170077. lajstromszámú szabadalom • Dobos keverőgép, amely kocka- vagy hasábalakú szállítótartályba helyzhető állapotra átalakítható
11 170077 12 62 bordából alakítjuk ki. A 24 motortartó középrésze a 20 motor hengeres alakjához igazodik, és ezzel szilárdan össze van csavarozva (6. ábra). A 24 motortartó oldalaiban hosszúkás 58 nyílások vannak abból a célból kiképezve, hogy a házhoz való rögzítést az 59 csavarok segítségével biztosítani lehessen. A rögzítés ilyen módjának köszönhetően a 24 motortartó és 20 motor magassági helyzete az 59 csavarok oldásával az 57 házon belül bármikor kényelmesen állítható, ily módon a motor nyomatékát átvivő 19 ékszíj feszessége szabályozható. A 7. ábra a motorvédő ház egy másik kiviteli példáját mutatja, amelynél egy 64 csuklót és egy 65 rögzítőszerkezetet alkalmaztunk. Ennél a kiviteli alaknál a 23 ház-rész könnyen lebillenthető. Zárt állapotban azonban a két ház-részt a 65 rögzítőszerkezet szilárdan egymáshoz szorítva tartja. Amint ezt a kiviteli példa mutatja, a motor az 53 konzol segítségével is rögzíthető, amelyet a keverőgép kerete közvetlenül tart. A 2. és 8a. ábrából látható, hogy a 71 hosszanti bordákkal és a 72 keresztbordákkal bíró keverőszerkezet a 73 peremrészek segítségével van a dob-alsórész és a dob-felsőrész között rögzítve. Amint a 8. ábrából látható, egyik 72 keresztbordában kialakított törésvonal révén a keverőszerkezet meg van hajlítva, és e hajlás révén mintegy befüggesztett szalagként helyezkedik el a dobban. Ez a hajlás éppen megfelel a dob sugarának, miáltal a keverőszerkezet csomagölástechnikailag a lehető legkisebb helyigénnyel helyezhető el a dobban, illetve az egyik dob-részben. Azonkívül ily módon a keverőszerkezet húzóhálószerűen funkcionál';' és a keverési anyagot £ dob körülfordulása során'ä dob-állórészből a-^ob-felsőrészbe továbbítja, miáltal a keverési KfK8veíét" igen hatékony. A keverőszerkezet húzöfíatásának eredményeként azt a fellépő viszonylag nagy >erők ellenére vékony lemezből lehet kíífcíteni. -' A 74, 75 és "76 nyílások úgy vannálaíffiéretezve, hogy egyrészt optimális ké^á-csi műveht végrehajtására alkalmasak, másrészt a kisajtol sfiál keletkező és a 74, 75 és 76 nyílásóknak megfelelő lemezrészek a keverőgép rfiás helyén alkalmazhatók, így például a 74, 75 nyílásoknak megfelelő lemezrészek az 53 konzol előállításához, a 76 nyílásnak megfelelő részek pedig a 8 állványrúd és 8a szárak közti merevítéshez a 76' sarokmerevítők közelítéséhez használhatók. Ily módon a keverőgép gyártása rendkívül gazdaságosan történhet. A 11. és 11a. ábrák az 5 kengyel egy előnyös kiviteli példáját, ágyazását, valamint billenthetőségét szemléltetik. A kengyel szekrénytartószerűen két egymásba kapaszkodó, U-alakú lemezből van kiképezve. A végeken 81 toldatokkal. rendelkező egy-egy tagból álló 80 csőcsonkok vannak elhelyezve. A 81 toldatok a forgástengely mentén eltolhatóan vannak a kengyelhez rögzítve, miáltal a fogaskerék és fogaskoszorú helyes kapcsolata könnyen beállítható. A 80 csőcsonkok, amelyek az 5 kengyel mindkét oldalán azonos kiképzésűek, előnyösen műanyagból készülnek, és mindkét oldalon azonos, előnyösen műanyagból készült 6 csapágyakban vannak ágyazva. A 6 csapágyak oldalt 87 peremlemezekkel vannak ellátva, amelyeken az egyik 6 csapágy esetében a 7 kilincskerék, a 5 másik 6 csapágynál viszont a motorvédő 57 ház van rögzítve. Azáltal, hogy mind a 6 csapágy, mind a 80 csőcsonk az 5 kengyel mindkét oldalán azonos, a gyártás és raktározás rendkívüli módon le'van egyszerűsítve, és igen alacsony költségekkel 10 biztosítható. A billentőszerkezet a 15 billentők árból és az ahhoz rögzített 112 kengyelből áll, amely utóbbi U-alakú és két 113 orra van. A 7 kilincskerék - mint már említettük - a 6 csapágy 87 perem-15 lemezén van rögzítve, abba páronként 114 nyílások vannak bemunkálva (11b. ábra), amelyekbe a 113 orrok be tudnak kapaszkodni. Az egyik oldali 80 csőcsonk furata mindig hosszirányban futó 83 hornyokkal van ellátva (lásd 20 a 11a. ábrát). Az 5 kengyel egyik oldalán egy 82 menesztőtag 85 toldata nyúlik be a 80 csőcsonkba, amely menesztőtag a hornyoknak megfelelő hosszirányban futó bordákkal van ellátva, úgyhogy a 82 menesztőtag és a 80 csőcsonk egymáshoz képest 25 nem tudnak elfordulni. A 82 menesztőtagnak a 80 csőcsonkon történő rögzítéséhez a 80 csó'csonkban egy 86 menetes csap nyúlik keresztül, amely a menesztőtag 85 toldatában levő menetes furatba van becsavarozva. Az 5 kengyel másik oldalán a 80 30 csőcsonk belső furatának 83 hornyai a kenőanyagnak a 84 behajtótengelyhez vezetésére szolgálnak. A 12-15. ábrákon a 14 kerék és 18 szíjtárcsa előnyös kiviteli alakjait tüntettük fel. A 14 kerék 35 és a 18 szíjtárcsa azonos módon, egy sajtolt 91 fő-részből és egy járulékos, merevítő szerepet betöltő 95, illetve 96 agy-részből vannak összeállítva. A 91 fő-rész egy 92 aggyal rendelkezik, és mindkét esetben azonos. Az erősítő agy-rész — a ter-40 heléstől függően — háromszög alakú 95 agyrész négyszögletes 96 agy-rész, vagy akár kör alakú is lehet, és csak 98 csúcsainál, vagy — főként a kerek agy-rész — nagyobb számban pontszerű összekapcsolási helyeken lehet a 91 fő-résszel hegesztés 45 vagy csavarozás útján összekapcsolva. A 18 szíjtárcsa és a 14 kerék között az egyetlen különbség abban jelentkezik, hogy a 95, illetve 96 agy-részbe besajtolt, a 91 fő-rész 92 agyának megfelelő kiképzésű 93 agy a szíjtárcsa esetében egy csap, sasszög 50 vagy hasonló felvételére szolgáló járulékos 97 bemélyítéssel van ellátva (12. és 13. ábra), amely a 18 szíjtárcsát egy tengellyel erőzáróan köti össze. A keverőgép csomagolásához (a szétszerelés utáni 55 újracsomp^olása esetén valamennyi, csavarokkal vagy hasonló módon.oldhatóan összekötött szerkezetrész leszerelése után) először a 23 házrészt fordított helyzetben a 22 házrészbe helyezzük, mimellett a motort felfüggesztésével a szerelési helyzethez ké-60 pest 90°-kai elfordított helyzetben a kisebb 23 házrészen rögzítjük. A csészeszerűen kiképzett házrészbe a 24 motortartóval összekötött motor mellett még a különböző kisebb szerkezetrészek, például a 15 bill-entőkar, a 7 kilincskerék, valamint 65 egy 26 fogantyú, a 19 ékszíjak és további kisebb 6