169560. lajstromszámú szabadalom • Berendezés körkeresztmetszetű, hosszú munkadarabok hiperbolikus hengerekkel történő egyengetésére
3 169560 4 menő oldalon levő gördők, amelyek egyúttal bevezető görgők is, nem tudják a nehéz munkadarabok előtolásához és forgatásához szükséges erőt átadni anélkül, hogy a munkadarabok megcsúsznának, ami a hengerek rendkívül gyors kopásához vezet. Hosszú csövek egyengetése a fenti berendezésen teljesen kizárt, minthogy a bevezető hengerek a cső végét teljesen deformálják. Éhhez ! jön még az a hátrány is, hogy az ilyen berendezésekhez (lásd például a 835 825 sz. NSZK szabadalmi leírást) igen hosszú be-és kivezető sínek szükségesek. A bevezető sínek alkalmazása helyett olyan előtoló berendezéssel lehet az ilyen gépeket ellátni, amilyet például a 725 630 sz. NSZK szabadalmi bejelentés ismertet. Ez a berendezés párosával elhelyezett hiperbolikus hengereket tartalmaz, ahol az egyik hengersor elmozdíthalóan van kialakítva. így a munkadarab fölülről helyezhető a hengerek közé. Ezzel a bevezető hengerek közötti megcsúszás elkerülhető, ugyanakkor azonban a vezető szerkezet meglehetően nagy helyet igényel. Célunk a jelen találmánnyal olyan hiperbolikus hengerekkel működő egyengető berendezés kialakítása, amely hosszú, körkeresztmetszetű munkadarabok gyors és pontos egyengetését teszi lehetővé, és ezzel biztosítja roncsolásmentes anyagvizsgáló berendezés tekercseiben az egyengetett munkadarab egytengelyű haladását. Ugyancsak célunk a jelen találmánnyal az eddigi berendezésekhez szükséges be- és kivezető egységek fölöslegessé tétele, azaz az egyengető berendezések helyigényének csökkentése. A kitűzött feladatot a találmány szerinti berendezéssel úgy oldjuk' meg, hogy a berendezést több egyengető hengercsoportból állítjuk össze úgy, hogy a hengercsoportok egymástól mért távolsága, illetve távolságai (b), valamint a munkadarab hossza és ä berendezés két szélső hengere közötti távolság különbsége (a) közötti viszonyt az alábbi értéken tartjuk: .. 2b>a>0 Az egyengető berendezés ilyen kialakítása jelentős mértékben csökkenti mind az egyengetés idejét, mind pedig az egyengetési úthoszäzat. Az egyengető hengerek közös házban lehetnek elhelyezve. A hosszú csöveknek az egyengető berendezésbe oldalról történő bevezetése érdekében az egyengető hengercsoportok fölső hengerei kettős működési henger dugattyúrúdjávai vannak összekapcsolva, ahol a dugattyúrúdnak az egyengetőhengerrel szemközti végé menetes csapként van kialakítva. A dugattyúrúd a hengerfedélen kinyúlva, menetes végével tengelyirányban állítható fogaskerék belső menetével kapcsolódik. Valamennyi felső henger gyorsan emelhető és süllyeszthető, hogy a munkadarab a hengerek közé, illesztve az egyengetés után vezetőgörgőkre helyezhető legyen. A találmány további részleteit kiviteli példákon, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon az L ábra a találmány szerinti berendezés oldalnézete, a 2. ábra a találmány szerinti berendezés fölül-L nézetben, a 5 * 3. ábra a munkadarab bevezetésének, egyengetésének és továbbításának vázlata, a 4. ábra egy egyengető hengercsoport rajza, az 5. ábra a 4. ábrán bemutatott, közös házban elhelyezett hengercsoport metszete (a 4. 10 ábra V—V metszete), a 6. ábra a 4. ábra VI—VI metszete, a 7. ábra a találmány szerinti berendezés lengővillás adagolóberendezése. , Az ábrákon bemutatott egyengető berendezés i5 hengercsoportjai 1 és 2 alsó hengerekből, valamint 3 felső hengerből állnak. A hengercsoport 1, 2, 3 hengerei közös 4 állványon vannak elhelyezve. Valamennyi 3 fölső henger 5 tengellyel , kapcsolódik 6 motorhoz. Az 1 és -2 alsó henge-20 rek 7 tartóvilla segítségével vannak 8 vezetőtömbökhöz erősítve. Ezek a 8 vezetőtömbök 9 menetes orsóra támaszkodnak. A 9 menetes orsó 10 csigakerékből és 11 csigából álló csigahajtással van meghajtva. Ezzel az 1 és 2 alsó 25 hengerek helyzete beállítható. A csigahajtások a rajzokon nem ábrázolt motorhoz kapcsolódnak, amely az állítást vezére li. A 3 felső hengerek 12 tartóvillája kettős működésű 14 dugattyú 13 dugattyúrúdjához kap-30 csolódik. A 13 dugattyúrúd másik vége 15 fedélen nyúlik keresztül és vége 16 menetes csapként van kialakítva. A 16 menetes csap 17 külső menete tengelyirányban állítható 18 fogaskerék belső menetéhez kapcsolódik. A 18 35 fogaskerék tengelyirányú elmozdítása a 19 fogaskerék segítségével történik, amely fogaskerék egyfelől a 18 fogaskerékhez kapcsolódik, másfelől a 23 tengellyel a rajzon nem ábrázolt motorhoz csatlakozó 22 kúpkerékkel van kap-40 csolatban. A 19. fogaskerék és a vele egybeépített 21 kúpkerék a 4 állványban rögzített 24 csapon van ágyazva. A 23 tengely« elfordításával beállítható a 18 fogaskerék helyzete a 16 menetes csapon. Ezzel határozható meg a 3 45 felső henger munkahelyzete. A 3 felső henger mindaddig munkahelyzetben marad, amíg a 26 henger 32 furatán át bevezetett közeg a 14 dugattyút felemeli. A 27 munkadarabot a 28 csúszdáról a 7. ábrán bemutatott ismert 29 lengő-50 villa emeli le, és ugyanez a 29 lengővilla helyezi az egyengetés után a 27 munkadarabot a 30 vezetőgörgőkre. A 29 lengővillát a 31 tengelyekhez kapcsolódó motor hajtja. A találmány szerinti berendezéssel az egyen-55 getés úgy történik, hogy első lépésként a 26 hengerbe 32 furaton át valamely közeget vezetünk, amely a 14 dugattyút felfelé mozgatja. Eközben a 25 furaton át fáradt közeg távozik a. 26 hengerből valamilyen tárolóba. A 3 felső 60 henger az 1 és 2 alsó hengerektől eltávolodik, és a 29 lengővilla a 28 csúszdáról a következő 27 munkadarabot a hengerek közé emeli. A munkadarab helyzete a 3. ábrán látható. A 27 munkadarab háromnegyed része a hengercso-65 portok között fekszik, egy a hosszúságú része
