 71 előtéttengelyt nem reteszeljük. A szállítási út kimenetének magassága, azaz az 59 leadószalag magassága a növekvő S-halom magasságához önműködően beáll. Ha a csavarvonal alakú S-halom elérte a kívánt magasságot pl. a 3A ábrán a pont-vonallal jelölt magasságot, akkor a szállítási út 41 és 52 részeit kikapcsoljuk, hogy a pikkelyszerű 13 áram további rááramlását a 18 lapra megszakítsuk. Egyidejűleg a 71 előtéttengelyt a 72 fék segítségével reteszeljük, aminek egyrészt az az eredménye, hogy az 59 leadószalag leáll, másrészt, hogy az 58 segédállvány felemelkedik, mivel a 68 lánc a most már reteszelt 70 lánckerékkel kapcsolódik. Amikor az 58 segédállvány legmagasabb helyzetét elérte, amit pl. a rajzon nem ábrázolt végkapcsoló jelez, akkor a 65 motort is kikapcsoljuk. Ekkor az S-halmot a 18 lapról le lehet tolni vagy, hogyha egy szállítólapon alakítottuk ki, fel lehet emelni. Ezután a 65 motort pl. pólusátváltással ellenkező irányban bekapcsoljuk, még behúzott 72 fék mellett, ami által az 58 segédállvány és vele együtt az 52 szállítócsatorna a 18 lapra lesüllyed. Amikor az 58 segédállvány eléri legalsó helyzetét, amelyet ugyancsak nem ábrázolt végkapcsoló jelez, a 72 féket oldjuk és egyidejűleg a 65 motor forgásiránya megfordul. Egy új halombarakási folyamat kezdődhet. A 4. ábrán csavarvonal alakú halmot ábrázoltunk perspektivikusan, amely a találmány szerinti berendezéssel hozható létre. Az ábrázolás jobb érthetősége kedvéért ebben a halomban az egymásra következő nyomdai termékek egymással bezárt szöge azonos. Ez a szög lényegében a nyomdai termékeknek a pikkelyszerű 13 áramban való kölcsönös távolságától függ. Minél egyenletesebbek ezek a távolságok, annál egyenletesebbek lesznek a szögek. Másrészt egyáltalán nem követelménye a 4. ábra szerinti csavarvonal alakú halom felépítésének, hogy a pikkelyszerű áramban az egymás után következő nyomdai termékek egymástól egyenlő távolságban legyenek. A 4. ábrán ábrázolt halomban a csavarvonal egy-egy menetében 24 darab nyomdai termék van és a csavarvonalban kb. 10 menet van. Ebből adódik, hogy a 4. ábra szerinti halomban kb. 240 db nyomdai termék van önmagában stabil alakban felhalmozva. Emellett figyelembe kell venni, hogy a 4. ábrán ábrázolt halmot minden további nélkül kétszer olyan magasba is rakhatjuk anélkül, hogy stabilitása romlana. Bár annak, hogy az egyes nyomdai termékek a csavarvonal M-tengelyéhez viszonyítva hogy helyezkednek el nincs döntő jelentése, azt tapasztaltuk, hogy térkihasználás és a csavarvonal alakú halom szempontjából akkor kapjuk a legjobb eredményeket, ha — amint azt az 5. ábrán ábrázoltuk — a nyomdai termékek helyzetét úgy választjuk meg, hogy a csavarvonal M-tengelyéből nézve a nyomdai termékek átlósan szembenfekvő sarokpontjai egymással derékszöget zárjanak be. Ha ezt a feltételt betartjuk, akkor a halom külső hengeres burkolófelületének D átmérője D = V 2 (a + b), míg a halom belső hengeres burkolófelületének d átmérője d = a — b, ahol a és b a nyomdai termék oldal-5 hosszúságai. Azt tapasztaltuk továbbá, hogy ha hajtogatott nyomdai termékeket úgy szállítunk, hogy a fő hajtás a nyomdai terméknek a halom belső burkolófelületét érintő sarkáról indul ki, a halom legfelső felülete lényegében sík, annak elle-10 nére, hogy a nyomdai termékek vastagsága különböző. Ez azért van, mert ha ezt a feltételt betartjuk, akkor az egymásra következő nyomdai termékek hajtogatásai csak egyetlen pontban fekszenek egymáson és nagy nyomásnak vannak ki-15 téve. Lényegében a 4. és 5. ábra szerinti halom olyan alakzatot képez, amely súlyától eltekintve könnyen rakodólapra rakható és üzemen belül minden további járulékos megkötés vagy rögzítés nélkül szállítható. Üzemen kívüli szállításhoz ajánlatos 20 a halom felső oldalát nehezékkel ellátni. A találmány szerinti eljárással felépített halmot különböző módon lehet újra szétszedni. Egyszer lehetőség van arra, hogy darabokra szétszedjük, mert a halomban minden egyes nyomdai termék-25 nek van szabad felülete, ahol meg lehet fogni és el lehet távolítani. Ebből a célból a halmot csupán forgatható alaplapra kell koaxiálisán felállítani. Egy másik lehetőséget a halom szétszedésére vázlatosan a 6—8. ábrákon ábrázoltuk. Ennek a szétszedési 30 módnak az a célja, hogy a felhalmozásnál nem teljesen szétrombolt pikkelyszerű áramot újra helyreállítsa, azaz a nyomdai termékeket lényegében ugyanolyan pikkelyszerű árammá változtassa mint amilyenben oda lettek szállítva. 35 A 6-8. ábrákon vázlatosan, lefejtett állapotban ábrázolt berendezés, amely a csavar alakú halom szétszedésére szolgál, lényegében körgyűrű alakú 30 görgó'pályából áll, amely több sugárirányban futó kúpos 31 görgőt tartalmaz és ezek a 32 40 nyíl irányában szabadon forgóak vagy hajtottak. A görgők kúposságát és elhelyezési módját úgy választjuk meg, hogy a sugár alakban elhelyezett görgők összessége lényegében sík, körgyűrű alakú felfekvő felületet képezzen. Ezt a felfekvő felületet 45 körszektor alakú 33 áteresztőnyílás szakítja meg és az egyik, ezt a 33 áteresztőnyílást határoló 31' görgőhöz a 34 és 35 görgőkön át vezetett 36 szállítószalag van csatlakoztatva, míg a másik, ezt a 33 áteresztőnyílást határoló 31" görgő elé 37 50 tereló'test van helyezve. A 36 szállítószalaghoz további 39 szállítószalag csatlakozik, amely a 38 nyíl irányában van meghajtva. Ha a 30 görgőpályára koaxiálisán S-halmot helyezünk fel és azt a 40 nyíl irányában forgásba 55 hozzuk, akkor a halom forogni kezd először anélkül, hogy szétrakódna, miközben az éppen a 33 áteresztőnyílás felett levő nyomdai termékeket az előző, illetve az utána következő, a 30 görgőpályára támaszkodó nyomdai termékek tartják, 60 anélkül, hogy azok az áteresztőnyíláson keresztül tudnának jutni. Ezt a helyzetet ábrázoltuk a 6. ábrán. Mihelyt azonban a halom első menetének első nyomdai terméke eléri a 33 áteresztőnyílást, akkor ez részben önsúlyánál fogva, részben pedig az őt 65 terhelő, utána következő nyomdai termékek nyo-4 I \