169869. lajstromszámú szabadalom • Dugattyúból és tömítőgyűrűből álló egység

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1974. XI. 6. Nagy-britanniai elsőbbsége: 1973. XI. 7. (51 680/73) Közzététel napja: 1976. IX. 28. Megjelent: 1977. XII. 31. (GI—207) 169869 Nemzetközi osztályozás: F 16 J 15/46 F 16 D 65/14 B 60 T 11/16 Feltalálók: JONES Peter mérnök, Tyseley, McDONALD Colin mérnök, Tyseley Birmingham, Nagy-Britannia Tulajdonos: Girling Limited, Tyseley, Birmingham, Nagy-Britannia Dugattyúból és tömítőgyűrűből álló egység A jelen találmány olyan hengerben mozgó dugatytyúból és tömítőgyűrűből álló egységre vonatkozik, amely különösen alkalmas járművek fékberendezésének főhengerében való alkalmazásra. Az ismert fékberendezéseknél a fékpedál lenyo- 5 mása olyan dugattyúegységet mozgat előre a főhen- * gerben, amely peremes tömítőgyűrűvel, illetve dugattyúgyűrűvel ellátott dugattyút tartalmaz. A tömítőgyűrű elhalad a főhenger folyadékbeeresztő nyílása mellett és a dugattyú az elülső kamrában levő 10 folyadékot megnyomja. A nyomási ütemben a tömítőgyűrű elülső felületére ható nyomás annak peremét sugárirányban kifelé nyomja és ezzel a henger fala felé tömítést ér el. Ha a fékpedált elengedjük, a dugattyú kezdeti helyzetébe tér vissza és a folyadék 15 azon a visszafolyási úton áramlik vissza, amely a tömítőgyűrű külseje és a hengerfal között húzódik a beömlőnyílástól az elülső kamra felé. Ezeknek az ismert dugattyúból és tömítőgyűrűből álló egységeknek megvan az a hátránya, hogy a 20 visszamozgási ütemben néha nehezen tud visszaáramlani elegendő folyadék a visszafolyási úton a tömítőgyűrű kerületénél, különösen a nagy sorozatban gyártott jármű-fékberendezések nagy főhengereiben. Az elégtelen folyadékvisszaáramlás követ- _ 25 keztében a visszafolyási út mentén az elülső kamrában vákuum keletkezik. Ha levegő is van jelen, az beszívódhat az elülső kamrába és ez komoly nehézségeket okozhat, ha a fékrendszert légteleníteni akarjuk. Ezenfelül, ha a folyadékszennyeződést, 30 vagy más szemcseanyagot ragad magával a visszafolyási úton és az a dugattyúgyűrű és a hengerfal közé kerül, fennáll a lehetőség arra is, hogy ezek megsérthetik a hengerfalat és ezzel a tömítés mellett szivárgó járatot képezhetnek. A jelen találmány e hátrányokat kiküszöböli és olyan dugattyúból és tömítőgyűrűből álló egységet szolgáltat, amelynek tömítőgyűrűje a dugattyúval érintkező belső részből, a dugattyú nyomóüteme alatt a hengerfallal tömítő módon érintkező külső peremrészből és a belső és külső részeket összekötő közbenső részből áll. Az egységnek a tömítőgyűrűt a dugattyún megtámasztó és a dugattyú visszamozgó üteme alatt a közbenső részbe ütköző tartótagja van, a tömítőgyűrű pedig a tartótag és a közbenső rész ütközővonala által meghatározott hajlítási vonal körül olyan elhajlásra képes módon van kiképezve, hogy elhajlott állapotában a tömítőgyűrű peremes külső része és a hengerfal között folyadékvisszaengedő rés képződik. Az ütközőtagnak a közbenső résszel való ütközési vonala közvetlenül a belső rész és a közbenső rész csatlakozása mellett van. A találmány szerinti egységben a hajlítás mértékét be lehet állítani azzal, hogy a peremrész és a hajlítóvonal közti távolságot változtatjuk, úgy, hogy a folyadékvisszaengedő résen elegendő folyadék tudjon átfolyni anélkül, hogy a tömítőgyűrű előtt vákuum keletkezne és a folyadék az esetlegesen peremes külsőrész és hengerfal közé került szennyeződést magával ragadja. 169869 1