169788. lajstromszámú szabadalom • Felfogószerkezet hántolóköszörűk hajtógörgőihez

169788 kozó kúpos letöréssel kiképzett egy-egy vállrész van kialakítva, amelyhez a közdarab csatlakozóvégeinek homlokfelületén kiképzett menesztőbordával ellátott egy-egy váll révén van alakzáróan csatlakoztatva, és a hajtógörgők egyenként a tengelycsonk csapjához alakzáróan, továbbá a közdarab vállához homlokoldalról erőzáróan és oldhatóan erősített szorítógyűrűvel a kúpos letörésre feltámasztva központkereső, önbeálló módon vannak rögzítve. A hajtótengelyek fenti, találmány szerinti módon osztott, többrészes kialakítása lehetővé teszi a hajtógörgők egyszerű és könnyű cseréjét a hajtótengelyek csapágyainak és tengelykapcsolóinak megbontása nélkül. A közdarab a hajtógörgőket rögzítő szorítógyűrűk oldása után oldalirányban kiemelhető, és a hajtógörgők ezután könnyen eltávolíthatók, illetve újakkal kicserélhetők. Minthogy a találmány szerinti felfogószerkezet lényeges jellemzője értelmében a hajtógörgők központkereső önbeálló módon vannak rögzítve, így lehetővé válik széles súrlódófelületű hajtógörgők alkalmazása, aminek következtében a hajtógörgők súrlódófelületeinek kopási hajlama lényegesen csökken. A találmány lényegét az alábbiakban egy célszerű példaképpeni kiviteli alak kapcsán a mellékelt rajz alapján részletesen is ismertetjük, ahol az 1. ábra a találmány szerinti felfogószerkezet példaképpeni kiviteli alakjának oldalnézete, részben metszve, míg a 2. ábra az 1. ábra szerinti kivteli alak felülnézete. 10 csapágyházakban 11 gördülőcsapágyak révén 1 tengelycsonkok vannak forgathatóan ágyazva. Az ábrán nem feltüntetett hajtóegységhez, valamint a sorrendben következő köszörűegységhez való csatlakoztatás céljából az 1 tengelycsonkok végein 12 tengelykapcsolók vannak elrendezve. A 10 csapágyházakkal közrefogott tér felőli végeiken az 1 tengelycsonkok a homlokfelületen átmérő mentén szimmetrikusan bemunkált 4 menesztőhoronnyal ellátott 2 csapban végződő, e 2 csaphoz csatlakozó kúpos letöréssel kiképzett egy-egy 3 vállrésszel vannak ellátva. Ez utóbbiak közé csatlakozóvégeinek homlokfelületén kiképzett 7 menesztőbordával ellátott egy-egy 6 váll révén alakzáróan 5 közdarab van csatlakoztatva. A 4 menesztőhornyok és a 7 menesztőbordák alakzáró kapcsolata révén a fenti módon osztott hajtótengely elemeinek együttforgása hajtónyomaték átvitele mellett biztosított, de 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ugyanakkor az 5 közdarab az 1 tengelycsonkok tengelyirányú eltolása nélkül oldalirányban kivehető. A 8 hajtógörgők egyrészt az 1 tengelycsonkok 2 csapjainak palástfelületei, másrészt az 5 közdarab 6 vállainak palástfelületei körül vannak elrendezve, és az 1 tengelycsonkok 3 vállrészeinek kúpos letörései ellenében oldalirányból 13 csavorokkal az 5 közdarab 6 vállaiban lehorgonyzott 9 szorítógyűrűkkel vannak felszorítva. A 9 szorítógyűrűk is kúpos letörésekkel vannak ellátva, s ennek következtében a 13 csavarok meghúzásakor a 8 hajtógörgők központkereső öntájoló rögzítése biztosított. A hajtógörgők a súrlódó felület deformációjának kiküszöbölése érdekében fémanyagú alaptestből állnak, amelyre a külső palástfelületen súrlódóbetét van példaképpen felvulkanizálva. A 8 hajtógörgők és az 1 tengelycsonkok 3 vállrészeinek 2 csapjai között példaképpen 14 fészkes retesz révén alakzáró kapcsolat is van. Az elkopott 8 hajtógörgők cseréje a következőképpen történik: A 13 csavarok oldása után a 8 hajtógörgőket a 9 szorítógyűrűkkel együtt az 5 közdarab középtartománya felé eltoljuk, majd ezután az 5 közdarabot a már említett módon oldalirányban kiemeljük. A 8 hajtógörgők ezután könnyűszerrel lehúzhatok és helyükbe újak húzhatók fel. A beépítést az előbbiekkel ellentétes értelmű műveletsorozattal végezzük el. Szabadalmi igénypont: Felfogószerkezet hántolóköszörűk hajtógörgőihez, amely a hajtógörgők cseréjét a hajtótengely csapágyainak és tengelykapcsolóinak megbontása nélkül teszi lehetővé, azzal jellemezve, hogy egy-egy forgathatóan ágyazott tengelycsonk (1) közé oldhatóan beiktatott közdarabja (5) van, ahol is a tengelycsonkok (1) közdarabbal (5) csatlakozó végein homlokfelületén átmérő mentén szimmetrikusan bemunkált menesztőhoronnyal (4) ellátott csapban (2) végződő, e csaphoz (2) csatlakozó kúpos letöréssel kiképzett egy-egy vállrész (3) van kialakítva, amelyhez a közdarab (5) csatlakozóvégeinek homlokfelületén kiképzett menesztőbordával (7) ellátott egyegy váll (6) révén van alakzáróan csatlakoztatva, és a hajtógörgők (8) egyenként a tengelycsonk (1) csapjához (2) alakzáróan, továbbá a közdarab (5) vállához (6) homlokoldalról erőzáróan és oldhatóan erősített szorítógyűrű (9) révén vannak rögzítve. 1 rajz A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 77.4918.66-42 Alföldi Nyomda» Debrecen — Felelős vezető: Benkő István igazgató 2