169660. lajstromszámú szabadalom • Tömített, nemforgó kézifék szerkezet
MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1970. X. 26. (CA—294) Amerikai egyesült államokbeli elsőbbsége: 1969. X. 27. (száma: 869.534) Közzététel napja: 1971. X. 15. Megjelent: 1977. XII. 31. 169660 Nemzetközi osztályozás: B 61 h 13/00 •-"--—^a^ ,:%>S / Feltaláló: NATSCHKE Eldred Henry mérnök, Bourbonnias, Amerikai Egyesült Államok. Tulajdonos: CARDWELL WESTINGHOUSE COMPANY, Chicago, Amerikai Egyesült Államok Tömített, nem-forgó kézifék szerkezet A találmány vasúti kocsikhoz használható, nemforgó kézifék, pontosabban a 2 416 251, 2 848 083, 3 390 590 és 3 444 756 számú USA szabadalmakban ismertetett kézifékek javított kivitele. A vasúti kocsikhoz használatos kézifékek olyan működési környezetben vannak, amely teljes egészében hat rájuk, ami azt jelenti, hogy nedvesség és szennyező anyagok hatására szennyeződnek. Ez különösen igaz olyan kézifékek esetén, amelyek a vasúti kocsik alá vannak felerősítve, ahol por, sár, hó és hasonló anyagok, hulladékok hatásának vannak kitéve. Ezeket a szennyező anyagokat a vasúti kocsi és ennek kerekei mozgása révén áramlásba hozott levegő szállítja. A kézifékek működés szempontjából fontos alkatrészeinek szennyező anyagoktól való elzárása, tömítése nehéz probléma, mivel a kézifékek láncának a fék oldásakor a dobról szabadon kell oldódni és a fék működtető és oldó tengelyeit a fékházon kívülről kell vezérelni azért, hogy a vasúti kocsik kézifékeitől megkívánt módon ezek működését egyszerű mechanikus eszközök révén lehessen vezérelni. A találmány fő feladata nem-forgó típusú, tömített kézifék szerkezet létesítése, amely mind a vasúti kocsik alatt elhelyezett kézifék szerkezetként, mind a vasúti kocsi oldalára vagy végére szerelt szerkezetként használható, és a talaj fölé meghatározott magasságba szerelt kézifék fontos feladatainak kívánt mechanikus vezérlése akadálytalanul elvégezhető. 10 15 20 25 30 A találmány másik fő feladata a kézifék dobjához olyan szerelvény létesítése, amely lehetővé teszi a féklánc gyors felfutását és lefutását és ugyanakkor a fék más kritikus alkatrészei elzárt, tömített térben vannak. A találmány további feladata olyan nem-forgó típusú, tömített kézifék szerkezet létesítése, amely gazdaságosan gyártható, megfelelő módon felszerelhető és működtethető, továbbá hosszú időn keresztül kifogástalanul dolgozik. A találmány további feladatai, használata és előnyös tulajdonságai a rajzokon vázolt példaképpeni kiviteli alakok következő részletes leírásából egyértelműen felismerhetők. A rajzokon, illetve az ábrákon a hasonló feladatot ellátó alkatrészeket azonos vagy hasonló hivatkozási számokkal jelöltük. Az 1. ábra egy függőleges kézikerék típusú kézifék függőleges metszete, részben nézete, amelyben a találmány szerinti szerkezet alkalmazva van. Az ábrán a lánc feltekercseletlen, a fékdobra való felcsavarás előtti állapotban van feltüntetve. A 2. ábra az 1. ábrán látható kézifék elölnézeti vázlata, amelynél a belső alkatrészek egy csoportjának bemutatása céljából egyes alkatrészeket eltörve ábrázoltunk. Az ábra a kézifék kioldó fogantyúját pont-vonalas jelöléssel két működési helyzetében mutatja. A 3. ábra az 1. ábrához hasonló metszet, részben nézet, amely a találmány szerinti szerkezetet egy, a vasúti kocsi alá épített kézifékhez alkalmazott alak-169660 1
