169866. lajstromszámú szabadalom • Eljárás xerográfiai szalag előállítására

3 169866 4 lenített, varrat nélküli, azonban átlyuggatott nikkel­szalag előállítására szolgáló eljárás vált ismertté. A találmányt részleteiben a rajzon vázolt példa­képpeni kiviteli alakokkal kapcsolatban ismertet­jük. Az 1. ábra a találmány szerint előállított elektro­fényképészeti, illetve xerográfiai feljegyzéshordozó szalag perspektivikus nézete. A 2. ábra a végtelenített, hajlékony és varrat nél­küli nikkelszalag találmány szerinti előállítására szolgáló szerkezet egy példaképpeni kiviteli alakjá­nak vázlatos metszete. A 3. ábra a 2. ábrán vázolt szerkezet egy részé­nek változtatott példaképpeni kiviteli alakját vázla­tosan, metszetben mutatja. A 4. ábra a 3. ábrán látható szerkezet révén elő­állított szalag magról való eltávolítását metszetben, részben nézetben szemlélteti. Az 1. ábrán látható elektrofényképészeti feljegy­zéshordozó szalag, illetve 11 xerográfiai szalag a ta­lálmány szerinti eljárással készült. Ennek egy vég­telenített, hajlékony és varrat nélküli, nikkel anya­gú 12 tartólemezszalagja van. A nikkel tartólemez­szalag vastagsága végig egyenletes és 0,08-0,25 mm-es. A 12 tartólemezszalag felületére fény villa­mosan vezető szigetelő anyagból való 13 réteget vit­tünk fel. E réteg kialakításához például szelént vagy arzénnel, illetve tellurral kis százalékban ötvözött szelént, vagy horganyoxid-pigmentanyagot használ­hatunk, amely egy szigetelő és filmképző kötőanyag­ban van diszpergálva. A 13 réteget ismert módon képezzük ki a 12 tartólemezszalagon. A 12 tartóle­mezszalagot galvanikus úton hozzuk létre. A 11 xe­rográfiai szalag átmérője attól az elektrofényképé­szeti berendezéstől függ, amelyben a 11 xerográfiai szalagot alkalmazni kívánjuk. Az átmérő és széles­ség 25 cm vagy ennél nagyobb lehet. A 11 xerog­ráfiai szalag egyenletes vastagságú, felületi vagy egyéb eltérések rajta nincsenek, és nyúlási feszültsé­gek sem lépnek fel a szalagban, illetve ezek mérté­ke jelentéktelen. A 2. ábrán olyan szerkezet látható, amely a nik­kel anyagú 12 tartólemezszalag galavnikus úton való kialakítására alkalmas. A 22 galvanizáló edénybe függőlegesen hengeres 21 magot helyezünk. A 21 mag egy passzív, elektromosan vezető anyagból ké­szül, amely galván nikkeloldattal összefér és a nik­kelnél nagyobb tágulási tényezőjű. A 21 mag pél­dául készíthető krómbevonatos alumíniumból. A 21 mag belső felülete, felső oldala és alsó oldala egy nem ábrázolt nem vezető anyaggal, például viasz­szal van bevonva. A 21 mag kör keresztmetszetűre és üregesre készíthető. A 22 galvanizáló edényt nik­kelszulfamát galvánoldattal töltjük meg, amelyet a rajzon 23 hivatkozási számmal jelöltünk. Az oldat hőmérséklete 38 C° és 65 C° közötti, előnyösen 57 C° és 63 C° közötti hőfokra állítjuk be. A 22 gal­vanizáló edényben levő 21 magot 24 anódkosár ve­szi körül, amelyet 25 nikkelforgáccsal töltöttünk meg. Ez úgy van elhelyezve, hogy a 21 maggal egy­tengelyű, tehát felületeik gyakorlatilag párhuzamo­sak. Egy liter nikkelszulfamátoldat a következő ösz­szetételű: kb. 0,31 1 nikkelszulfamát, kb. 0 és 15,6 ml közötti mennyiségű nikkelklorid, kb. 43-44 ml bórsav, kb. 1,25 ml nedvesítőanyag, mint például nátriumlaurilszulfát, kb. 73 és 88 ml közötti meny­nyiségű nikkelfém és kb. 0 és 3,9 ml közötti meny­nyiségű feszültséget csökkentő anyag, mint például saccharin-nátriumsó. A 25 nikkelforgács mennyisé­ge elegendő arra, hogy a galvanizálási folyamat so­rán a nikkelszulfamátoldatból kivont nikkelt pótolja. A 21 mag egy vezető anyagból levő 26 forgástenge­lyen keresztül forgatható 27 hajtótengellyel van ösz­szeköttetésben, amely szintén vezető anyagból ké­szül. A 27 hajtótengely 29 keretben levő 28 csap­ágyban van ágyazva. A 28 csapágy vagy szigetelő­anyagból készül, vagy a 29 kerethez viszonyítva szi­geteljük. A 29 keret egy nem ábrázolt szerkezet ré­vén vízszintes és függőleges irányban mozgatható, úgyhogy a 21 mag a 22 galvanizáló edény terébe mozgatható, illetve süllyeszthető és ebből kiemel­hető. A 27 hajtótengely 31 motorral van összekap­csolva, amelyet szintén a 29 kerethez erősítünk. A 27 hajtótengely a 31 motortól elektromosan el van szi­getelve, amihez egy nem ábrázolt szigetelő kapcsolót alkalmazunk. A galvánáramot a 22 galvanizáló edényhez egyenfeszültségű 32 áramforrás szolgál­tatja. A 32 áramforrás által szolgáltatott áram sűrű­sége kb. 0,02 és 0,32 A/cm2 közötti, előnyösen 0,16 A/cm2 . A 32 áramforrás pozitív sarkát a 24 anódko­sárhoz kötjük. A negatív sarok 33 keféhez van köt­ve, amely a 27 hajtótengely 34 csúszógyűrűjéhez fekszik. A galvanizált áram az áramforrásból a 24 anódkosáron, 23 galvánoldaton, katódként ható 21 magon, 26 forgástengelyen, 27 hajtótengelyen, vala­mint a 34 csúszógyűrűn és 33 kefén keresztül áram­lik vissza a 32 áramforráshoz. Üzem közben a szer­kezet 21 magját a 22 galvanizáló edénybe süllyeszt­jük és függőleges tengelye körül folyamatosan for­gatjuk. E forgás közben a mag külső felületére 35 nikkel réteg rakódik le. Ez a nikkelréteg egyenle­tes vastagságú, mivel a 21 mag és anódkosár közöt­ti távolság minden időpontban azonos. Amikor a le­rakódott 35 nikkelréteg eléri a kívánt vastagságot, a 21 magot a 22 galvanizáló edényből kiemeljük és egy nem ábrázolt hideg vízfürdőbe merítjük. A víz hőmérséklete 4-5 C° körüli lehet. Amikor a 21 ma­got a vízfürdőbe merítjük, a mag gyorsabban hú­zódik össze, mint a lerakódott 35 nikkelréteg, azért, mivel tágulási tényezője nagyobb. A lerakódott 35 nikkelréteg nem tapad a 21 magra, mivel ez egy passzív anyagból van. A mag összehúzódásakor, zsu­gorodásakor a végtelenített, hajlékony és varrat nél­küli szalag alakú 35 nikkelréteg leválik a 21 mag­ról. A 21 magot ezután újból felhasználhatjuk to­vábbi nikkelszalag előállítására. A 21 magot, 24 anódkosarat és 26 forgástengelyt a 3. ábrán kialakított 21' maggal, 24' anódkosárral és 26' hajtótengellyel is helyettesíthetjük. A 21' mag egy elektromosan vezető, passzív anyagból, például ötvözött acélból vagy krómréteggel bevont alumí­niumból készített üreges henger. A 21' mag külső felülete, valamint a felső és alsó oldala megfelelő, nem vezető és nem ábrázolt anyaggal van bevonva. A 26' hajtótengely vezető anyagból készül és a 21' mag külső felületével van összekötve. A 24' anód­kosár csőalakú és a 22 galvanizáló edényben úgy van elhelyezve, hogy ez a 21' magban ennek hossz­tengelye irányában és ezzel egytengelyűén foglal he­lyet. Amint látható, a 35' nikkel réteg a 21' mag bel-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2

Next

/
Oldalképek
Tartalom