169516. lajstromszámú szabadalom • Combustor a légszennyeződés lecsökkentésére
MAGTAR NÉPKÖZTÁRSASÁG SZABADALMI LEÍRÁS SZOLGÁLATI TALÁLMÁNY 169516 Bejelentés napja: 1973. V. 24. (EE-2145) Közzététel napja: 1976. VII. 28, Megjelent: 1977. IX. 30. Nemzetközi osztályozás: F 23 D 17/00 •r\.y ./Ä Bejelentés napja: 1973. V. 24. (EE-2145) Közzététel napja: 1976. VII. 28, Megjelent: 1977. IX. 30. \ ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL Bejelentés napja: 1973. V. 24. (EE-2145) Közzététel napja: 1976. VII. 28, Megjelent: 1977. IX. 30. Feltaláló: di. Perédi Károly oki. gépész- és közgazdasági mérnök, Budapest Tulajdonos: Energiagazdálkodási Intézet Budapest Combustor a légszennyeződés lecsökkentésére 1 Ismertek azon égőberendezések, amelyekben 300-400 C° között előírt hőmérsékletű füstgáz-levegő keveréket kell előállítani. Ezeket füstgázgenerátor névvel is jelölik. 5 Ezeknek azonban az a hibájuk, hogy nem tudnak eleget tenni azoknak a mind szigorúbb hatósági előírásoknak, amelyek a légszennyezés még megengedhető mértékére vonatkoznak (koromtartalom, CO, CH és NOx tartalom a távozó füstgázba'n). 10 A légszennyeződés főbb okai a következők:. Annál nagyobb mértékben válik ki a korom a füstgázból, minél nagyobb a hőmérséklet-különbség a hőleadó füstgáz és a hőfelvevő fűtőfelület között. 15 Minél kisebb a légfeleslegtényező és minél tökéletlenebb a keveredés a tüzelőanyag és az égési levegő között, annál több elégetlen CO és CH jelenik meg a füstgázban. A legújabb laboratóriumi kísérletek szerint a 20 mérgező NOx képződésére a következő tényezőknek van befolyása: - legnagyobb súllyal a füstgáz hőmérséklete szerepel, mert 1400C0 felett a légfelesleges füstgáz- 25 ban rohamos mértékben indul meg az NOx képződése, - a tartózkodási idő és a légfelesleg mértéke is növekvő súllyal szerepel, de a hőmérséklethez képest sokkal kisebb mértékben, 30 — a szénhidrogének elégetésénél több NOx H2 -ben dús gázban. (olaj, vagy gáz) közvetlen keletkezik, mint CO-ban és Az ismert fenti égőberendezések szerkesztői a felsorolt tényezőket egyáltalán néni vették figyelembe, mert ezek a követelmények csak a legújabb időben merültek fel s a felsorolt tényezőkre figyelemmel eddig még nem szerkesztettek olyan égőberendezést, amelynek működése a minimális légszennyezést eredményezné. Jelen találmány célja a fenti feladat megoldása. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a feladat csak abban az esetben oldható meg, ha - olyan az égőberendezés működése és kialakítása, hogy ne közvetlenül égjen el a szénhidrogénből álló tüzelőanyag (olaj, vagy gáz), hanem előbb CO és H2-ben dús gázzá alakuljon át, majd ez égjen el szekunder levegővel + hígító közegben (utóbbi levegő, vagy füstgáz lehet), -' a keverésnek a tüzelőanyag és az égési levegő közt úgy kell végbemennie, hogy az elméleti levegő/tüzelőanyag aránya az égőn belül ne állhasson elő, ennél fogva az égőn belül ne állhasson elő sehol sem 1400 C°, vagy ezt meghaladó hőmérséklet, hanem csak enné] kisebb. Mindezt olyan égővel biztosíthatjuk, amely a tüzelőanyagot - olajat, vagy gázt - első lépésben az égési levegő csekély hányadával — 20—40%-ával — 1AQ<16
