169548. lajstromszámú szabadalom • Szinkronberendezés fogaskeréksebességváltó-művekhez, különösen gépkocsik részére

SZABADALMI 169548 MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG LEÍRÁS l"i A bejelentés napja: 1973. V. 30. IA—683 A bejelentés elsőbbsége: Német Demokratikus Köztársaság: 1972. XII. 27. WP F 16 h/167 908 Nemzetközi osztályozás: F 16 H 3/38 ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL A közzététel napja: 1976. VII. 28. Megjelent: 1977. augusztus feltalálók: SCHULZE Klaus oki. mérnök, Brandenburg, Havel, kernet Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB IFA Getriebewerke Brandenburg, Brandenburg/Have] Német Demokratikus Köztársaság Szinkronberendezés fogaskerék-sebességváltóművekhez, különösen gépkocsik részére 1 -• 2 A találmány szinkronberendezésre vonatkozik ogaskerék-sebességváltóművekhez, különösen íépkocsikhoz, amely egy a karmantyútartó ke'ületén elfordulásbiztosan, de axiális irányban ;ltolható kapcsolókarmantyúval rendelkezik, 5 ímely kétoldalasán, a beállítandó sebességnek negfelelően, a lebegő, kúpos szinkron-súrlódóesteket egy fogaskerék útján súrlódó kapcsoatba hozza, amely fogaskerék ugyancsak kúpos súrlódási felületekkel rendelkezik. 10 Az ismert szinkronberendezéseknél a kapcsoókarmantyú a kapcsolófogazatok közötti hézagon vezeti két oldalra eltolható módon a záródemeket, amelyek a szinkron-súrlódótestektel merev kapcsolatban állnak. A résbehatároló 15 tapcsolófogak mint zárónyúlványok vannak kiilakítva a nem szinkronizált bekapcsolás meggátolására. A szinkron-súrlódótestek vezetőpo'ákkal vannak ellátva, amelyek a kapcsolókar -nantyúk tartóiban levő mélyedésekbe úgy kap- 20 isolódnak be, hogy a szinkron-dörzsgyűrű belatárolóan fordítható el a kapcsolókarmantyú-" IOZ a zárónyúlványaival. A kapcsolókarman;yú axiális játékát a kapcsolási fogazásban levő atközők határolják be, amelyek a foggeometria 25 változtatásával érhetők el. Ezeknél a szinkronberendezéseknél a berenaezések minden részére hátrányosan hat a működéshez szükséges részek, úgy mint a zárólyúlványok, a szinkron-súrlódótestek behatáro- 30 lására és a kapcsolási út behatárolására szolgáló ütközők megosztott elrendezése. Különösen bonyolulttá válnak ezáltal a kapcsolókarmantyúk és a kapcsolókarmantyú-hordozók, így azok tekintélyes gyártási ráfordítást igényelnek. A találmány elé kitűzött cél az így keletkező hiányosságok kiküszöbölése és egy gyártástechnológiai szempontból egyszerű, kedvező költségű és üzembiztos megoldás létrehozatala. A találmány feladata egy olyan szerkezeti kialakítású szinkronberendezés létrehozatala, ahol egyetlen egy elem, jelen esetben a kapcsolókarmantyú, egyidejűleg szolgál a záráshoz, a szinkron-súrlódótest elfordulási tartományának behatárolására és a kapcsolókarmantyú kapcsolási elmozdulásának ütköztetésére. A találmány a feladatot azzal oldja meg, hogy a kapcsolókarmantyú belső kerületén egy körülfutó gyűrű van, amely tartalmazza a működés meghatározta megmunkálásokat a zárónyúlványokhoz, a körív alakú hornyokat a szikronsúrlódótestek forgómozgásának behatárolásához és az ütközőket a kapcsolókarmantyú kapcsolási útjának behatárolásához. A zárónyúlványok a hornyok két oldalfelületén vannak elhelyezve. A hornyok vezétőpályaként szolgálnak a záróelemek részére, amelyek a szinkron-súrlódótest kerületén egyenletesen elosztva, vezetőpofapárokban vannak merev összeköttetésben a szinkron-súrlódótesttel, amikor a szinkron odavezeté-L69548 i