170285. lajstromszámú szabadalom • Féktárcsa teljes fékbetéttel és forgó fékházzal, különösen nehéz tehergépkocsikhoz
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1973. IX. 28. (KA-1390) Elsőbbségei: Svájc 1972. IX. 29. (14 376/72) Német Szövetségi Köztársaság: 1973. IV. 21. (P23 20 291 7) 1973. VIII. 10. (P 23 40 518 7) 1973. VIII. 13. (P 23 40 932 7) 1973. VIII. 25. (P 23 43 004 8) Közzététel napja: 1976. XII. 28. Megjelent: 1978. II. 28. 170285 Nemzetközi osztályozás: F 16 D 55/10 DR. HERMANN Klaue mérnök, Montreux, Svájc Féktárcsa teljes fékbetéttel és forgó fékházzal különösen nehéz tehergépkocsikhoz 1 A találmány tárgya teljes fékbetétes, féktárcsa, kívül nyitott, forgó fékházzal és a fékházat körülfogó féktartóval, melynek meghosszabbított részére a fékbetéteket rögzítő betéttartók vannak felfüggesztve. Ugyancsak a betéttartók között van felfüggesztve a 5 fékbetéteket összeszorító működtető szerkezet. A találmány szerinti megoldás révén azt a célt kívánjuk elérni, hogy az ezen elv szerint konstruált fékszerkezetet továbbfejlesszük és ebbe mind mechanikus, mind hidraulikus vagy akár pneumatikus mű- 10 ködtetőszerkezetet lehessen beszerelni, ezáltal a fékpofákat szorító erőt a fékbetétekre ható legjobbhatásfokkal lehessen kifejteni, ugyanakkor a fékszerkezet előállítási költségeit és a fékszerkezet súlyát csökkentsük. 15 A találmány lényegét az alábbi, részben önmagukban ismert jellemzőkkel ismertetjük: a) A kerékkel együtt forgó, kétrészes, kívülről nyitott fékház, melynek egymással szembenéző belső oldalai a fékező felületek. 20 b) Félkör alakú betéttartó, melynek kifelé nyúló toldatai vannak, s ezek segítségével a betéttartó egy vagy több, rögzített helyzetű, vagy kilendíthető illetve billenő, féktartókarra támaszkodik oly módon, hogy egy vagy több féktartókar 25 levétele, kilendítése vagy kibillentése után a betéttartókat a fékház vagy a működtető szerkezet megbontása nélkül ki lehet cserélni. c) A betéttartók között gyűrű alakú, mechanikus olajhidraulikus vagy pneumatikus úton működ- 30 tetett szerkezet van, melynek feszítőereje ott hat, ahol a fékbetétek súrlódó ereje a leghatásosabb. A találmány szerinti megoldásnak megfelelő, továbbfejlesztett konstrukcióban két-két, azonos síkban fekvő, félkör alakú betéttartó van, amelyek mind hosszirányú érintkezőperemük mentén, mind pedig a betéttartó toldatai révén egy-egy féktartó karra, egymással szemben felfekszenek és a féktartókaroknak a fékház belső teréből történt eltávolítása után kivehetők. A találmány egyik kiviteli példája szerint a működtetőberendezést egy elforgatható működtetőgyűrűkkel és közöttük ferde pályán csapágyazott golyókkal felszerelt feszítőszerkezet, valamint a működtetőgyűrűk és a betéttartók között elrendezett, féktartókarokra lazán ágyazott szorítógyűrűk alkotják. A szorítógyűrűk a működtetőgyűrűkön két, koncentrikus gyűrűben levő támasztógolyón gördülni képes módon vannak elrendezve. A találmánynak egy további kiviteli példája szerint a betéttartók között egy hidralulikus működtetőszerkezet van elrendezve, amely az alábbi alkatrészekből áll: egy gyűrűs teret bezáró, gyűrű alakú hengerből és -dugattyúból, egy fékolajvezetékből, mely a gyűrűs térbe torkollik, szigetelőgyűrűkből és tömítésekből és egy automatikusan és fokozatmentesen működő utánállító szerkezetből. A hidraulikus működtetőszerkezet egy további kiviteli példának megfelelően helyettesíthető egy ugyancsak gyűrű alakú 170285 1
