169536. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csavarrugógyűrűknek különösen ajak-tömítőgyűrűk rugóhornyába történő behelyezésére

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS 169536 Nemzetközi osztályozás: ^^^ Bejelentés napja: 1971. III. 22. (GO-1157) B 23 P 19/08 jiSr Német Szövetségi Köztársaság-beli elsőbbsége: 1970. III. 24. (P20 13 998.4) ' ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI Közzététel napja: 1972. II. 28. HIVATAL Megjelent: 1977. IX. 30. Feltalálók: Tulajdonos: Heeland Walter mérnök, Opladen, Schmitz Wilfried mérnök Leverkusen, Stettes Karl-Fr. Opladen, Német Szövetségi Köztársaság Goetzewerke Friedrich Goctze A. G., Burscheid, Bez.Düsseldorf, Német Szövetségi Köztársaság Berendezés csavarrugógyűrűknek különösen ajak-tömítőgyűrűk rugóhornyába történő' behelyezésére. 1 2 A találmány berendezés csavarrugógyűrűknek különösen ajak-tömítőgyűrűk rugóhornyába történő behelyezésére. Különböző tengely- és rúdtömítések ismeretesek, 5 melyek elasztikus anyagból készült, rugóterhelésű tömítőajakkal rendelkeznek. Rugóként általában csavarrugógyűrűket alkalmaznak, melyek a tömítőajak körül futó rugóhoronyba vannak behelyezve és így sugárirányú nyomást fejtenek ki a 10 tömítőajakra. A csavarrugógyűrű behelyezése mindezideig kézzel történt. A csavarrugógyűrűt egy kerületi helyén a tömítőajak hornyába helyezik, ott 15 megszorítják, majd a kerület többi tartományában megfeszítve a horonyszélre szorítják, amikoris a rugógyűrű saját ereje következtében a horonyba beugrik. A találmány feladata csavarrugógyűrűknek tömítőgyűrűkbe vagy hasonló elemekbe történő behelyezésére szolgáló berendezés létesítése, ahol a rugóhorony a tömítőgyűrű hozzáférhető palástfelületén van kiképezve. 20 25 A találmány szerinti berendezésnek a tömítőgyűrű számára szolgáló vezetéke és a tömítőgyűrű vezetékével szöget bezáró, a rugógyűrű számára szolgáló vezetéke és a két vezeték közötti 30 átmenetet alkotó ütközőléce van. Ilyen vezetékelrendezés révén a tömítőgyűrű és a behelyezendő rugógyűrű a kézi behelyezéshez hasonló módon kerül egymással érintkezésbe, azaz először a rugógyűrű egy kerületi részén beakad a tömítőgyűrű rugóhornyába. A tömítőgyűrű továbbtolásakor pedig az ütközőléc a rugógyűrűt megfeszíti, míg az a tömítőgyűrűbe teljesen be nem ugrik. Különösen előnyös, ha a két vezeték egymással hegyesszöget zár be. Ebben az esetben az ütközőléc tompaszögű átmenetként van kialakítva. Különösen olyan elemeknél, ahol a rugóval ellátandó rugóhorony egy gyűrűvel körül van véve, azaz ahol a külső gyűrűhöz képest hátrább helyezkedik el a horony, előnyös a hegyesszögű vezeték összefutás a rugógyűrűnek a rugóhoronyba történő biztos behelyezése szempontjából. Ugyanaz áll fenn továbbá kisebb átmérőjű elemek esetén is. Bár egyes esetekben lehetséges lenne a tömítőgyűrűket és a rugógyűrűket vezetékek révén folyamatosan egymáshoz szorítani, azaz folyamatosan egymáshoz kapcsolni, beljebb álló rugóhornyú tömítőgyűrűknél szükséges azonban, hogy a tömítőgyűrű és a rugó szakaszosan kerüljön ki a tárolóból és szakaszosan legyenek egymáshoz vezetve. Ezért a találmány szerinti berendezés mindkét vezetékbe nyúló mechanikus tolóeszközzel rendelkezik. A tömítőgyűrűk szállítására egy a i zcie'ss