169520. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási elrendezés lineáris indukciós motorok kúszósebességének biztosítására

5 169520 6 ohmos ellenállásától és szórási reaktanciájától is. Ebben az esetben az egyszerre bekapcsolt tekercsekben egyenlő nagyságú mágnesezőáramok folynak és a kapocsfeszültséggel megegyező nagyságú indukált feszültségek- keletkeznek. A vonóerőt a két tekercs gerjesztése által létesített légrésindukció és a szekunder részben folyó áramok határozzák meg. Ha az egyik tekercset kikapcsoljuk, a másik tekercs árama kb. a kétszeresére nő, mert az indukált feszültségnek továbbra is a kapocsfeszültséggel megegyező nagyságúnak kell maradnia. Ehhez pedig változatlan légrésindukció és így változatlan vonóerő tartozik. Valójában a lineáris motor ohmos ellenállása és szórási reaktanclája nem hanyagolható el, sőt ezek abszolút értéke a főmezőreaktanciához viszonyítva többszörösen nagyobb, mint az összehasonlítható nagyságú forgó aszinkron gépeké. Ez teszi lehetővé a vonóerő számottevő csökkentését az egyik tekercselés kikapcsolásával. A bekapcsolva maradó tekercs árama ugyanis megnő, de messze nem éri el az előbbi értékének kétszeresét, mert az árammal együtt az ohmos és induktív feszültségesések is nőnek, az indukált feszültségnek tehát csökkennie kell. Vele csökken a légrésindukció és ezzel négyzetesen a vonóerő is, ami a megfelelően beállított fékkel a kúszósebességet biztosítja. Szabadalmi igénypontok: 1. Kapcsolási elrendezés lineáris indukciós motor kúszósebességének biztosítására, amely lineáris indukciós motor szekunder részből, előnyösen sínből vagy szalagból és hornyokkal a hornyokban váltakozó áramú tekercseléssel ellátott egy vagy két vastestből áll, azzal jellemezve, hogy a lineáris motor tekercselése legalább két párhuzamosan kapcsolt tekercságból áll, és a párhuzamos ágak szá-5 mánál eggyel kevesebb ág együtt vagy külön-külön kikapcsolására és/vagy az összes párhuzamos ágak egymással ill. a párhuzamos ágak páronkénti sorba kapcsolására alkalmas, a pálya mentén elhelyezett helyzetérzékelővel (helyzetérzékelőkkel) (Hí, H2) 10 közvetlenül vagy közvetve összekötött elektromechanikus vagy elektronikus kapcsolóval (K2

) van ellátva. 2. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy kétoldalas 15 lineáris motor esetén a két párhuzamos tekercselés közül az egyik az egyik oldalon (LMi) levő vastesten, a másik a másik oldalon (LM2

) levő vastesten van elrendezve. 3. Az 1. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés 20 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy egyoldalas lineáris motor esetén a tekercselés kétszer kétréteges tekercselésként van elrendezve, ahol az egyik kétréteges tekercselés képezi az egyik ágat, a másik kétréteges tekercselés az előbbivel párhuzamosan 25 kötött másik ágat. 4. A 3. igénypont szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a két párhuzamosan kapcsolt ág közül a horonynyíláshoz közelebb levő kétréteges tekercselést tartalmazó ág 30 kapcsolható kir 5. Az 1 -4. igénypontok bármelyike szerinti kapcsolási elrendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a párhuzamos ágaknak az indukált feszültség szempontjából hatásos menetszámai áganként egy-35 mástól különbözők. 2 rajz. 4 ábra A kiadásért felel: a Közgazdasági és Jogi Könyvkiadó igazgatója 774140 - Zrínyi Nyomda 3