169420. lajstromszámú szabadalom • Védőszerkezet csuklóstengelyekhez

3 169420 4 Egy további ismert megoldásnál (3 194 615 számú USA szabadalmi leírás) a csapágytest, a kerületmenti tartomány egyik helyén radiális irányba felhasított gyűrű, a védőszerkezet beépítése előtt meglehetősen messzire fel van hajlítva és a csuklóstengelytoldat révén be van szorítva, úgy hogy a csúszócsapágy-gyűrű alakzáróan fekszik fel a csuklóstengely csúszócsapágyának derékszögben kiképzett gyűrűalakú hornyán. Az egy egységgé összekapcsolt védőtölcsért és védőcsövet a tengelycsukló irányában a csuklóstengely fölé tolják, és azok egy, az axiális mozgást határoló rugógyűrűvel a csúszócsapágy-gyűrű oldallapján fekszenek fel. A csúszócsapágy-gyűrű által alkotott kerületmenti felület a védőtölcsér egy megfelelően hengeralakúra kiképzett belső felületén fekszik fel. Egy, a védőtölcsérben kiképzett nyíláson keresztül, amely a csúszógyűrű oldallapja felett a tengelycsukló irányában fekszik, egy radiális rugógyűrűt tolnak fel. Ez egyrészt a csúszógyűrű oldallapján, másrészt a szembenfekvő oldalon, a védőtölcsér belső falán támaszkodik fel. A védőcső és a tölcsér axiális eltolása így meg van gátolva. Ez a megoldás ugyan kielégíti azt a követelményt, hogy a védőszerkezet ne legyen minden további nélkül eltávolítható, hátránya azonban, hogy a radiális rugózó gyűrűt speciális szerszámmal is csak jól képzett speciális szakember tudja be- és főként kiszerelni, amikor a tengelycsuklón végrehajtandó munkák szükségessé válnak. Ezek a munkák mezőgazdasági gépeken - például a szántóföldön - nemigen hajthatók végre. Egy további ismert megoldásnál (1 207131 számú NSZK szabadalmi leírás) a védőtölcsért, az összekötőhüvelyt és védőcsövet egymással reteszelve egy előzőleg összeszerelt gördülőcsapágyra tolják fel, amely a csuklóstengely egy gyűrűalakú hornyába kapaszkodik, és ennek a csapágynak a külső gyűrűjével axiálisan reteszelik. Ennél a megoldásnál ugyan a védőszerkezetet nem lehet minden további nélkül oldhatóan axiálisan rögzíteni, a csapágytest a gördülőcsapággyal a védőszerkezet leszerelésekor üzemi helyzetben marad, miáltal a csapágy részére védelmet nyújt. Hátrányt jelent azonban, hogy a csapágytestet a gördülőcsapággyal fel kell szerelni a tengelyre, mielőtt a védőszerkezetet arra feltolnák. A gördülőcsapágy gyártási költségei magasabbak, mint a csúszócsapágyszegmensekkel rendelkező, plasztikus műanyagból készült csapágytest gyártási költségei. A védőszerkezet feltolása után az axiális reteszelés nem szándékolt oldódásával szembeni biztosítás egy feszítőszalag elhelyezésével történik. Ehhez is időre és anyagra van szükség, emellett a találmány szerinti megoldáshoz nem is használható. A találmány feladata, hogy szabadon forgó csuklóstengelyeknél a tengely közelében tartózkodó személyek számára olyan védőszerkezetet szolgáltasson, amely a szerkezetről használat nélkül nem húzható le szerkezetileg mégis egyszerű és célszerű. Ezenkívül biztosítani kell, hogy a csapágytest kiszereléskor üzemi helyzetéből ne legyen eltávolítható, miáltal a csúszócsapágyfelületek a csúszócsapágy-gyűrűn és a csuklóstengelyen nem sérülhetnek meg. , A védőszerkezet elrendezésének olyannak kell lennie, hogy a védőcső és védőtölcsér egy mun-5 kaműveletben együttesen feltolható, illetve lehúzható legyen. A csúszótestnek előszerelhetőnek kell lennie, úgyhogy a védőszerkezettel együtt egy művelettel a csuklóstengelyre legyen tolható. 10 A találmány értelmében ezt a feladatot azáltal oldottuk meg, hogy a lépcsős összekötőtag a csapágytest számára szerelőlépcsővel és reteszelőlépcsővel rendelkezik és hogy a csapágytest a 15 szerelőlépcső belső kerületmenti felületén felfekve feszítetten van előszerelve, és a csuklóstengely, illetve kardánvilla gyűrűalakú hornyot tartalmazó részére szabadon feltolhatóan van megtartva. Ennek a megoldásnak az előnye elsősorban abban jelent-20 kezik, hogy a védőtölcsér a csapágytesttel, az összekötőtaggal és a védőcsővel egy műveletben szerelhető. A csapágytestet csak annyira kell szétfeszíteni, hogy a tengelynek a gyűrűalakú hornyot tartalmazó meghosszabbítására felcsússzék, míg az 25 ismert (például a 3 164 615 számú USA szabadalmi leírás szerinti) megoldásoknál először a csúszócsapágy-gyűrűt annyira fel kell hajlítani, hogy a gyűrűalakú horony teljes átmérőjére radiálisán feltolható legyen. Csak azután lehet arra a védőszer-30 kezetet axiálisan feltolni. Ezáltal valamely, a gyűrűalakú horonyban nem szorosan felfekvő csapágytest a szerelést megnehezítheti. Egy további találmányi ismérv szerint a szerelő-35 lépcső és csapágytest beépítéskor egymásra felfekvő ferde felfutófelületekkel rendelkezik, mimellett a feszített csapágytest felfutófelülete a reteszelőlépcső irányában elkeskenyített keresztmetszettel van kiképezve. Ennek az az előnye, hogy a 40 csapágytest a védőszerkezet axiális feltolásakor a csuklóstengely gyűrűjén reteszelődik, és a feszítése következtében a szerelőlépcső és csapágytest egymásra csúszó ferde felfutó felületei révén átmérőirányban szűkíthető, annak érdekében, hogy üzemi 45 helyzetben a gyűrűalakú horonyba kapaszkodjék. Ennek eredményeként a csapágytest külön előszerelése, amint ez az ismert (például 1207 131 számú NSZK szabadalmi leírás szerinti) megoldásoknál szükséges, elmaradhat. 50 Célszerű továbbá, ha a csapágytest több, a kerület mentén elosztott csúszócsapágyszegmenssel rendelkezik, mimellett a csapágytest és/vagy csúszócsapágy-szegmensek külső felületei az axiális rögzí-55 tésre alkalmasan vannak kiképezve, és az összekötőtag rugózó tartónyelvekkel van ellátva, amelyek orraikkal a csapágytest gyűrűalakú hornyába kapaszkodnak. A csapágytest külső felületei révén, amelyek 60 egyrészt a csuklóstengely gyűrűjén, másrészt a gyűrűalakú horonynak a tengelyhez képest radiálisán húzódó kiképzésén fekszenek fel, az ^gy munkamenetben feltolt védőszerkezet az összekötőtag orrainak beugrása után axiális elmozdu-65 lássál szemben biztonságosan reteszelve van. 2