169334. lajstromszámú szabadalom • Lengéskiegyenlítő szerkezet csővezetékekhez, előnyösen gépjárművek kipufogószerveihez

MAGYAR NÉPKÖZTÁRSASÁG ORSZÁGOS TALÁLMÁNYI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Bejelentés napja: 1974. III. 07. (JA-698) Német Demokratikus Köztársaság-beli elsőbbsége: 1973. VI. 27. (WP F 16 1/171 857) Közzététel napja: 1976. VI. 28. Megjelent: 1977. VII. 30. 169334 Nemzetközi osztályozás: F 01 N 7/08, F 16 L 23/02 Feltalálók: Lehmann Joachim mérnök, Peter Christoph mérnök, Ludwigsfelde, Német Demokratikus Köztársaság Tulajdonos: VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde cég, Ludwigsfelde, Német Demokratikus Köztársaság Lengéskiegyenlítő szerkezet csővezetékekhez, előnyösen gépjárművek kipufogószerveihez 1 A találmány tárgya lengéskiegyenlítő szerkezet rugalmasan ágyazott erőgépekkel kapcsolt merev csővezetékekhez, előnyösen gépjárműmotorok kipufogószervéhez vezető csővezetékekhez. Ismertek lengéskiegyenlítő szerkezetek gépjárműveknél a motor és a kipufogószerv között, amelyek fémtömlőből, valamint a kipufogószerv rugalmas felfüggesztéséből állnak. Ismertek továbbá különböző fajtájú csőberendezésekhez csuklós tagok, vagy csuklós csőkötések, amelyeknél a hajlékonyságot közbeiktatott, gömbszegmensszerűen kiképzett szakaszok biztosítják. A fémtömlők hátránya, hogy élettartamuk rövid és beszerzési költségük magas. A rugalmas felfüggesztés viszonylag kis elmozdulású lengőcsövek felfüggesztésére alkalmas, ami tehergépkocsik nagyátmérőjű kipufogószervei esetén nehezen biztosítható. Az ismert gömbszegmens szakaszokból kiképzett csőkapcsolatok, - amennyiben azok a kipufogó vezetékben kerülnek felhasználásra, - a kopás, valamint a forró kipufogógázok hatása következtében hamarosan tömítetlenné válnak, ami azután az élettartamot csökkenti, mert a csövek, csőperemek és csőfelfüggesztések törnek. A találmány célja a felsorolt hátrányok kiküszöbölésével gépjárművek kipufogószerveinek csatlakoztatására egyszerű mechanikus elemekkel olyan lengéskiegyenlítőszerkezet kialakítása, amely belsőégésű motorok forró kipufogógázaival szemben alio landó, tartós tömítést biztosít és amely egyben a fellépő kopásokat is kiegyenlíti. A találmány kitűzött célját azzal éri el, hogy a kipufogó csővezeték csővégei gömbszegmensszerű alakban kiképzett tömítőelemekkel rendelkeznek és a gömbszegmensbe a kipufogó vezetéket tömítő, valamint a kopást kiegyenlítő dugattyúgyűrű, vagy négyszöggyűrű van besüllyesztve. A dugattyúgyűrűvel ellátott gömbszegmensre csúszóhüvely van felhúzva, amely azzal csuklós, gázzáró kapcsolatot képez. A kopás kiegyenlítését a dugattyúgyűrű saját előfeszítettsége biztosítja.-A két csővég csúszóhüvelyei tetszés szerinti kiala-15 kítású csődarabbal vannak egymással összekötve és ezek együttesen a két csőszakasz közötti összekötődarabot Képezik. A két tömítőelem és a cső között kiképzett 20 gyűrűs horony további hűtő hatást biztosít. A tömítőelem homlokoldalának felületi kontúrja áramlás szempontjából kedvezően van kiképezve abból a célból, hogy a kipufogógázok ütközéséből adódó turbulencia az áramló gázokat ne terelje a 25 tömítési helyek felé. A találmányt részletesen kiviteli példán, rajz alapján ismertetjük, ahol az Lábra valamely gépjármű motorjának kipufogócsövéhez tartozó, a találmány szerinti kialakítású lengéskiegyenlítő szer-30 kezetet ábrázolja metszetben. 169334