170166. lajstromszámú szabadalom • töltőlöketet beállító berendezés légfékkel ellátott, sínhez kötött járművekhez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1971. V.6. (KO-2428) Elsőbbsége: Német Szövetségi Köztársaság 1970. V. 6. (P 20 22 233.7) Közzététel napja: 1972. VI.28. Megjelent: 1978.111.10. 170166 Nemzetközi osztályozás: B 60 T 15/18 F 16 D 65/14 .f. \ Feltaláló: Otto Wehr, műszaki főtanácsos, Friedrich Krause, konstruktőr, Erich Falke, mérnök, München, Német Szövetségi Köztársaság Tulajdonos: Knorr-Bremse G.m.b.H., München, Német Szövetségi Köztársaság Töltőlöketet beállító berendezés légfékkel ellátott, sínhez kötött járművekhez 1 A találmány tárgya légfékes sinhezkötött jármüvek főlégvezetékében az önműködően üzemelő toltőlöket beállítására alkalmas berendezés, mely össze van kapcsolva egy szabályozószeleppel, valamint egy, a főlégvezetékben levő nyomást szabályozd és a szabályozószelep révén szabályozónyomás utján működtetett rélés-szeleppel, mimellett egy, az összehasonlító nyomás .utján működtetett, a töltőlöketet beállító berendezés egyik vezérlődugattyujának egyik oldalán levő dugattyutér egy fúvóka révén, a vezérlődugattyu másik oldalán levő második dugattyútérrel van összekötve, s e második dugatytyutér a szabályozó nyomás által közvetített nyomás alá helyezhető kamrával határos, továbbá, hogy rügőerővel szemben, a töltőlöket állásába mozgatott vezérlődugattyuval összekapcsolt azon szerkezeti elemekre gyakorolt nyomást, amelyek a második dugattyuteret a kamrával összekötik, mig a vezérlő dugattyú rugóerőn keresztül, önműködően, a töltőlöket-periódusát befejező állásba kerül vissza, ha a mindenkori, megelőző fékezési fokozatnak megfelelő szabályozó nyomás a fúvókán keresztül lényegében az összehasonlító nyomással kiegyenlítődik. A fentiekben röviden vázolt töltőlöketet beállító berendezés már nem tartozik a technika jelenleg ismert színvonalához. E-mellett az összehasonlitónyomás utján nyomás alatt levő, a javasolt töltőlöket-b'eállitó berendezésnek első hengertere a töltőlöketet beállitó berendezések kivül levő dugattyurud utján működtethető vezérlődugattyunak egyik oldalon egy fúvókán keresztül egy második hengertérrel van összekötve, amely a szabályozó-nyomás utján nyomás alatt tartott kamrával szomszédos, mimellett a dugattyurud révén, rugóerővel szem-170166 10 15 20 25 30 ben, a töltőlöketet megvalósító helyzetbe állított vezérlődugattyu azokat a vezérlést végző szerkezeti elemeket működteti, amelyek a második hengerteret az első kamrával összekötik és a vezérlődugattyu a rugóerő által, önműködően, a töltőlöket-periódusát befejező állásba kerül vissza-, amikor a megelőző fékezési fokozatnak megfelelő vezérlő nyomás a fúvókán keresztül lényegében az összehasonlitónyomással megegyezik. A javasolt töltőlöketbeállitó berendezés a sinhez kötött jármű vezetőfülkéjében a vezérfékszelep közelében van elrendezve és a jármű vezetője az önműködően lejátszódó töltőlöket-periódusának megindítására kézzel működteti. Mivel pedig a kézi működtetés nem mindig kivánatos, vagy mert a töltőlöketet beállitó berendezés elhelyezése a csatlakozó csövekkel és csőcsatlakozásokkal együtt teret igényel, - mégpedig a vezérfék-szelep közelében, - s ez a tér nem áll mindig rendelkezésre, ezért a bejelentés szerinti találmánnyal azt a feladatot kívánjuk megoldani, hogy a bevezetőben emiitett olyan, töltőlöketet beállitó berendezést.valósítsunk meg, mely valamely, de tetszés szerinti helyén, például még a relésszelep közvetlen közelében is felszerelhető. A feladatot a bejelentett találmány segítségével ugy oldjuk meg, "hogy az összehasonlító nyomás utján nyomás alatt tartott első dugattyutér az egyik oldalon a vezérlődugattyura hatást gyakoroló és kapcsolást végző dugattyút /kapcsolódugattyut/ a töltőlöket-periódusának.kioldására egy második fúvókán keresztül a kapcsolódugattyu másik oldalán levő második dugattyutérrel kötjük össze, mely a vezérlődugattyu első dugattyúterével határos, mimellett a kapcsolódugaty-