170040. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kapcsolómotorral hajtott varrógép leállítására

3 170040 4 külön történik, így az ismert leállít óberendezés a bevezetőben említett berendezéssel nem azonosítható. Ettől függetlenül a tengelyirányú körmöskapcsoló működtetéséhez nagy erőre van szükség. Végül különböző eszközök kellenek, melyek a második kapcsoló újrazárásához, a tengelyen lazán forgatható részt kiinduló helyzetébe forgatják vissza, hogy ez a kapcsolórész biztosan a másik kapcsolórészre legyen tolható. A találmány célja berendezés létesítése varrógép hajtóművébe épített tengelykapcsoló működtetésére láb- vagy hasonló kezelésű emelővel, amely egyszerű felépítésén túlmenően nem igényli a vonórúd felosztását és gyakorlatilag zavarmentesen működik. A találmány feladata lényegében a láb- vagy hasonló működtetésű emelőt, az emelőretesz zárból álló második kapcsoló záróemelőjének tartójához hasonlóvá tenni. A találmány szerint a feladatot azáltal oldjuk meg, hogy a láb- vagy hasonló működtetésű emelő egy tengely körül lazán, billenthetően van elrendezve, amely tengelyen szilárdan egy a hajtómű-tengelykapcsoló mozgatható részével kapcsolódó tag és egy második emelő van elrendezve, amely a láb- vagy egyéb működtetésű emelőn ágyazott záróemelővel a második kapcsolót alkotja és a második emelőn a záróemelő számára egy vezetőpálya van kialakítva végén retesszel. A találmány szerint előnyösen a lábbal- vagy hasonló módon működtetett emelőn egy tengelyirányban mozgatható csap van vezetve és egy az ellenőrző berendezéshez kapcsolódó, a csapon keresztül a záróemelőre, a második kapcsoló nyitási értelmében ható elektromágnes van rögzítve. A találmány szerint igen egyszerű felépítésű berendezést sikerült létesíteni. A második kapcsolóként alkalmazott emelőreteszzár a találmány elé kitűzött feladatot tökéletesen megoldja. A találmányt részletesen kiviteli példa kapcsán, az 1. ábra szerinti rajz alapján ismertetjük. Az ábrán fel nem tüntetett motor által hajtott varrógép tengely egy tengelykapcsolóval összekapcsolt, két 1 és 2 részből áll. A 3 tengelykapcsolórész mereven a motor által hajtott 1 tengelyrészen míg a másik 4 tengelykapcsolórész a varrógépet hajtó 2 tengelyrészen van elrendezve. A 4 tengelykapcsolórész tengelyirányban eltolható a 2 tengelyrészen. A 3, 4 tengelykapcsoló működtetése emelőszerű 5 taggal történik, amely szilárdan 6 tengelyen ül. Az 5 tagra a 3, 4 tengelykapcsoló nyitási irányában 7 húzórugó hat. A 3, 4 hajtómű-tengelykapcsolóhoz egy 8 emelő tartozik, amely 9 vonórúd segítségével 10 lábemelővel van kapcsolatban. Az emelőszerű 5 tagtól eltérően a 8 emelő billenthetően van a 6 tengelyen elhelyezve, amelyen egy második 11 emelő is rögzítetten helyezkedik el. Ez a 11 emelő egy 12 záróemelővel egy második kapcsolót alkot. A 12 záróemelő a 8 emelőn 12a helyen van csapágyazva és a második 11 emelőn 13 vezetőpálya van kialakítva, a 12 záróemelő számára és a vezetőpálya végén 14 retesz van kiképezve. A 12 záróemelő kétkarú. A 12 záróemelő alsó, előnyösen görgővel ellátott karjával a 11 emelő 13 vezetőpályájával és 14 reteszével dolgozik együtt, míg felső karjával 15 csappal. A 15 csap megközelítően párhuzamos a 8 emelővel és azon tengelyirányban mozgathatóan van vezetve. A 6 tengelyen túl a 8 emelő 16 hosszabbítással van 5 ellátva, amelyen 17 elektromágnes van rögzítve. Ezen 17 elektromágnes végzi a 15 csap eltolását. A 17 elektromágnes egy szokásos nem ábrázolt ellenőrzőberendezésre pl. egy szálellenőrző berendezésre kapcsolódik. A 12 záróemelő 18 húzórugót terheli 10 úgy, hogy annak felső karja a 15 csapot üzemen kívüli helyzetben tartja és alsó karja a 11 emelő 13 vezetőpályáján, illetve a 14 reteszben helyezkedik el. A varrási munka megkezdése előtt a varrószemély a lábemelőt szabaddá teszi és ezáltal 15 a 7 húzórugó hatásossá válik. A 7 húzórugó nemcsak az emelőszerű 5 tag révén a 3, 4 hajtómű-tengelykapcsolót tartja nyitva, hanem az 5 tag révén a 11 emelőt és 12 záróemelőt, valamint a 8 emelőt üzemen kívüli helyzetben. A 10 lábemelő működ-20 tetésével csupán a 8 emelőt lehet lesüllyeszteni, aminek következtében a 3, 4 hajtómű-tengelykapcsoló zár és a varrógép megindul. Amennyiben varrás közben az ellenőrző berendezés működik, a 17 elektromágnes gerjesztést kap és annak magja a 25 15 csapot a 12 záróemelő irányában eltolja. Ezáltal a 12 záróemelő a 18 húzórugó erejével szemben, az óramutató járásával megegyező irányban elbillen és így alsó karja a 11 emelő 14 reteszéből kilép. Ekkor kikerül az 5 tag a 10 lábemelő hatása alól 30 és a 7 húzórugó kinyitja a 3, 4 hajtómű-tengelykapcsolót, habár a 8 emelő még le van süllyesztve. Ali emelő ennél a folyamatnál felfelé mozog és a 12 záróemelő alsó karjának görgőjén a 13 vezetőpálya elmozdul. A 13 vezetőpálya gondoskodik 35 arról, hogy a 12 záróemelő kireteszelt helyzetében maradjon. Amennyiben a zavart megszüntetjük, a 17 elektromágnes gerjesztése megszűnik és a kezelőszemély a 10 lábemelő segítségével a 8 emelőt felemeli, amikor is a 12 záróemelő a 18 húzórugó 40 hatására alsó karján levő görgőjével a 11 emelőn levő 14 reteszbe tud beugrani. A varrógép újra üzembehelyezéséhez a kezelőszemélynek csupán a 10 lábemelő segítségével a 8 emelőt kell lefelé billentenie. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés kapcsölómotorral hajtott varrógép 50 leállítására, hajtóművébe épített tengelykapcsoló működtetésére, láb- vagy hasonló kezelésű emelővel, amelyet a hajtómű-tengelykapcsolót nyitó rugó üzemen kívüli helyzetben tart és amelyhez egy második, a varrógép ellenőrző berendezésére tá-55 maszkodó tengelykapcsoló tartozik és ezen kapcsoló nyitásakor a zárt hajtómű-tengelykapcsoló a rugó hatása alá kerül, a második kapcsoló egy emelőreteszzárból áll, azzal jellemezve, hogy lábvagy hasonló működtetésű emelő (8) egy tengely 60 (6) körül lazán billenthetően van elrendezve, amely tengelyen szilárdan egy a hajtómű-tengelykapcsoló mozgatható részével (4) kapcsolódó tag (5) és egy második emelő (11) van elrendezve, amely a lábvagy egyéb működtetésű emelőn (8) ágyazott záró-65 emelővel (12) a második kapcsolót alkotja és a 2