169670. lajstromszámú szabadalom • Eljárás nagy átmérőjű fémtuskók hengerlésére

169670 valamennyi fokozatában üreg nélküli, sima hengereket alkalmazunk, fly módon a hengerek közé befutó és a hengerek közül kifutó tuskók méreteit az • optimális hengerlési hatékonyságnak megfelelően lehet meghatározni. 5 Amennyiben a készrehengerelt termék keresztmetszete a téglalaptól eltérő (például kör alakú), az utolsó hengerállvány hengerei a hagyományos üreges palástú hengerek. Ugyanilyen hengereket alkalmazhatunk az első hengerállványon is, ha ez a kiinduló 10 anyag keresztmetszete miatt szükséges. A vörösréz tuskó keresztmetszete például rendszerint trapéz alakú, így az első durvahenger állvány nemcsak egyszerű redukáló hengerállvány, hanem feladata az öntött tuskó keresztmetszetének négyzetesre, illetve 15 téglalap alakúra történő formálása. Az első és az utolsó hengerállvány kivételével tehát valamennyi hengerállvány egyenes alkotójú, hengerekkel lehet felszerelve. Természetesen nem feltétlenül szükséges valamennyi közbülső hengerállványt sima 20 palástú hengerekkel ellátni, előnyös technológia alakítható ki adott esetben csupán néhány sima palástú hengert tartalmazó hengerállvány beiktatásával is. A hengerlés területén járatos szakemberek előtt jól ismert az a tény, hogy a hengerelt tuskó előnyös 25 alakítása egyenes alkotójú hengerek között elsősorban a keresztmetszetnek a rúd hosszúságnövekedése mellett történő csökkentése. Természetesen az anyag mérete a simahengerek alkotóinak irányában bizonyos mértékben mindig növekszik. 30 A találmány szerinti eljárással a nagyméretű tuskók úgy alakíthatók sima palástú hengerek között, hogy az alakítás az elkerülhetetlen keresztirányú méretnövekedés mellett is optimális paraméterekkel történhet, a kívánt forma eléréséig. 35 A találmány szerinti eljárás további részleteit kiviteli példákon, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti eljárás során alkalmazott bevezető egység távlati képe részben met- 40 szete, a 2. ábra az 1. ábrán bemutatott bevezető egységben alkalmazott vezetőgörgők metszete, közöttük az alakítandó anyaggal, a 3. ábra a találmány szerinti eljárás foganatosítása 45 során alkalmazott két egymást követő hengerpár vázlatos távlati képe, és a 4. ábra a találmány szerinti eljárás egy lehetséges foganatosítási módja során alkalmazott redukciók sorrendje. 50 A találmány szerinti eljárás során alkalmazott berendezések megegyeznek a jelenleg ismert és alkalmazott berendezésekkel. Az egyes hengerállványokon egy-egy pár alakító henger található, a megfelelő állító- és meghajtórendszerrel, és az alakítandó anya- 55 got bevezető egységgel. Az 1. és 2. ábrán látható az alkalmazott bevezető egység, illetve annak elemei. A bevezető egység nyitott végű görgőházból áll, amelyben 8 görgők vannak páronként egymás fölött elhelyezve. A 8 görgők veze- 60 tik be és támasztják meg a hengerelt 9 rudat. A 8 görgők kialakítása az 1. és 2. ábrán bemutatottól eltérő is lehet, például két vezetőpályával lehetnek ellátva, ha a hengerlés a 306 409 sz. amerikai egyesült államokbeli szabadalmi bejelentésben leírt módon történik. 65 A 3. ábrán látható, hogy a bal oldali 5 hengerek az utánuk következő 6 hengerekhez képest elfordított helyzetben vannak. A találmány szerinti eljárás során célszerű az egymást követő hengerpárokat 90°-kal elforgatott tengellyel kialakítani. Ez a megoldás ismert alakos hengerpárokkal történő megmunkáló egységeknél is, ezeket általában horizontális-vertikális váltott hengerállványoknak nevezik. Természetesen az eljárás foganatosítható oly módon is, hogy a hengerpárok tengelyei egymással párhuzamos elhelyezésűek, és az egyes hengerállványok között a rudat 90°-kal elforgató ismert egységek vannak elhelyezve. Természetesen adott technológiában az alkalmazott hengerállványok száma lényegében a kiinduló anyag és a késztermék keresztmetszetének viszonyától függ. A 4. ábrán bemutatott technológiával lényegében az A négyzetes keresztmetszetű tuskó a kiindulási anyag, és az M kör keresztmetszetű késztermék eléréséig tizenegy, lényegében téglalap alakú B—L keresztmetszetet alakítunk ki. A 3. ábrán bemutatott vázlat úgy tekinthető, mint a B—L keresztmetszetek közül bármely három kialakításának vázlata. Mint már mondottuk, célszerű a közbülső lépések közül lehetőleg minél többet sima palástú hengerekkel végezni, de jelentős előnyt biztosít, ha akár csak egyet is palástjukon üreges hengerek helyett sima hengerekkel végzünk. A 4. ábrán bemutatott technológiát az utolsó lépés kivételével végig sima hengerekkel valósítjuk meg. Ha történetesen az előállítani kívánt idom keresztmetszete téglalap alakú, tehát például az L keresztmetszetnek felel meg, valamennyi redukció sima hengerekkel történhet. Ha viszont a 4. ábrán bemutatott M kör keresztmetszetű anyagot kell gyártani, célszerű lehet már az előző fokozatban is (L keresztmetszet) üreges profilú hengereket alkalmazni. Hasonló módon célszerű az első lépésnél is üreges hengerekkel végezni a megmunkálást, különösen akkor, ha nem egyszerűen keresztmetszet csökkentésről van szó, hanem a keresztmetszet alakját is meg kell változtatni. Ez történhet például a már említett esetben, amikor trapéz keresztmetszetű vörösréz tuskókat kell alakítani. A 4. ábrán bemutatott A keresztmetszet kialakítása történhet sima palástú hengerekkel is, jóllehet nem csupán keresztmetszet csökkentést, hanem keresztmetszet átalakítást is kell végezni. A hengerek működtető palástjának alkotóit az ábrán 11 szaggatott vonallal jelöltük. Ha ez az első lépés lényegében csak keresztmetszet átalakítás, akkor az A keresztmetszet és a B keresztmetszet területe lényegében megegyezik. Lehet azonban már az első lépésben is bizonyos keresztmetszet csökkentést végezni. Mindkét esetben a lényeg az, hogy egy olyan B keresztmetszetet nyerjünk, amelyet két párhuzamos 12 síklap és két domború 14 oldalfelület határol. A 12 síklapok közötti távolság azonos a B keresztmetszet 13 rövidebb tengelyének hosszával, és a 14 oldalfelületek egymástól mért legnagyobb távolságapedig azonos a B keresztmetszet 15 hosszabb tengelyének méretével. A vizsgálatok azt mutaták, hogy a 15 hosszabb tengely mérete célszerűen nem nagyobb, mint a 13 rövidebb tengely hosszúságának 2,5-szerese. Ha a két tengely 6 2