170232. lajstromszámú szabadalom • Csúszólapos zárószelep olvadt fém áramlásának szabályozására

170232 5 6 tud áramlani. Az 1 öntőüst és 7 fejlap kiöntő nyílásának 12 tengelyét a 2. és 3. ábrákon pont-vonallal tüntettük fel. A 10 csúszólap mozgásirányát a kétirányú 13 nyü mutatja. A 10 csúszólap mozgatását a folyadékkal működtetett 15 mozgató szerkezet végzi. Folyadék helyett természetesen gáznemű anyag, például levegő is használható. A 15 mozgató szerkezet hidraulikus 16 csővezeték szerkezetbe van iktatva, amely csővezeték-szerkezetnek R tartálya, P nyomófolyadék forrása és két, 17 és 18 vezérlő szelepe van. A 15 mozgató szerkezetnek két, 20 és 21 munkahengere van, amelyek egy vonalban vannak elhelyezve. A 20 és 21 munkahengerek hengeres, közös 22 házba vannak építve. A 24 és 25 hengerrészt a 22 házban levő 23 válaszfal különíti el egymástól. A 24 hengerrészben 26 dugattyú, a 25 hengerrészben pedig 27 dugattyú van. A 26 dugattyúból kinyúló 29 dugattyúrúd 24 hengerrészen kívüli, szabad vége elmozdíthatatlanul van egy álló tartótesthez vagy hasonlóhoz erősítve. A 25 hengerrészben levő 27 dugattyúnak 30 dugattyúrúdja van, melynek külső, szabad vége a 10 csúszólaphoz van erősítve. A 17, 18 vezérlő szelepek lényegében átváltó szelepek, amelyek a nyomófolyadékot a 26 és 27 dugattyúk valamelyik homlokfelületének oldalára irányítják. A 18 vezérlő szelepnek egy „ürítő" helyzete is van, amelyben a nyomófolyadékot a 21 munkahengerből az R tartályba lehet irányítani. A 17, 18 vezérlő szelepek pontos kialakítása a találmányi bejelentés szempontjából nem lényeges, fontos csupán az, hogy a vezérlő szelepek az áramló folyadék útját úgy tudják irányítani, hogy a nyomófolyadék a 26 és 27 dugattyúknak mindig a megfelelő oldalára áramoljon. A rajzon feltüntetett 17, 18 vezérlő szelepek elektromosan működtethetők, lényegében elektromágneses szelepek, amelyek működését 32 nyomógombos vezérlőasztalról lehet irányítani. A vezérlő szelepek természetesen lehetnek kézzel működtethető, illetve működtetett szelepek is. A 2. ábrán a 10 csúszólap olyan helyzetben van, hogy all nyílás nincs egy vonalban az 1 öntőüst kiöntő nyílásával, illetve a 2. ábrán e kiöntő nyílás helyzetét szemléltető 12 tengellyel. Ezért a 10 csúszólap sík 33 felületrésze a kiöntő nyílás alatt van, tehát a kiöntő nyílást lezárva tartja. Normál üzemeltetés közben a 20 munkahenger alaphelyzetet meghatározó szerkezetként szolgál, a benne levő nyomás, valamint a 24 hengerrész és 26 dugattyú egymáshoz való viszonya változatlan marad. Normál körülmények között a 3 csúszólapos zárószelep nyitását és zárását a 21 munkahenger végzi. A csúszólapos zárószelep nyitásának elérésére a 21 munkahengerbe nyomófolyadékot vezetünk a 27 dugattyú 20 munkahenger felé levő felülete mellé, és ezáltal a 10 csúszólapot jobbra toljuk el. Amikor a 21 munkahenger 27 dugattyúja a 25 hengerrésznek teljesen a jobb oldalán van, all nyílás tengelye egybeesik a 12 tengellyel és ekkor a csúszólapos zárószelep teljesen nyitott állapotban van. A hidraulikus mozgató szerkezet pontos alaphelyzetének eléréséhez a 20 munkahenger beállítható, annak biztosítására, hogy a csúszólapban levő 11 nyílás tengelye a csúszólapos záró szelep nyitott állapotában pontosan összeessen a 12 tengellyel. A 20 munkahenger beállítását például a 29 dugattyúrúd részét képező csavarorsós állító szerkezet, vagy a 15 mozgató szerkezetet 20 munkahenger felé eső végén rögzítő tartótest megfelelő állítása révén lehet végezni. A tartótesten levő állító szerkezet is lehet csavarorsós megoldású. További megoldási lehetőség, hogy a 5 15 mozgató szerkezet és 10 csúszólap összekötésére használt szerkezetrészben van egy megfelelő állító eszköz. Ha összekötő szerkezetként például szögemelőt alkalmazunk, a 10 csúszólapnak szögemelővel való összeerősítésére csavarorsóval állítható gömbcsuklós 10 kapcsoló alkalmazható. A találmányhoz más ismert állító szerkezetek is használhatók. A 10 csúszólap munka közben fokozatosan kopik, all nyílás mentén eróziós felületi sérülések keletkeznek. Bekövetkezhet az az állapot, amelynél a 21 15 munkahenger 27 dugattyújának, és ezzel együtt a 30 dugattyúrúdnak és 10 csúszólapnak 1. ábrán és 2. ábrán vázolt helyzetbe való visszahúzása után sem jön létre a 6 kiöntő csőcsonkban és 7 fejlapban levő kiöntő nyílás teljes lezárása. Ekkor a 20 munkahenger 20 az egész 15 mozgató szerkezetet és az ehhez kapcsolt 10 csúszólapot teljesen jobbra tolja el. A zárásnak ezt a kivételét „vészzárás"-nak nevezhetjük, amelynél a 10 csúszólap 34 felületrésze zárja le a kiöntő nyílást. A 20, 21 munkahengerekben megfelelő nyomáso-25 kat alkalmazva előnyös lehet, ha ebben az állapotban a meghibásodott 10 csúszólapot még korlátozott ideig tovább használjuk, mielőtt másikkal cserélnénk fel. A 3. ábrán a 3 csúszólapos zárószelep, főként a 10 csúszólap szabályozását, vezérlését részletesen ismer-30 tétjük. Az ismertetésből a 17, 18 vezérlő szelepek egyes helyzeteit egyszerűsítés céljából elhagytuk. A 24 és 25 hengerrészekben a 26 dugattyú két oldalán levő 27 dugattyú két oldalán levő hengertér részeket pedig c és d betűkkel jelöltük. A következő ismerte-35 tésben az „1" számon a csővezeték szerkezetben uralkodó nyomást, „0" számon pedig az R tartályban levő nyomást, atmoszférikus nyomást értjük. A 3. ábrának I részén a 10 csúszólap normál záró helyzetben látható. A 20 munkahenger 26 dugattyú-40 jának a és b hengertér részeiben, valamint a 21 munkahenger 27 dugattyújának ellenkező oldalain levő c és d hengertér részeiben a következő nyomások vannak: 45 a=l;b = 0;c = 0;d= 1 Normál szelepnyítás érhető el azáltal, hogy a nyomások megváltoztatása révén a 27 dugattyút és 10 csúszólapot jobbra mozgatjuk el, amint a 3. ábra II 50 része mutatja. Ekkor a 15 mozgató szerkezet hengertér részeiben a következő nyomások vannak: a= l;b = 0;c = l;d = 0 55 A 20 munkahengerben uralkodó nyomások tehát változatlanok maradtak. A 21 munkahengerben levő nyomások a 3. ábra I részénél levő nyomásokhoz viszonyítva fölcserélődtek. A kopás előrehaladásával „vészzárás"-ról kell gon-60 doskodni, ami úgy történik, hogy a 10 csúszólapot jobbra tovább mozgatjuk a 3. ábra II részén feltüntetett helyzeten túlra. Ez azáltal érhető el, hogy a 20 munkahengerben levő hengertér részek nyomásait megváltoztatjuk, olyan értelemben, hogy az egész 15 65 mozgató szerkezet a 3. ábra III részén feltüntetett 3