169594. lajstromszámú szabadalom • Tekercsszigetelés vilamos gépekhez és berendezés a szigetelés előállítására, valamint a vastest hornyiba való behelyezésére

3 169594 4 2. ábra villamos gép forgórész tekercse a találmány szerinti szigeteléssel, a 3. ábra a találmány szerinti berendezés a szigetelés előállításához és a vastest hornyaiba történő behelyezéséhez, a 4. ábra a 3. ábra szerinti berendezés felülnézete és az 5. ábra a találmány szerinti szakaszoló készülék. A villamos gépek javasolt tekercsszigetelése, például egy gépjármű indító motorjának forgórész tekercsszigetelése, a prespánból előállított S alakú 1 hüvelyt tartalmazza (1. ábra), amelynek hossza egyenlő a tekercsoldal és a tekercsfej együttes hoszszával. A tekercsoldal és a tekercsfej közötti átmeneten az 1 hüvelyben körülbelül a hüvely fele magasságának megfelelő mélységű, keresztirányú 2 rés van kialakítva. A 2. ábrán a forgórész tekercselés menetei láthatók felhelyezett szigetelőhüvellyel. A forgórész hornyaiból kinyúló menetvégek a forgórész menetemelkedésével egyenlő szöggel vannak terpesztve. Az 1 hüvely 4 szakasza (1. ábra), amely a forgórész hornyának felel meg, a tekercsoldal szigetelésére szolgál. Az 1 hüvelynek a horonyból kinyúló 5 része a tekercsfej-szigetelés. Az 1 hüvelyben kialakított 2 rés lehetővé teszi az 1 hüvely 6 szakaszának (2. ábra) kihajlítását, és a 3 tekercsfej rétegszigeteléseként való használatát, mig a 7 szakasz a tekercsfej alsó része számára szolgál tekercsszigételésként. A szigetelés előállítása és annak vastest hornyaiban, például gépjármű indító motorjának forgórész hornyaiba történő behelyezésére szolgáló berendezés a 9, 10, 11, 12 bütykökkel ellátott 8 rúdként kialakított hajtóművet (3., 4. ábra) tartalmazza a berendezés egyes részeinek meghatározott sorrendben történő működtetéséhez. A 13 előtoló- és alakítómű a 14 szigetelőszalagot tolja előre, illetve azt S alakú hüvellyé alakítja, valamint behelyezi az indító motor 15 forgórészének hornyába. A 16 szakaszoló készülék a hüvely leszabására szolgál. A 17 forgatómű egy hpronyosztással fordítja el a 15 forgórészt, majd rögzíti azt. A 18 reteszelés leállítja a berendezést, ha kiesik, illetve gyűrődik a 14 szigetelőszalag. A 15 forgórész szigetelt hornyait egy számláló számlálja. A 8 rúd .oda-vissza irányú mozgását a 20 villamos motor, a 21 hajtómű, a 22 fogaskerekek és a 23 forgattyús hajtómű hozza létre. A 13 előtoló- és alakítómű négy 24 profilgörgőpárt tartalmaz, amelyeket a 8 rúd bütykei hajtanak meg, valamint a 27 fogaskerékkel ellátott 25, 26 záróművel rendelkezik. A 16 szakaszoló készülék (4., 5. ábra) a hosszanti 29 réssel és két keresztirányú 30 réssel ellátott 28 matricát, a 32, 33 késekkel ellátott 31 bélyeget, és a 31 bélyeg hajtóművét tartalmazza. A 31 bélyeg hajtóműve a 35 állványban rögzített, a rajzon fel nem tüntetett vezetékekhez kapcsolódó 34 rugót és egy forgathatóan ágyazott 36 rudat tartalmaz. A 34 rugó a 31 bélyeg munkamenetét, a 36 rúd pedig a visszavezetést biztosítja. A 36 rúd egyik vége a 8 rúd 10 bütykéhez, másik vége pedig a 31 bélyeghez kapcsolódik. A 31 bélyeg arretálása a felső véghelyzetben a rugózott 38 zárómű segítségével történik, amely a 35 állványba van beépítve és a 40 karon át a 8 rúd 39 bütykéhez kapcsolódik. A 17 forgatómű a rugózott 41 csapót és a 42 kilincset (3., 4. ábra) tartalmazza. A 41 csapnak a 14 szigetelőszalag előtolási irányához viszonyítva keresztirányú eltolására a 8 rúd 43 bütyke szolgál. A 44 csúszdára a még nem szigetelt 15 forgórészek, a 45 csúszdára pedig a már szigetelt forgórészek kerülnek. A 46 présléghenger a 14 szigetelőszalag előtolási irányában tolja el a 15 forgórészt, mindaddig, amíg az nem ütközik a 47 ütközőbe. A 19 számláló a 49 bütyökkel ellátott és az 50 mikrokapcsolót működtető 48 kilincskerékből és az 51 forgókarból áll. Az 51 forgókar ugyanazon a tengelyen van elhelyezve, mint a 48 kilincskerék. Az 51 forgókar egyik vége all bütyökhöz kapcsolódik, a másik végén pedig a 48 kilincskerékhez kapcsolódó 52 kilincs forgathatóan van ágyazva. A szigetelés előállítására és a vastest, jelen esetben egy indítómotor forgórészének hornyaiba történő behelyezésére szolgáló berendezés a következőképpen működik: A 15 forgórész lekerül a 44 csúszdáról és a 46 présléghenger mindaddig tolja a 15 forgórészt, amíg az eléri a 47 ütközőt. Ekkor utasítást adunk a 20 villamos motor bekapcsolására és a forgó mozgás a 21 hajtóművön át a 23 forgattyús hajtóműre kerül, ami oda-vissza irányú mozgásba hozza a 8 rudat. Az előre haladás folyamán a 8 rúdon rögzített 9 bütyök a 13 előtoló- és alakítómű 54 karjának ütközik, és azt egy meghatározott szöggel elfordítja. Az ugyanazon a tengelyen elhelyezett 25, 26 záróművek átviszik a forgó mozgást a 24 profil-görgőpárokra. A 24 profilgörgőpárok a 14 szigetelőszalagot egy osztással továbbítják, és azt S alakú hüvellyé alakítják. Valamennyi 24 profilgörgőpáron való áthaladás után a 14 szigetelőszalag a 28 matrica hosszanti 29 résébe jut, ahol az 1 hüvelyt a tekercsoldal és a tekercsfej együttes hosszúságával egyenlő hosszúságúra szabjuk le. A 8 rúdon rögzített 39 bütyök mozgatja a 40 kart. A kar másik vége a 38 záróművet téríti ki. A 31 bélyeg szabaddá válik és a 34 rugó nyomó erejének hatására elmozdul. A 32, 33 kések a 28 matrica keresztirányú 30 réseibe nyomulnak be. A 32 kés leszabja a hüvelyt, a hozzá képest keresztirányban eltolt 33 kés pedig kialakítja a hüvely fele magasságának megfelelő mélységű keresztirányú 2 rést. Az alakított 14 szigetelőszalagnak a 24 profilgörgőpárokkal történő továbbtolásánál az 1 hüvely a 28 matrica 29 hosszanti résében továbbtolódik, illetve a 15 forgórész hornyába kerül. Egyidejűleg a 19 számláló 48 kilincskereke a 8 rúd 11 bütykének hatására egy meghatározott szöggel elfordul. A 19 számláló rugózott 51 forgókarja lefelé mozog, az 52 kilincs lecsúszik a 48 kilincskerékjtkövetkező fogán, és beakad a foghézagba. A 8 rúd visszafelé mozgásakor a 11 bütyök elmozdítja a rugózott 51 forgókart, ami a 48 kilincskerekeket az 52 kilincs segítségével egy osztással továbbfordítja. A 8 rúd 43 bütyke a 8 rúdra keresztirányban eltolja a 17 forgatómű 41 csapját. A 41 csapon for-10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2