169374. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tölthető termékek csomagolására

7 169374 8 A technológiai folyamat iránya szerinti első rotor, nevezetesen a bemenő oldali 1 rotor a berendezést csomagolóanyaggal látja el, amely hőrelágyuló fóliából - például polietilén fóliából - levő végtelen tömlőből áll. A bemenő oldali 1 rotor 13 tengelyére 14 konzol (tekercstartó) van rögzítve, amelyre 16 csomagolóanyagból levő 15 tekercs van rögzítve. A 13 tengelyre továbbá 17 oszlopok vannak erősítve, amelyekre emelhető és süllyeszthető 18 szánok vannak szerelve. A 18 szánok 19 görgőkre szabadon ráültetett ék alakú 20 testeket tartanak, amelyek az említett tömlő megfogására és nyitására szolgálnak. A 18 szánokat a hozzájuk rögzített 21 görgők tolják el, amelyek egy a berendezés házához rögzített 22 dobsablonnal vannak kölcsönhatásban. A bemenő oldali 1 rotor ezenkívül a csomagolóanyag-hozzávezetést a címképnek megfelelően korrigáló egységgel is ef^/an látva. Ez az egység 23 fotocellát, valamint bütykös mechanizmust tartalmaz. Az utóbbi 24 tengelyből és ehhez erősített 25 bütyköstárcsából és 26 lánckerékből, a 25 bütyköstárcsával együttműködő 28 sablonnal ellátott 27 emelőkarból és 29 elektromágnessel együttműködő 30 kilincsből áll. A 24 tengely, a 27 emelőkar, a 30 kilincs és a 29 elektromágnes a berendezés házához, a 28 sablon a 27 emelőkarhoz van rögzítve. Az 1 rotor 13 tengelyének felső végére a 3 szállítóelemet hajtó 31 lánckerék és a csomagolóanyag-hozzávezetést korrigáló egységet hajtó 32 lánckerék van rögzítve. A 32 lánckerék a korrigáló egységgel 33 láncon át van összekötve. A csomag-féltermékeket elválasztó berendezés 9 körkését villamos 34 motor hozza forgásba, amely a berendezés (nem ábrázolt) házához van erősítve. A 3 szállítóelem, amely a bemenő oldali 1 rotort és a kimenő oldali 5 rotort köti össze, teljes hossza mentén elosztott 8 tüskéket hordoz, amelyekre 36 görgőkkel ellátott rugózott 35 emelőkarok és 37 fogóelemek, valamint rugózott 38 emelőkarok vannak rögzítve. A 38 emelőkarok a cső alakú 8 tüskék felső részén vannak csuklózva és központi nyíláson át a tüskék belsejébe nyúlnak. A 37 fogóelemekkel ellátott 35 emelőkarok a tömlődarabokat (csomag-félgyártmányokat) a tüskékre szorítják, míg a 38 emelőkarok a csomag-félgyártmányok alsó és felső végét a lezárás (hegesztés, ragasztás) előtt megfelelően alakítják. A bemenő oldali 1 rotor és a kimenő oldali 5 rotor között a 3 szállítóelem haladási irányában van elrendezve a 10 csomag-félgyártmányok alsó végét lezáró berendezés. Ez a berendezés (például gázzal vagy villannyal melegített) 39 fűtőelemet és 40 továbbítóelemet tartalmaz. Az utóbbi a csomag-félgyártmány alsó végét összenyomja és a varratnak például hegesztés útján való létrehozása során vezeti. A flexibilis 40 továbbítóelemeket a berendezés hajtórendszerének később ismertetendő közlőműve hozza mozgásba. A csomag-félgyártmányok alsó végét lezáró 4 berendezés és a kimenő oldali 5 rotor között a 3 szállítóelem haladási irányában a berendezés házán a 10 csomag-félgyártmányokat a 8 tüskéről ledobó (lehúzó) szerkezet van elrendezve, amely akkor lép működésbe, ha a csomag alsó végét lezáró berendezés fűtőrendszerének beszabályozási folyamata során nem megfelelő varrat keletkezik. A csomag-félgyártmányokat ledobó szerkezet két rugózott és a félgyártmányok haladási irányában elrendezett, egymással ellentétes irányban forgó, gumival bevont görgőből áll. Az egyik görgő, nevezetesen a 41 görgő, villamos 42 motor tengelyére van erősítve, míg a másik görgő, nevezetesen a 43 görgő, rugózott 44 emelőkaron ül és 45 elektromágnessel van kölcsönhatásban. A 3 szállítóelem lefutó 11 szakaszán hasonló szerkezet van elrendezve az üres csomagok ledobása céljából. A kimenő oldali 5 rotor a terméknek a hajlékony 3 szállítóelem segítségével idevezetett csomagokba való adagolására, illetve belerázására szolgál. Ezen rotornak a terméket vezető 46 bunkerja van, amely a berendezés házára van felerősítve, továbbá a 47 rotortengelyre erősített és 49 tolózárral ellátott 48 mérőkamrái, amelyeknek száma megegyezik a forgórész pozíciójának számával. A tolózárak 50 rugókkal és 51 görgőkkel vannak ellátva, amely utóbbiak 52 sablonnal működnek együtt. A kimenő oldali rotor „nincs csomag - nincs adag" blokkolórendszerrel is el van látva, amely az 52 sablon végére erősített és rugózott 53 emelőkarból és a berendezés házához csuklózott és rugózott 54 tapintóelemből áll. Az utóbbi annak megállapítására szolgál, hogy a 8 tüskéken vannak-e csomagok. Az 53 emelőkar a 49 tolózár 51 görgőjét az 52 sablon alsó pályája mentén vezeti, hogy ha a csőszerű tüskéken van csomag, a 49 tolózár kinyíljon. Az 53 emelőkar vezeti az 51 görgőt az 52 sablon felső pályája mentén is, hogy csomag hiánya esetén a tolózár zárva maradjon. Az 53 emelőkart az alábbiakban ismertetett közlőművön át a berendezés hajtórendszere hozza működésbe. Az 5 rotor 47 tengelyére 55 lánckerék van erősítve, ez tartja a 3 szállítóelemet. A 3 szállítóelemnek a kimenő oldali 5 rotorról lefutó 11 szakasza mentén és alatt van elrendezve a flexibilis 6 szállítóeszköz, például szállítólánc, amely a termékkel megtöltött csomagokat továbbvezeti. A 6 szállítóeszköz haladási irányában van elrendezve a termékkel megtöltött csomagok felső végét lezáró 7 berendezés. Ezen berendezés felépítése hasonló a csomagok alsó végét lezáró berendezéséhez. A 6 szállítóeszköznek, annak érdekében, hogy a termékkel megtöltött csomagok folyamatos átmenetét biztosítsuk, a 3 szállítóelem lefutó 11 szakasza alatt lépcsőzetesen süllyedő szakaszai vannak, így a termékkel töltött csomagok lökésmentesen kerülnek át a 3 szállítóelemről a 6 szállítóeszközre. Az elvezető 6 szállítóeszköz lehet azonban olyan szokásos flexibilis, szalagszerű elem is, amelynek hordfelülete teljes hosszában párhuzamos a 3 szállítóelem 11 szakaszával. A 3. ábra a 6 szállítóeszköz ilyen kiviteli alakját mutatja. A berendezés egységei a következőképpen van-, nak hajtva: A bemenő oldali 1 rotor 13 tengelyét szabályozható villamos 56 főmotor az alábbi hajtórendszeren át hozza forgásba: 57 és 58 tárcsák, 59 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4