170083. lajstromszámú szabadalom • Nagyfeszültségű kapcsoló

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1974. XII. 27. (TA-1339) Elsőbbsége: Német Demokratikus Köztársaság 1973. XII. 29. - WP H 01 h/175 735 -Közzététel napja: 1976. IX. 28. Megjelent: 1977. X. 5. 170083 Nemzetközi osztályozás: H01 H 33/91 Feltaláló: Hübner Heinz, mérnök, Berlin-Friedrichshagen, Galle Hilmar, mérnök, Berlin-Köpenick, Schaller Werner, mérnök, Berlin-Johannisthai, Weckend Theo, oki. mérnök, Berlin Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB Transfonnatorenwerk Karl Liebknecht, Berlin-Oberschönenweide, Német Demokratikus Köztársaság Nagyfeszültségű kapcsoló 1 A találmány tárgya nagyfeszültségű kapcsoló, főleg teljesítménykapcsoló, amelynek nyomáskamrájában egymáshoz képest koncentrikusan elhelyezett álló- és mozgóérintkezők vannak, valamint önműködő pneumatikus kifuvatónyomást létrehozó, ugyancsak koncentrikusan el- 5 helyezett kifuvóhengerrel rendelkezik a villamos iv kioltására. A találmány főleg elektronegativ gázzal való ivkioltó szervvel ellátott kapcsolókra vonatkozik, amelyeket fóleg a gázszigetelésű, teljesen tokozott nagyfeszültségű kapcsolókban alkalmaznak. 10 Ismeretes, hogy a nagyfeszültségű kapcsolóknál, különösen a teljesítménykapcsolóknál, ceőalaku, egymással koncentrikusan szerelt álló- és mozgóérintkezőket alkalmaznak, amelyeket ugyancsak egy csőalaku, koncentrikusan szerelt kifuvóhenger vesz körül. A kifu- 15 vóhengert a hajtóműhöz forgattyumü, rudazat és egy szigetelóanyagu rud utján kötik. Ezek a készülékek azért előnyösek, mert viszonylag egyszerű és megbizható ivkifuvó gáznyomást előállitó szerkezetük van, azonban hátrányosak abból a szempontból, hogy a 20 meghajtóerő átvitelére viszonylag nagy költségráfordítást igényelnek, különösen a körszerű, gyors kapcsolók esetében, ahol igen kis lekapcsolás! idők szükségesek. Ezen kívül hátrányos volt, hogy igen nagy meghajtóerő volt szükséges a kapcsolórudazat és a 25 forgattyumü meghajtására, amelyeket a gyorsitó- és csillapítási erő eredőjének figyelembevételével tul kellett méretezni. Az ismert kapcsolók egy toyábbi hátránya az, hogy a nehezen hozzáférhető érintkezők karbantartása során való zsirzás csak nehe- 30 zen volt elvégezhető. Egy másik ismert nagyfeszültségű kapcsoló, amely túlnyomásos gázszigetelésű berendezésekben volt alkalmazva, rudazat nélküli hajtóművel rendelkezett, amelynél a meghajtóhenger helyett egy szigetelőanyagu hengert 35 alkalmaztak - amely a ház falazatán volt megvezetve - és axiális irányban eltolható szigetelésként volt kialakítva. Ezek a kapcsolók azért voltak hátrányosak, mert a működtetéshez különleges szerkezetekre volt szükség /nagy nyomás, elektromágneses hajtómű/ és mert a meghajtógázokat csak a szigetelés furatain át, a villamos átütési feszültség csökkenése árán lehetett átvezetni. Célunk olyan nagyfeszültségű kapcsolók kialakítása, amelyek rudazatmentes hajtóművel rendelkeznek a nyomáskamra elv alapján, főleg túlnyomásos gázszigetelésű kapcsolókrészére, és amelyek nem igényelnek költséges, különleges berendezéseket a működtetésre, valamint a hajtógázok kivezetés« nem okozza a villamos szigetelés leromlását. A találmány szerint a feladatot ugy oldjuk meg, hogy a nyomáskamrában a csőalaku állóérintkezőhöz koncentrikusan, előnyösen legalább részben szigetelőanyagból alkotott munkahengert alkalmazunk, amelyben a szigetelőanyagból származó és a rendelkezésre álló nyomás felhasználásával /pl. háromutas szeleppel vagy ehhez hasonló szerkezettel rendelkező/ kifuvóhenger gáztömitett módon van megvezetve. A kifuvóhenger egy szigetelőanyagból alkotott - a mozgóérintkezővel alak- és erőzáróan összekötött - dugattyú megvezetését biztositja, amely előnyösen homlokoldalán tömítéssel van ellátva és az állóérintkezőhöz támaszkodó rugó erejével szemben vezethető meg. A háromutas szelep mindenkori állásától függően egy kisebb vagy nagyobb nyomású tér^ rel van összekötve. A kisebb nyomású tér célszerűen a szigetelőgázzal töltött, szerkezeti részt alkotja, mig a nagyobb nyomású tér a nyomástároló szerkezetet képezi. . A kifuvóhenger dugattyufelülete az állóérintkezőn gázzáróan van. megvezetve és egy villamos gyújtási robbanóanyaggal érintke-170083