169885. lajstromszámú szabadalom • Bolygóforgattyús forgattyús mechanizmus

5 169885 6 kétoldali 11, 40 forgattyúcsapok ellentétes irányú lengése azáltal áll elő, hogy a 27 forgattyútömb kétoldali 28, 29 forgattyútárcsájába ellentétes irányú eltolással van a 30, 31 hengeres üreg bemunkálva. A 28, 29 forgattyútárcsával azonos kialakí- 5 tású 32, 33 forgattyútárcsákba szintén ellentétes irányú eltolással a 34, 35 hengeres üregek vannak bemunkálva. Az egymással szembenfekvő 30, 34 hengeres üregekben helyezkednek el a 36, 37 forgattyútárcsák, amelyeket a 11 forgattyúcsap 10 egyesít egy forgattyútömbbé. Ugyanígy helyezkedik el az egymással szemben fekvő 31, 35 hengeres üregekben a 38, 39 forgattyútárcsa, amelyeket a 40 forgattyúcsap egyesít egy forgattyútömbbé. A 37 forgattyútárcsa belső részében a 42 belső 15 fogazat, a 38 forgattyútárcsa belső részében a 43 belső fogazat van kialakítva. A 42 és 43 belső fogazatokat a 27 forgattyútömb központi furatában csapágyazott 41 nyelesfogaskerék köti össze, és biztosítja, hogy a 37, 38 forgattyútárcsák 20 egyforma sebességgel forogjanak. A 36 forgattyútárcsa belső részében a 45 belső fogazat, a 39 forgattyútárcsa belső részében a 46 belső fogazat van kialakítva. A 45 belső fogazathoz kapcsolódik a 47 nyelesfogaskerék, amely 47 nyelesfogaskerék 25 másik végére a 49 fogaskerék van ékelve. A központi elhelyezkedésű 49 fogaskerekeket 51 közlőfogaskerekek fogják körül kívülről az 53 fogastárcsa 55 belső fogazatához kapcsolódva. Az 53 fogastárcsa a 62 csavarok segítségével a 25 30 házban 61 görgőkkel csapágyazott 32 forgattyútárcsával van összeerősítve. A leírt hajtási lánc a 45 belső fogazat, 47 nyeles fogaskerék, 49 fogaskerék, 51 közlő fogaskerék és 55 belső fogazat fogszámainak helyes megválasztásával a 36 forgattyútárcsa 35 ellenkező értelmű kétszeres fordulatszámú forgását biztosítja a 32 forgattyútárcsáhöz viszonyítva. Hasonló a helyzet az ellenkező oldalon a 46 belső fogazat, 48 nyelesfogaskerék, 50 fogaskerék, 52 közlő fogaskerekek és 56 belső fogazat vonatkozá- 40 sában, amelyek által a 39 és 33 forgattyútárcsa között is biztosítva van a megfelelő fordulatszámáttétel. Az 51, 52 fogaskerekekből a központos teherelosztás érdekében három-három darab van az 57, 58 fedéllapokba csapágyazva. A motor forgató 45 nyomatéka az 59 tengelyvégen vehető le, illetve kompresszor jellegű alkalmazás esetén a meghajtó nyomatékot itt kell bevezetni. A 7. és 8. ábrán bemutatott sajtológép forgattyús mechanizmusának kis forgási sebesség mel- 50 lett rendkívül nagy mozgató erőt kell átszármaztatni. A sajtológép 96 koronalemezére a 65 elektromotor a 73 csavarokkal, míg a 66 hajtómű a 72 csavarokkal van felfogatva. A 65 elektromotor a 67 ékszíjtárcsán és a 68 ékszíjakon át hajtja a 71 55 ékszíjtárcsát, amely a 66 hajtómű 69 bemenő tengelyére van ékelve. A 66 hajtómű a 69 tengelyen bemenő fordulatot kb. ezerszeresen lecsökkenti és a 70 kimenő tengely két végére ékelt 74 fogaskerekeken adja tovább. 60 A 74 fogaskerekek a 76 fogaskerekekhez kapcsolódnak, amely 76 fogaskerekekkel együtt forognak a 75 fogaskerekek is. Itt a hajtás kétfelé ágazik, a 76 fogaskerekek közvetlenül a közönséges excenternek megfelelő formában kialakított 81 65 forgattyús tengelyre ékelt 80 fogaskerekekhez kapcsolódnak, a 75 fogaskerekek pedig a 77 irányváltó kerekeken keresztül kapcsolódnak a 96 forgótömbök 78 külső fogazatához, amely 96 forgótömbök 84 belső fogazatai és 83 fogazatokba kapcsolódva hajtja az excentrikus furatú 82 forgattyút. A 83 fogazat, 84 belső fogazat, 78' külső fogazat, 77 irányváltó kerék és 75 fogaskerék fogszámai úgy vannak megválasztva, hogy dupla akkora áttételt adjanak, mint az egymáshoz kapcsolódó 76 és 80 fogaskerekek. így biztosítható az azonos méretű külső excentricitással bíró 81 forgattyús tengely és az azonos méretű belső excentricitással bíró furatelhelyezésű 82 forgattyú egymáshoz viszonyított ellentétes értelmű és dupla sebességű elfordulása, amelynek következtében a 82 forgattyú a 85 csúszótömb függőleges irányú mozgását idézi elő. A 85 csúszótömb a 94 oszlopokra és 87 oldalfalakra szerelt 91, 92 csúszólécek által van megvezetve. A 88 felső asztal a 89, 90 szorítólécek segítségével a 85 csúszótömbhöz van rögzítve. A 93 alsó asztal a 94 oszlopokat összekötő 95 alsó hídra van ráépítve. A gép működése során a 88 felső asztalt a 93 alsó asztalhoz közelíti és távolítja, aminek során a sajtolási műveletek elvégezhetők. A találmány szerinti forgattyús mechanizmus a bemutatott kivitelezési példákon túl is bárhová alkalmazható, ahol forgó mozgásnak hosszirányú mozgássá, vagy hosszirányú mozgásnak forgó mozgássá alakítását különösen nagy terhelőerők, illetve különösen nagy működési sebességek mellett kell végezni, vagy ahol a forgó mozgás és hosszirányú mozgás között létesített áttétel pontos sinus függvény szerinti kialakítása különösen lényeges. Szabadalmi igénypontok: 1. Forgattyús mechanizmus különböző gépekben előforduló egyenesvonalú mozgásnak forgó mozgássá, vagy forgó mozgásnak egyenesvonalú mozgássá alakításához helytálló forgástengelye körül forgó mozgást végző forgattyús szervvel és egyenesvonalú mozgást végző elemekhez csatlakozó forgattyúcsappal, azzal jellemezve, hogy a forgattyús szervnek két egyenlő sugarú (R) forgattyúja (12, 13) van, az egyik forgattyú (12) a helytálló tengelyben (2) van elfordulólag kialakítva, a másik forgattyú (13) az előző forgattyúban (12) van elfordulólag kialakítva, és az egyenesvonalú mozgást végző forgattyúcsaphoz (11) van csatlakoztatva, valamint, hogy a két forgattyú (12, 13) egymáshoz viszonyított ellentétes értelmű egyketted (1 :2) arányú forgómozgását biztosító fogaskerékbolygóműves áttételi szerve (45, 47, 49, 51, 55, ületve 83, 84, 78, 77, 75, 76, 80) van. 2. Az 1. igénypont szerinti forgattyús mechanizmus kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyik forgattyú (12) mint két egymással szemben fekvő és azorios eltolással bemunkált hengeres üreget (30, 34) tartalmazó forgattyútárcsa (28, 32), a másik forgattyú (13) mint a szembenfekvő hengeres 3