169601. lajstromszámú szabadalom • Keverék jégképződést gátló és hőolvasztó útburkolat előállítására

5 169601 6 szecskeburkok ledörzsölődése, valamint a részecske­magok részleges feloldása útján képződött nagyon kis üregek gyakorlatilag kvázi-kapilláris méretűek, hó- vagy síkos jégképződést kizáró magasabb hő­mérsékleten - tehát különösen nyáron - a nedves­ség vagy akár erős eső sem képes az aktív részecs­kemagokat továbboldani, úgyhogy a már szabaddá vált részecskemagok az útfelszínen sokáig hatáso­sak maradnak. Azonkívül a maradék só az üregek­ben újra kikristályosodik, mihelyt az út felszárad és így rendelkezésre áll újabb reakció számára. A kalcium-klorid kiválasztását egyrészt gazdasá­gi megfontolások indokolják, másrészt ez a só a kí­vánt céloknak kiválóan megfelel, mivel a víz fa­gyáspontját a legerősebben csökkenti, exoterm re­akciót eredményez, nagyon higroszkópos és szára­dáskor hidrátként, illetve vízzel elegyedve kristá­lyosodik. A nátrium-hidroxid ugyancsak nagyon előnyös költségszempontbál és tulajdonságait tekint­ve is, főleg reakcióhőképzése és higroszkópos vi­selkedése következtében. Ezenfelül a kalcium-klorid hidrolízisénél felszabaduló klór a nátrium-hidroxid hidrolízisénél képződő nátriummal reagál és nátri­um-klorid keletkezik, amely hozzájárul a víz fa­gyáspontcsökkentéséhez és megköti a nem kívána­tos szabad klórt. Kalcium-klorid-részecskékből és nátrium-hidroxid-részecskékből álló keveréket vá­lasztva olvasztó anyagként a lejátszódó kémiai re­akciók kihasználása mellett különösen tartó olvasz­tóhatás érhető el. Ez a hatás még erősödik a kalcium-hidrid-részecs­kék hozzáadása következtében, mivel a kalcium­hidrid a víz disszociációját alacsony hőmérsékleten is elősegíti. Olvasztó hatású anyagként az előnyben részesí­tett kalcium-klorid helyett kalcium-bromid vagy kalcium-jodid vagy más alkalmas klorid, bromid vagy jodid is használható, míg nátrium-hidroxid helyett más alkalmas hidroxidok vagy hidroxidke­verékek, valamint egyéb, a nedvesség hatására exo­termen reagáló anyagok is alkalmazhatók. így pél­dául kalcium- és más alkáliföldfém-hidroxidok is megfelelnek. Elvileg a síkos jég és hótakaró képződése tetsző­leges ismert anyagokkal megakadályozható, melyek vagy exoterm módon reagálnak vagy/és a víz disz­szociációjára hatnak vagy/és a víz fagyáspontját csökkentik. Á keverék olvasztó hatása a találmány szerint elvileg már egyetlen alkalmas sóval is el­érhető; erős exoterm reakciót adó anyag vagy/és a víz disszociációját elősegítő anyag, különösen kal­cium-hidrid célszerű hozzáadása megerősíti és siet­teti a kívánt hatást. Ismert szilárd hűtőkeverékek is használhatók ol­vasztó hatóanyagként. Lényeges, hogy a sókristályokat és a hidroxid­részecskéket burok vegye körül, hogy az útburkolat belsejébe még beágyazott részecskék idő előtti hid­rolízise, illetve reakciója be ne következzék az út­burkolatba bediffundáló nedvesség hatására. Ennek a 7 buroknak ezért vízállónak és a részecskemagok vegyi anyagával és a keverék hőmérsékletével szemben ellenállónak kell lennie, amikor a keveré­ket útburkolatként való felhordás céljából feldol­gozzuk. Különösen célszerű burokanyagnak bizo­nyultak száradó növényi olajok, főleg lenolaj, min­denekelőtt főzött lenolaj (úgynevezett stand-olaj) vagy lenolajfirnisz; használhatunk azonban például szójaolajat is. Burokként megfelelő műanyagok is alkalmazha­tók, például ., vinil-acetát, polivinil-alkohol, epoxi­gyanta vagy akrilgyanta-alapúak. Burokként alkal­mas ásványolaj származék is használható, amely az alapanyag bitumenét nem támadja meg; erre a célra különösen bitumen-oldószer alkalmas. Elvileg bu­rokként olyan anyagok használhatók, amelyek víz­állóak, az olvasztó hatóanyagokkal és a keverék feldolgozási és felhordási hőmérsékletével szemben ellenállók, nedvességfelvételük kicsi és száradás után lehetőleg nem ragadnak. Az anyagi minőség­től függően a burok vastagsága 10—3 -10~ 1 mm. A 3. ábra vázlatosan a részecskék feldolgozását szemlélteti példaképpen. A 10 tartályban például 94,5-95 súlyrész kalci­um-klorid-kristályt és 5,0-5,5 súlyrész nátrium­hidroxid-részecskét keverünk össze. Eközben né­hány részecske között már lejátszódó reakció ered­ményeképpen képződő nátrium-klorid és kalcium­hidroxid nem játszik szerepet. A 10 tartályból a ré­szecske-keverék a perforált vagy rostélyszerűen ki­képzett 11 szállítószalag segítségével például len­olajból álló 12 olajfürdőbe jut, amelyen a 11 szállí­tószalag a rajta levő részecskékkel áthalad. Ezután az olaj a szalagról lecsepeghet; a szállítószalagot előnyösen a rajzon fel nem tüntetett vibrációs ké­szülékkel kötjük össze, amely a lecsepegést gyor­sítja és a részecskék eloszlását a szalag felszínén egyenletesebbé teszi. Az olajréteg vastagsága álta­lában csak néhány mikron. Az olajburok száradá­sának a meggyorsítása céljából a 11 szállítószalag a 13 szárítóalagúton is áthaladhat, amely például infravörös fűtéssel van ellátva. Ilyen különleges szá­rítókezelés azonban nem feltétlenül szükséges. A 13 szárítóalagút kijáratánál az olajburokkal körülvett részecskék a 14 tartályba vagy keverőbe jutnak, ahol egyenletesen átkeverődnek kalcium-hidrid-por­ral. A kalcium-hidrid mennyisége előnyösen 0,2 súlyrész az eredeti kalcium-klorid és nátrium-hid­roxid keverék 100 súlyrészére számítva. Az egész feldolgozási folyamat alatt a levegőnedvesség igen kicsi. A burokkal ellátandó részecskék folyadékfürdőbe való merítése helyett a részecskéket permetezéssel is bevonhatjuk a burokkal. Ebből a célból a burok­kal ellátandó anyagrészecskéket a kívánt keverési arányban keverőbe tölthetjük be, amelybe azután a folyékony burokanyagot szelepek vagy szórópisz­tolyok segítségével beporlasztjuk. Utána kívánt mennyiségű kalcium-hidridet adunk a keverékhez. Az adalékokból elkészített keveréket azután cél­szerűen alkalmas tartályokba vagy zsákokba tölt­jűk ki, és az építéshelyre szállítjuk, ahol ezeket az adalékokat közvetlenül az útburkolat előállítása előtt keverjük hozzá a keverék alapanyagához. En­nél a műveletnél a részecskék egy része természet­szerűleg károsodhat vagy széttörhet, illetve a ré­szecskék egy részének a burka megsérülhet. Ugyan­úgy a keverék felhordásánál a szokásos döngölőket és hengereket használva a felszínen található ré­szecskék egy része széttörik, illetve burkuk megsé-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3

Next

/
Oldalképek
Tartalom