169619. lajstromszámú szabadalom • Öntözőber
169619 9 10 és az M motor ismét feszültség alá kerül, amíg az S3D kapcsoló ahhoz az érintkezőhöz nem lép, amely a Jl, J2 dugaszoló csatlakozókon keresztül villamosan az S2C(21) érintkezőhöz van kapcsolva. Amikor szükségessé válik a motor forgásirányának a megfordítása a kerekeknek az óramutató járásával ellentétes irányú irányításának biztosítására, az Ml motort az S4 kapcsolótömb segítségével az S2B és S3C forgókapcsolókkal vezéreljük. Az S4A kapcsoló S4A(1) érintkezője az S3B(25) érintkezőhöz van kapcsolva. Az S4A(2) érintkező az S3A(25) érintkezőhöz van kapcsolva. A forgó K2 szolenoid az S4A kapcsoló állórészéhez van csatlakoztatva. Amint az S2B, S2C és S3C, S3D kapcsoló esetében is történt, az S3 A és S3B kapcsolók érintkezői a J4, illetve J3 dugaszos csatlakozókhoz vannak kötve, úgyhogy ezek huszonnégy érintkezői közül tetszés szerint bármelyik a 25 kimenő csatlakozóhoz kapcsolható. Tételezzük fel például, hogy az S3B(24) érintkezőt az S3B(25) érintkezőhöz kapcsoltuk. Az S3 A és S3B kapcsolók működtetése az S3C és S3D kapcsolókkal történik, amikor az M motor a fentiekben leírt módon forog. Amikor az S3B kapcsoló keresztüllépked az S3B(1) - S3B(23) érintkezőkön, ez a rendszer működését nem befolyásolja. Amikor azonban az S3B(24) érintkező zárt helyezetben van, a K2 szolenoidot az S4A és S3B kapcsoló 28 V-os egyenáramú áramforrással gerjeszti, amely áramforrás az S3A és S3B kapcsolók állórészeihez van csatlakoztatva. Amikor az S5 kapcsoló ábrázolt helyzetét foglalja el (ennek a kapcsolónak a funkcióját az alábbiakban írjuk le), a K2 szolenoid gerjesztve van, miáltal az S4A, S4B és S4C kapcsolók egy helyzettel továbblépnek, például az óramutató járásával ellenkező irányban. Ennekhatása abban jelentkezik, hogy az M motor M(2) kivezetőkapcsa az S4C(2) érintkezőhöz csatlakozik, ez utóbbi viszont az S3C kapcsoló állórészével kerül érintkezésbe. Ahogyan tehát a 20N kerék-pár folytatja forgását, az Ml motort és az S2B és S3C kapcsolók ugyanolyan módon vezérlik, ahogy ezt a fentiekben az S2C és S3D kapcsolók ismertetése során már leírtuk, természetesen azzal az eltéréssel, hogy az M motor most az óramutató járásával azonos irányban forog. Ebben a helyzetben, amikor az S3A kapcsoló forog, úgyhogy állórésze érinti azt az érintkezőt, amely az S3 A (25) érintkezőhöz van kapcsolva a J4 dugaszos csatlakozón keresztül, a K2 szolenoid ismét gerjesztve van, és az S4 kapcsolók egy helyzettel továbblépnek az óramutató járásával ellentétes irányban, és az áramkört az ábrázolt állapotba juttatják vissza. A fent említett S5 kapcsolót a 64 bütyökkövető vezérli, amely az M motor rotorjával forog és a 66 bütyökkövetőt hajtja meg, amely a kapcsolót működteti. Egy erre alkalmas fogaskeréksorozatot használunk a 24 :1 csökkentési arány biztosítására a 64 bütyök és az S3 kapcsolótömb között. Következésképpen amikor az S3 kapcsolótömb állórészei bármely két egymást követő állóérintkező között forognak, a 64 bütyök egy teljes körülfordulást végez. A 64" bütyök e teljes körülfordulása során (kivéve- az ábrázolt helyzetet) a 66 bütyökkövető oly módon feszíti meg az S5 kapcsolótömböt, hogy az S4B kapcsoló és az S4C kapcsoló földelt állapotba kerül. Ez azt jelenti, hogy az M motor nem állhat le az S3C (vagy S3D) kapcsolók helyzeteitől függetlenül, míg a 64 bütyök ábrázolt helyzetébe nem forog. Ez a helyzet, valamint a 64 bütyök és 66 bütyökkövető működése oly módon szabályozható, hogy biztosítva legyen, hogy az S3 A, S3B, S3C és S3D kapcsolók pontosan centírozva legyenek, minden hozzájuk tartozó állóérintkezőre. Ily módon bizonyos értelemben a 64 bütyök és a 66 bütyökkövető az S5 kapcsolótömbbel együtt pontos kapcsolószabályozóként funkcionálnak és meggátolják, hogy bármiféle szinkronhiba jelentkezzék. A 28 V-os egyenáramú áramforráshoz csatlakoztatott S6 kapcsolótömb az S2A kapcsolóval a lépkedő KI szolenoid manuális gerjesztésére használható, úgyhogy a rendszer egy beállított kiindulási helyzetbe juttatható vissza. Szabadalmi igénypontok 1. Öntözőberendezés, amelynek egyik végével rögzített báziscsaphoz csatlakoztatott, ez utóbbi körül forgathatóan elrendezett, legalább egy tartó-25 toronnyal alátámasztott főkar-egysége van, amely fclyadéktovábbításra szolgáló vezetékkel rendelkezik, amely mentén egymáshoz képest távközzel folyadékkibocsátó szervek vannak elhelyezve, azzal jellemezve, hogy járulékos karrésze van, amely 30 a főkar-egység másik végéhez csuklósan van csatlakoztatva, és legalább egy tartótoronnyal van alátámasztva, és folyadéktovábbításra szolgáló folyadékkibocsátó szervekkel, előnyösen szórófejekkel ellátott vezetékkel rendelkezik, és hogy a járulékos 35 karrésznek a főkar-egységhez viszonyított mozgatására alkalmas szerkezete, továbbá e mozgatószerkezet működtetésére szolgáló vezérlő szerkezete van, amely a főkar-egység forgása során a járulékos karrésznek a főkaregységhez viszonyított szöghelyze-40 tének változtatására van kialakítva (72. 11. 15.) 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a járulékos karrész kerekekre van szerelve, és a kerekek irányítására és hajtására szolgáló, a főkar-egységnek az öntözen-45 dő területhez viszonyított szöghelyzetét meghatározó szerkezettel rendelkezik. (72. 11.15.) 3. A 2. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az irányítószerkezet a főkar-egység szöghelyzetét az irányítható kerekek 50 helyzetével komparáló szerkezetet tartalmaz. (72. 11. 15.) 4. Az 1. vagy 2. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a főkar-egységen elhelyezett, a főkar-egység mozgásának meg-55 indítására szolgáló, a járulékos karrész mozgásából a főkar-egységre származó nyomással működtetett nyomókapcsolója van. (72. 11. 15.) 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a 60 főkar-egység több egyvonalba eső szakaszból áll, minden szakasz önálló meghajtószerkezettel rendelkezik, mimellett a legkülső szakasz meghajtószerkezete a járulékos karrész mozgása által a főkar-egységre gyakorolt erő meghatározására van kiképezve. 65 (72. 11. 15.) 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 5