169716. lajstromszámú szabadalom • Önhordó járműszekrény, különösen sínhez kötött járművekhez

169716 3 4 3. ábra az 1. ábrán látható homlokfal-oldalfal kötésén keresztülhaladó' B-B metszet, a 4. ábra az 1. ábrán látható tető-oldalfal kötésen keresztülhaladó C-C metszet, az 5. ábra az 1. ábrán látható oldalfal-alj kötésen keresztülhaladó D-D metszet, a 6. ábra előregyártott, kívülről nyitott szegélyprofilú rétegelt elemekből, hegesztéssel összeállított vasúti kocsi vázlata, ahol az üregek a G-G, és H-H metszetek szerinti tartóelemekkel vannak ellátva, a 7. ábra a 6. ábrán látható oldalfalak kötésén keresztülhaladó E—E metszet, a 8. ábra a 6. ábrán látható oldalfal-homlokfal kötésen keresztülhaladó F—F metszet, a 9. ábra a 6. ábrán látható tető-oldalfal kötésén keresztülhaladó G-G metszet, a 10. ábra a 6. ábra oldalfal-alj kötésén keresztülhaladó H—H metszet, a 11. ábra a tető-oldalfal kötés metszete, ahol mindkét elemben járulékos tartóelemek vannak, a 12. ábra egy kötés metszete, ahol az egyik tartóelemre, illetve közprofilra hosszirányú gerinc van felhegesztve, és a 13. ábra egy oldalfal-padló kötést ábrázol. A 2-5. és 7—12. ábrákon az 1 szegélyprofiloknak használt U-, illetve S-szelvények egy átlapoló- és egy sarokillesztést alkotó különböző hosszúságú 2 szárakkal vannak ellátva, és ezek, illetve közülük az egyik még járulékos korcolással, illetve behajlítással van ellátva. Az 1. és 6. ábrán, az előregyártott rétegelt elemekből hegesztéssel összeállított vasúti kocsi vázlatán láthatók a megfelelő kötések metszetei. A találmány szerinti valamennyi kiviteli alaknál a 4 üreg két elem 1 szégélyprofiljainak illesztésével jön létre, ahol az 5 hegesztett kötésektói mindig az 1 szegélyprofilok 2 szárainak, illetve az 1 szegély profilok illesztésével létrejött 4 üreg választja el a 3 habanyagot. A 9—11. ábráknak megfelelően járulékos 6 tartóelemeket alkalmazhatunk. Ekkor a nyitott 4 üreget az 5 hegesztett kötés elkészítése után 11 fedőlemezzel zárjuk le, és utólag habbal töltjük fel. Ha az 1 szegélyprofil szárai különböző hosszúak, a hegesztés előkészítésekor különböző illesztési munkálatok szükségesek. Ebben az esetben a 12. ábra szerinti kialakítást javasoljuk. Itt a 7 tartóelem, illetve a 8 közprofil mentén 9 gerinc van felhegesztve. A 7 tartóelemhez, illetve a 8 közprofilhoz illesztett megfelelő szár ehhez átlapoltan van hegesztve. A másik 2 szár a 7 tartóelemmel, vagy a 8 közprofillal van átlapoltan összekötve. A 2 szárakon 10 szerelőnyílások vannak. Ezeken keresztül megoldható az 1 szegélyprofiloknak a 9 gerincre belülről történő felfektetése. Ugyancsak lehetővé teszik a 10 szerelőnyílások egymásra fektetett 1 5 szegélyprofilok esetén a szemben fekvő, elvetemedett szár kiegyehgetését rajtuk keresztül. Az 1—13. ábrákon ismertetett kötések kiviteli példaként állnak, és önmagukban ismert elemeket tartalmaznak. A találmány alapgondolatának keretén belül lehetségesek más meg-10 oldások, és technológiailag megfelelő változatok, amelyek mind azon alapulnak, hogy a 4 üreg az 1 szegélyprofilok illesztésével van kialakítva, és amelyek alapján az 1-13. ábrákon feltüntetett kötésektől eltérő, ugyancsak hagyományos elemekből álló 15 kötések is kialakíthatók. Szabadalmi igénypontok 20 1. Önhordó, teljesen, vagy részben előregyártott rétegelt elemekből összeállított jármű, különösen sínhez kötött járművekhez, amelynek rétegelt elemei fém borítórétegből, azt hordozó habanyagból és az elemeket oldalirányban lezáró, illetve hegesztéssel 25 történő összekötésüket biztosító fém szegélyprofilokból állnak, és a hegesztett kötések a habanyagtól gerinccel, illetve a szegélyprofilok szárával, valamint a szegélyprofilok összeillesztésével előállított üreggel vannak elválasztva, azzal jellemezve hogy a szegély-30 profilként (1) használt U-, illetve S-szelvények egy átlapoló és egy sarkosan illeszkedő szárral (2) vannak ellátva, és a nem egyforma hosszúságú szárak (2), illetve közülük az egyik korcolt, illetve behajlított. 2. Az 1. igénypont szerinti önhordó járműszek-35 rény kiviteli alakja, azzal jellemezve hogy az egyik, vagy mindkét, egymással összehegesztett elem szegélyprofiljain (1) járulékos tartóelemek (6) vannak. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti önhordó járműszekrény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 40 tartóelemnek (6) körül fedőlemezzel (11) lezárt ürege (4) van. 4. Az 1. igénypont szerinti önhordó járműszekrény kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egyik tartóelemen (7), vagy közprofilon (8) hossz-45 irányban felhegesztett gerincek (9) vannak, amelyekkel a szegélyprofilok (1) megfelelő szára (2) átlapolva van összehegesztve, és a szegélyprofil (1) ezen szára (2) a gerinc (9) magassága fölött hosszirányban szerelőnyílásokkal (10) van ellátva, és a másik szára 50 (2) a tartóelemmel (7), vagy a közprofillal (8) átlapoltan van összekötve. 5 rajz, 13 ábra A kiadásért felelős: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 77-1290 - Dabasi Nyomda, Budapest - Dabas Felelős vezető: Földes György igazgató